prépa du st pour utilisation musclé

thomasbj43 a écrit:

Ca fait un moment que je cherche la moto idéale.
Equipé un 450 enduro, c'est bien mais on ne peut pas rouler avec tous les jours.
Un bicylindre bien équipé d'origine, j'ai pas trouvé dans mon budget.
Si j'avais les ronds je serai parti sur un bm hp2 au lieu de me faire un proto.

ok avec toi,j'adore ce genre de boulot mais si c'est pour aller sur la route PRUDENCE car en cas d'accident et d'expertise ton assurance te lache direct,d'ailleur elle ne sert plus a rien apres de telle transformation,sinon c'est clair qu'un cross ou enduro avec un moulbif de 750 ça doit donner,t'as penser a quoi pour alleger???des piece alu????

J'ai toujours modifié mes véhicules (moto et surtout 4x4) c'est comme ça.
En ce qui concerne les assurances, je prend toujours le minimum au moins chere car je sais trés bien qu'elle ne me servira à rien en cas de problème.

Toutes les pièces rajoutées sur la bécane seront en alu (attendez de voir le tableau de bord)

..................

j'imagine!!!!l'amorto arriere t'as prevu quoi???

Pour le moment on me propose celui d'un 250 yz de 2002.
Il faut que je me renseigne si ça peut le faire niveau réglage.

un yz ça doit faire dans les 120kg maxi,pas bon en moins de changer le ressort,pourquoi pas prendredirect un emc ou autre adapte a la 750???

Faut voir le budget.
Tu sais comben il coute le emc ??

500 euro

Ouai voila, celui du yz je le touche à 30 euros.
Au pire je change le ressort, environ 150 euros et une bonne réfection.
Ca me fait un amorto pour à peu prés 260 euros.

thomasbj43 a écrit:

Ouai voila, celui du yz je le touche à 30 euros.
Au pire je change le ressort, environ 150 euros et une bonne réfection.
Ca me fait un amorto pour à peu prés 260 euros.

moi je dis que le thomas, il a bien reflechi a ce k'il fait kan meme....

Salut !!!
Bon la modif de l'arriere va attendre un peu car ma bétonnière est cassée et le camion commence à faire des siennes.
Je n'ai pas encore trouvé les ressorts de fourche, 3as en vend mais ils ne savent pas quelle est la ref qui a le + fort tarage et pour moi c'est du chinois.
Je met le lien si ça parle à quelqu'un ??
http://www.3as-racing.com/CT-24628-2004-P7.aspx

Mon frère n'a pas encore fini le moule de la tête de fourche et je me demande si je lui fais pas faire la tdf en carbone plutot que fibre de verre + peinture.

tu rpends les kayaba, c'est pas du chinois, et tu prends les plus raide, mais 4.6N/mm, je sais pas ce que ça donne par rapport à l'origine de la ST, si c'est plus mou, laisse tomber...

j'ai trouver sa!!!!750 xtz


je fini par cette photo ,qui me fait un quelque chose!!!!



le bras ar, je ne sais pas a qui il appartient,(flo44)

mais je pense que cette hiver je vais sérieusement faire des essais il y a des épave par chez moi a récupérer

c'est tout mélanger,vas chiez !!!!!!!!!

par contre la ligne de pot et la chaleur...

fourche c la moitie au moins du prix de ta moto... non ...?...

j'ai trouver sa!!!!750 xtz

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je fini par cette photo ,qui me fait un quelque chose!!!!

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le bras ar, je ne sais pas a qui il appartient,(flo44)

mais je pense que cette hiver je vais sérieusement faire des essais il y a des épave par chez moi a récupérer

c'est tout mélanger,vas chiez !!!!!!!!!

pour connaisseurs et passionnés!!!!!!



_________________

....fourche c la moitie au moins du prix de ta moto... non ...?...

avant de parler serge!!suis le sujet et tu comprendras!!!!!

Citation :

Début du montage du train avant de 450 wrf.
Il me faut changer l'axe de
colonne par celui du xtz et durcir la fourche.
Je cherche encore un
entraineur de compteur wrf, un disque en 320 mm et une patte de déport

ses fourches se trouvent!!!a des prix acceptable.... pour nous bien sur!!!!

j'avais l'impression qu'elle etait dans les 2000/ 2500 roros neuve.... d'occase ca doit pas etre facile a trouver... non...? ctait ca ma question...

faut etre amoureux de ta moto,

c'est comme si tu avais une femme, que tu lui changeais tout sauf sa paire de miches autant en prendre une bonne dès le début, car elle existe.

(en faite ils conservent que le moteur et entre nous, il y a mieux qu'un 750 yam comme moteur...)

le moteur est pas mal mais 70kg!!!!

puis de toute façon avec ça vaut mieux rester dans son terrain priver,sinon gar au probleme

moi a l'avenir je pense remonter ma XTZ en trail classique,pour faire un maroc mise a par de bon pneu ça suffit

puis me prendre un 450 enduro!!

le titre du topic:prépa du st pour utilisation musclé

donc!!je suis bien sur le bon poste,

vous vous répéter, monsieur gazzz et flo.

pour un, une moto de m***e,et pour l'autre,des problèmes avec la législation

déjà traiter quelques N° avant.... on avance pas d'un pousse..

tabar a écrit:

le titre du topic:prépa du st pour utilisation musclé

donc!!je suis bien sur le bon poste,

vous vous répéter, monsieur gazzz et flo.

pour un, une moto de m***e,et pour l'autre,des problèmes avec la législation

déjà traiter quelques N° avant.... on avance pas d'un pousse..

la photo tabar, n'est ce pas un 660...

bouca a écrit:

la photo tabar, n'est ce pas un 660...

https://youtu.be/xxRCAzMLYnw

......................................................................Yamaha YZE 750 Super Tenere