remise en route d'une super tenere de 1989

Est ce que la belle a démarré?

Non , je reçois les pieces manquante lol 

je viens de recevoir l'embrayage complet de la 4TX ou TRX lol .
normalement demain je reçois :

l'huile , pompe a essence , joint de collecteur et de la durite .
je vais aussi commander les nouvelles durite de radiateur 

je parts en Thaïlande fin de semaine et je pense que je m'attaquerais au retour de vacance "je serais sur d'avoir les pieces  "

voila les news :

Donc plus de bruit niveau moteur  merci aux personnes qui ont pensés au soupape c'etait bien cela surement un mauvais calage de la distribution ou autre ...

voici la tronche du réservoir a l'intérieur :


et niveau extérieur :



J'ai vue 2 kits donc 1 on ne fait plus son nom restom mais un poil cher quand meme ,
J'ai trouvé un autre kit wagner qui couterait 39.90 € le seul truc est la résine , c'est un mono composant a voir

reservoir fini , va falloir que je m'occupe maintenant de l’intérieur tchao 

as tu pu traiter efficacement l interieur de ton reservoir ? vu la forme du reservoir je ne suis pas certain que le kit restom ou autre marque puisse bien fonctionner. Car pour aller chercher la rouille à l interieur des paroies gauche et droite c est pas gagné. perso j ai fait une electrolyse 48 heures mais tout n est pas parti. sinon mettre des billes ou morceau de chaine avec acetone ou autre produit ca ne marche pas sur ce reservoir car difficile à faire ressortir apres. pas evident tout pb a une solution faut juste la trouver..

Le kit restom fonctionne super bien.

Le plus délicat est d appliquer là résine de façon homogène.

En tout cas, félicitations pour tes travaux!

j'ai reçus le kit restom aujourd'hui mais autre chose de prévu futur moto de madame avant lol 


Sinon j'ai fait un synchro , la moto démarre quart de tour prend super bien ses tours , seul problème j’accélère, je décélère , je raccélère , j'ai plein de goutte d'essence qui vole au niveau du filtre a air et j'ai une explosion.

la moto tourne sans filtre a air , je suis a 2 tours a la vis de richesse ...

avez vous des idées tout est neuf meme le carbus lol

alors ce reservoir? le kit restom a t il bien fonctionné?

Je met des news ,


Pour le moment , je n'ai pas réellement le temps de le faire car il faut etre presque dispo 3 a 5 heure pour pouvoir faire les remuages ... 

je suis plutôt en ce moment a rectifier le faisceau , j'ai bientôt finis , il me reste plus cas la passer apres en full LED , j'ai peut etre trouvé un feu arriere mais faut que je me renseigne plus ... 

je tiendrais au courant dés que je me libère du temps pour faire le réservoir

réservoir nettoyé , dérouillé , et résiné ... facile a faire sauf la résine on sait pas trop ou on va ...

V

l etape de la resine me semblait compliquait du fait de la forme du reservoir ; je n ai pas eu le courage de la faire j ai opté pour l electrolyse.

zig-zag a écrit:

Bonjour ici,


Je donne l'explication rapide pour démonter l'axe de papillon rien de plus simple 


-enlever  les 2 vis du papillon " attention prendre un bon tournevis qui se bloque bien dans les vis "
-faire glisser le papillon de l'axe 
-retirer le couvercle de l'axe n°16 a 6€ vous vous rappelez " faire très attention a pas trop forcer et le pincer le plus pret possible , de toute façon il sera a changer par un neuf "
-une fois le couvercle enlever, il y aura un circlips a enlever 
-puis tirer sur l'axe 

si vous trouvez que les joints axes sont mort ou usé , ils sont  a vendre sur le net 

voila si vraiment besoin de photo, me le dire

Salut ! Désolé de déterrer un peu, mais j'ai essayé d'enlever ces p.... de vis, et j'en ai foiré deux. T'as utilisé quoi comme tournevis ? Quelle taille ? Un Phillips ?
Merci d'avance pour tes lumières

elche a écrit:

zig-zag a écrit:

