Cylindre HS

pour les ecroux des collecteurs, pour les démonter essaye de trouver une clé à choc électrique...je suis venu à bout de 4 ecrous qui ne bougaient pas d'un poil...A la rigueur une visseuse devisseuse à batterie.

valdostrom a écrit:

pour les ecroux des collecteurs, pour les démonter essaye de trouver une clé à choc électrique...je suis venu à bout de 4 ecrous qui ne bougaient pas d'un poil...A la rigueur une visseuse devisseuse à batterie.

sur nos brêle le problème c'est pas les ecrous. !ce sont les bagues qui se soudent sur les cylindres

fabbulous a écrit:

valdostrom a écrit:

pour les ecroux des collecteurs, pour les démonter essaye de trouver une clé à choc électrique...je suis venu à bout de 4 ecrous qui ne bougaient pas d'un poil...A la rigueur une visseuse devisseuse à batterie.

sur nos brêle le problème c'est pas les ecrous. !ce sont les bagues qui se soudent sur les cylindres

ok

mets ton repere T dans la lumiere cote alumage au bonne endroit et prends une photos de tes arbre a came

MDR le garage gaudin Fab ! Ca faisait bien longtemps que je l'avais pas revu celui là ! Des mécanos comme on en fait encore plein !
Gazzz, pour la photo que tu me demande c'est exactement celle que j'ai posté en page 2... tu veux voir ce que ça donne coté distrib ? Sur la photo on voit bien que les 4 cames visibles sont à l'opposé (echappement et admission).. donc fonctionnement normal il me semble...

t'as pu finalement nettoyer les carbus?

Nan pas encore hélas... Je suis résté bloqué à cause des câbles d'accélération, il commençait à se faire tard, et madame ralait un peu que je m'occupe pas d'elle
Là j'ai repris le taf et je rentre relativement tard le soir, jme sens pas trop de faire ça la nuit après une longue journée... d'ailleurs faut que j'aille me préparer pour y aller moi, j'vais être à la bourre... et en voiture dans nîmes c'est plus comme en moto !

Bonne journée à tous ! ++

Bonjour le fofo !

Alors avancement du truc...
Tabar part tout juste de la maison (avec une jambe en moins, mais il s'en sortira je pense ), on a fait qques tests ensemble, pour lui l'allumage n'est pas assez puissant et le probleme pourrait venir de la.. donc bobine et antiparasites à tester... je m'en occupe jeudi et vous tiens au courant, bon WE et bon ride ! +

ça m'étonne cette affaire... Tu as inversé tes bougies et anti parasite pour voir quel cylindre tournait?

si ton repere est bien en face ,ton cote admission est decale d'un cran!!! regarde la photo!!

(avec une jambe en moins, mais il s'en sortira je pense ),



MA BIEN CROQE le chihuahua....



bon en faite pas d"étincelle,quand je suis arriver un peu,et jaune!!



......bougie presque neuve,remonte tout, et essai!

la plus rien aux bougies je voulais essayer en inversant les trucs, mais plus rien sauf un t'ite fumée sous le réservoir mais pas trouver d'indiens



la bobine?????????elle fonctionne bien comme un condensateur???????oui ou nan??????12 volte en entrée deux +



quand il y aura une bonne étincelle ,soupapes,pour moi a faire,pipes d'admission morte,et il parle de 13litres/100

donc une bonne révision s'impose!!!

pourquoi tu l'a pas reparer!!!!tu sais le faire tout ça!!fais y!!!!!

une bobine fonctionne pas comme un condo, l'un est inductif l'autre capacitif

y'a un primaire et un secondaire, un plus et un moins, il faut vérifier les masses.

flo dit moi ton avis sur les photos des arbre a cames car il me semble que l'admission est decale

je viens de regarder, pas forcement, déjà l'échappement est mal alligné, ça se joue à 1/1000 de tours de vilo, et l'admission sera surement bien en place

gazzz a écrit:

flo dit moi ton avis sur les photos des arbre a cames car il me semble que l'admission est decale

si on regarde la RTM et la photo, on dirait bien!!!...mais bon c'est juste visuel...est-il bien en face?

Flo44 a écrit:

je viens de regarder, pas forcement, déjà l'échappement est mal alligné, ça se joue à 1/1000 de tours de vilo, et l'admission sera surement bien en place

dans l'imaginaire si on le tourne d'une dent vers la droite on serait pres de la verite,faut voir!!!

ahhh! c'est pour sa qu'il y a pas étincelle aux bougies(décalage)





admission,compréssion,explosion,échapement,a pas d'"tincelle j'vous dis



en faite flo, tu a certainement raison, revoir les masses..................moto qui a vecu dans la rue!

démonter,brosser,moi je graisse,et refaire tes masse::::

c'est plutôt une bonne nouvelle car cela veut dire que la cause ne vient pas du moteur lui même ( cylindre, culasse,...)

C'est un réglage à faire.

Si tu n'as jamais fais le réglage soupapes, fais le et la syncro carbu aussi. En même temps tu régleras la distribution.

Pour info je me suis arrêté chez un concessionnaire généraliste (honda, yam) à Pertuis pour obtenir un devis pour le réglage des soupapes et syncho carbu. 135€ TTC y compris fourniture des pastilles.
Il vérifia en même temps la tension de la chaîne de distribution.
A ce prix là je vais pas me faire ch...

Citation :

à Pertuis

c'est pas pres du ventoux???????

oui c'est à coté du ventoux pertuis

non si y'a pas d'allumage, y'a pas d'allumage, rien a voir avec le calage distri.

revois les masses et zoooou

Flo44 a écrit:

oui c'est à coté du ventoux pertuis

Exactement, à coté du Ventou à environ 2h/ 2h30e Pertuis!!

roohhh en vélo ça va bien
et puis pertuis c'est moins loin que strasbourg..par rapport au ventou

Surpris et content que ce sujet fasse couler tant d'encre (enfin d'huile et de sueur sur vos claviers), vraiment merci de l'intérêt que vous y portez et de l'aide que vous m'apportez, c'est cool cette solidarité même si comme tabar m'a dit aujourd'hui "le forum... c'était mieux avant..." ! (fan de francis ?)

Flo44 a écrit:

ça m'étonne cette affaire... Tu as inversé tes bougies et anti parasite pour voir quel cylindre tournait?

Ouais on a fait le test, c'est toujours le même cylindre qui tourne pas... Pourtant les deux pistons montent et descendent bien manuellement...

Gazzz a écrit:

si ton repere est bien en face ,ton cote admission est decale d'un cran!!! regarde la photo!!

Je reprends une photo bien calée demain pour vérifier ça.. après j'y ai jamais touché donc la mob a tjs tournée comme ça...

Tabar a écrit:

MA BIEN CROQUE le chihuahua....

Ca va ? pas trop de bobo qd même ? Les médecins en disent quoi ? Tu vas t'en sortir ?

Flo44 a écrit:

une bobine fonctionne pas comme un condo, l'un est inductif l'autre capacitif

y'a un primaire et un secondaire, un plus et un moins, il faut vérifier les masses.

KéKiDit ? Quelles masses je dois vérifier ?

Fabbulous a écrit:

Flo44 a écrit:

oui c'est à coté du ventoux pertuis

Exactement, à coté du Ventou à environ 2h/ 2h30e Pertuis!!

COOOOL j'vais bien me marrer à monter la haut sur un cylindre !
Vais plutôt aller chez un ptit garagiste dont on m'a parlé à 2min de chez moi...