Cylindre HS

toujours aussi bien ce fofo!!!sauf quelque malhonnetre quie essaye de faire la loie sinon ,la chaleur humaine est toujours la!!!

Gazzz.. y'a une question qui me taraude... c'est laquelle ta femme sur l'avatar ? la blonde ou la brune ? Tu me présentes l'autre ?! Je dirais à ma femme que je vais "bricoler la moto au garage"...

elles sont terrible!!!!!!!!
bon pour revenir a nos moutons!!l'essai bougie demonté a ete fait avec les ancienne bougie!!c'est ça !!donc pas bon,tu peut avoir etincelle mais pas de bonne qualité,quelque fois dur a dedecter,reprends des bougie NEUVE meme d'une autre moto juste pour l'essai et refai l'essai sans les monter sinon tu risque de les claquer a nouveau,il a dut te montrer,tu les laisse pendrouiller sur le carter cache soupape brancher au anti parasite et un petit coup de demareur!!si il y a etincelle tu laisse tomber ce cote!!
en faite un decalage de distrie(je ne vois pas comment ça peut arriver mais bon) peut claquer les bougies mais l'etincelle peu encore se faire
quand il parle de fumée a mon avis il a echanger les cotes des anti parasite,et l'allumage c'est fait soupape ouverte donc la fumée est sortie des carbu sous le reservoir si c'est ça normalement il y a allumage!!!!!
refait nous une belle photo des arbre a came au moins on sera fixer!!!!

Street Tenere a écrit:

Gazzz.. y'a une question qui me taraude... c'est laquelle ta femme sur l'avatar ? la blonde ou la brune ? Tu me présentes l'autre ?! Je dirais à ma femme que je vais "bricoler la moto au garage"...

j'aurais voulut les marier mais ma femme veut pas!!!!

si il y a étincelle ,tu inverse l'anti parasite de gauche avec le droit et constater,que ton cylindre droit fonctionne.



jeux de bougie neuve,et essai. après avoir vérifié, la bonne masse de la bobine .(si non,bobine,hs) c'est possible.

.....bonne chance.

il y a etincelle ou pas????plus haut tu as dit qu'il n'y avait pas!!t'as pas verifier les deux?????on va jamais s'en sortir comme ça il faut faire par etape pour eliminer ce qui fonctionne,donc bien commencer par les bougie mais neuve pour etre sur sans les monter pour pas les endomager apres on passe a autre chose

Citation :

il y a etincelle ou pas????

plus d'étincelle....aux deux bougies....

Voila comment on a procédé avec Tabar hier...
En premier test des pistons avec un tourne vis, ça marche bien des deux cotés.
Ensuite test des bougies, elles avaient une semaine donc quasi neuves mais légèrement encrassées à cause d'un mauvais réglage carbu (tout ca cache culbuteur ouvert).. Etincelle legere et jaune des deux cotés..
Remontage et démarrage de la moto pour vérifier qu'elle tourne bien que sur une patte... c'est le cas...
Inversement des antiparasites, re-test, c'est le même coté qui décone. Re-test des bougies, fumée sous le reservoir, et la plus d'étincelle du tout...
Je vais racheter des bougies dans la semaine pour refaire un test, et si pas concluant, je ferais tester la bobine.. (il va bien se marrer le mec de chez maxxess je lui achète une paire de bougie toutes les deux semaines en ce moment )

comme je dit test sans les monter mais j'espere que t'as pas claquer les bibine car elle se trouve sous le reservoir,j'en ai chez moi a vendre au cas ou ,elle sont a rascal,test tes bougie deja!!!sinon tu vire les anti parasite et regarde directement en approchant le bout du fils a 1mm sur le cache culbuteur,et quelq'un donne un petit coup de demareur,deja tu sera fixer si c'est les bobine!!!pour ne pas te prendre la tete tu fait un cote puis l'autre,les anti parasite de devisse du fils!!a la tu doit avoir une etincelle bleu

je t'ais envoyer mon port en mp!!

pour les filles???

Flo44 a écrit:

pour les filles???

Chic chic chic !

La distrib est nickel il me semble, les repères sont bien en ligne non ?

Admission :


Echappement :


Tabar m'a aussi conseillé de prendre mon régulateur, que vous auriez à m'en raconter dessus :


Et Tabar... j'suis désolé.. j'ai vraiment rien pu faire pour ta jambe :


Va falloir investir dans une prothèse !

tabar a écrit:

tu peux pas le nourrire .avant que je vienne"""

fait pas bon étre un tabar ,ou un chat, chez toi.

Bah c'est comme ça que j'le nourri ! c'est plus économique vu le prix des croquettes
Bon sinon, il semble que la bobine ai bien rendu l'âme... A l'entrée y'a du jus, mais en sortie y'a plus rien...
moi je dit rien mais avant que Tabar il vienne, elle marchait bien

Je l'ai testé au voltmètre, a la diode, et avec un fil de fer lambda... keudal !

Est-ce que le régulateur peut me créer une surtension dans la bobine et me le faire claquer ? Ou alors ça vient d'ailleurs ?

J'vais qd même aller voir chez le garagiste pour être sur, au pire la
changer et tester avec des bougies neuves dans la semaine... on verra si
y'a du mieux...

distri bon!!!!regulo moins il a eut raison!!!!il t'en faut un de tdm d'origine yamaha!!! pas chinois!!au faite tu as une bonne batterie car la xtz a besoin de beaucoup d'electricite pour fonctionner!!!

un exemple!!!!!!!
http://cgi.ebay.fr/Regulateur-YAMAHA-TDM-850-de-1998-/330782767836?pt=FR_JG_Moto_Pièces&hash=item4d04307adc

vouai,mais pour dire vrais,il faut vérifier les masses,car on n'a toucher de partout



surtout ton faisceau qui as été modifier?????qui n'est pas, bien beau .....



d'où? plus rien après mon arrivée....

Batterie Trinergy récente (changée par l'ancien proprio)

J'ai aussi acheté un testeur/chargeur de batterie quand j'ai eu des souci de démarrage et que j'avais un peu trop tiré dans la batterie (le problème venait en fait des bougies)
Pour le régulateur, ça peut se trouver d'occaz ou il faut impérativement un neuf ?
Vérifier les masses oui, mais à quel niveau ? faut que je me tappe tout le faisceau ?

le miens je l'ais acheter d'occase!!!!comme je dit commence par tester si tu a etincelle ou pas!!!controle tes masse aussi et regarde ton petit fil noir qui accompagne le gros noir(non pas moi) sur le 6 de la batterie,il m'avait fais des misere ce fil!!!!

pour le regulo les tdm c'est des cinq cosses et le branchement ne change pas sauf que la masse sur la plaque va au regulo sur une cosse!!

RECTIFICATION !

A la vérification des masses je crois que j'ai mis le doigt sur qque chose...




Du coup la bobine fonctionne bien, mon pote a envoyé le jus avec le démarreur et j'ai bien une étincelle bleue entre mon fil de fer et le cache culbuteur, testé en sortie directe de la bobine, puis avec les antiparasites.. (ça m'a valu qques coup de bourre gratos mais ça marche ! Après nettoyage des bougies, l'étincelle est meilleure aussi (elle se fait bien entre les bornes a l'intérieur de la bougie)

Du coup je fais quoi ? je remonte tout et regarde si ca tourne tjs sur une patte ?

oui

on attend.....

YES!!!!!!