Bonjour ici,


Je donne l'explication rapide pour démonter l'axe de papillon rien de plus simple 


-enlever  les 2 vis du papillon " attention prendre un bon tournevis qui se bloque bien dans les vis "
-faire glisser le papillon de l'axe 
-retirer le couvercle de l'axe n°16 a 6€ vous vous rappelez " faire très attention a pas trop forcer et le pincer le plus pret possible , de toute façon il sera a changer par un neuf "
-une fois le couvercle enlever, il y aura un circlips a enlever 
-puis tirer sur l'axe 

si vous trouvez que les joints axes sont mort ou usé , ils sont  a vendre sur le net 

voila si vraiment besoin de photo, me le dire

Salut ! Désolé de déterrer un peu, mais j'ai essayé d'enlever ces p.... de vis, et j'en ai foiré deux. T'as utilisé quoi comme tournevis ? Quelle taille ? Un Phillips ?
Merci d'avance pour tes lumières

HUm les carbus ! 

bas en gros , j'ai une mallette a outils , j'ai pris l'embout qui passait nickel dedans " outillage lidl " , maintenant que les vis sont foirée , ça va etre chaud  .

Pourquoi vouloir démonter des papillons ? 
si c'est juste pour un nettoyage , prend toi pas la tete , si c'est pour faire un nouveau carbus je comprend mieux

http://clementb44.free.fr/moto/reservoir/r.jpg
http://clementb44.free.fr/moto/reservoir/r1.jpg
http://clementb44.free.fr/moto/reservoir/r2.jpg
http://clementb44.free.fr/moto/reservoir/r3.jpg
http://clementb44.free.fr/moto/reservoir/r4.jpg

Impossible de mettre les potos sur le forum , donc il reste des petites points de rouilles que j'avais pas vue ... 

Sinon le réservoir est résine partout .

Pour moi c'est good

bon je me suis amusé sur la moto , elle sera donc 100% led 

Donc optique leds a l'avant + clignotant led feu de jour :


et feu arriere led + support plaque eclairage led + clignotant led avec feu de jour 

montage provisoire  car y'a encore du taff avant montage définitif 

tchao

Petite vidéo des feux avant dans le garage dans le noir , ça fonctionne bien :


je voulais vous présenter ça , dite moi ce que vous en pensez

Salut zig-zag, c'est quoi tes optiques?

super !
ca doit bien éclairer ..et en plus ,c est beau
et pour le montage ???
ca a pas l air simple d origine .....

Patrick85 a écrit:

Salut zig-zag, c'est quoi tes optiques?

c'est de optique a l'origine pour harley davidson que j'ai commandé sur aliexpress car je ne voulais pas mettre 300 € dans un feu lol 


pour le montage recreuser tout le support d'origine et plus de réglage hauteur de feu ça sera du callage avec rondelle ou autre pour faire un bon reglage.

toujours pas pu tester la moto est toujours en cours de remontage , ce mois ci je m'occupe des freins " les 3 disques , plaquettes et durites aviations + changement de pneu "  si il reste des sous j'achete la batterie " 


mois prochaine " juillet " kit complet carénage Aout vacance " septembre peinture des carenages " octobre remontage je pense et premier tour de roue

Merci zig-zag, bonne continuation...

voila la moto avec ses leds , il me reste plus que le compteur a faire



test nocture 
plein phare :



feu de position :

ça a l'air plus que pas mal tout ça , je viens de passé une plombe sur wish et pas moyen de trouver ton feu arrière . qu'a tu tapé dans le moteur de recherche pour avoir des feu arrière moto ???

1000 vtr sp1 sur aliexpress lol wish aucune confiance


attention comme l'autre il faut modifier des choses lol c'est pas du standard