prépa du st pour utilisation musclé

je trouve qu'il manque quelque chose a l'arriere,ça fait trop vide!!

Il manque les valises.
L'espace obtenue en supprimant la partie arrière permet de placer un réservoir additionnel ou une caisse à outils.
Mais je vous l'accorde pour le moment l'aspect est discutable, faut attendre la fin.

Ha wi puis a mon avis (juste niveau esthétique) je metrais des souflets de fourche, ça habille un peu sur un plongeur tradi

faut attendre la fin du projet,je le sent bien celui la!!!!tu vas mettre des autocollant????pas ktm quand meme!!

clément660 a écrit:

Quel cul!!! Après la couleur on aime ou on aime pas (honetement j'aime pas). Pour ta tête de fourche je te conseille la solution de fab74 car ça rend vraiment bien, une autre tête de fourche dénaturerais trop le look et ferait rikiki par rapport au réservoir.
Te manque plus que des bon pneus, un petit pot.
Un bon freinage sur la 750 doit être du bonheur

Bonne chance pour tes valoches ça vas pas être simple et je peux pas bien t'aider

je partage ton avis. la couleur n'est pas gégé! mais bon chacun son truc.
Il faudra voir tout ca terminé.

pour moi, l'arrière trop fin ne lui convient pas....elle fait mastoque devant et trop fine derrière...le style d'arrière de Fab74 est juste déjà(mais très réussit par contre)...là c'est vraiment trop..enfin...pas assez....





quand à la couleur...çà fait C.C.F.F

comité communale feux et forêt

La moto est arrivée de cette couleur, pour le moment j'y touche pas.

slt ci nn tu peut prendre un garde-boue arrière de 600 xt



ça donne ça


ci nn plus radical

fab74 a écrit:

slt ci nn tu peut prendre un garde-boue arrière de 600 xt

ça donne ça


ci nn plus radical

l'arrière de 600XT c'est



et l'idée double échapement aussi..un panachage des deux....

la GO!!!!!!! est top, l'autre est plus soft mais bien aussi, mais la 2 waouh, kelle becane....

J'aime bien la ligne de celle ci (ok c'est pas un 750 mais c'est l'aspect en général)



Un gros devant et un p'tit cul, c'est d'ailleurs souvent comme ça que sont les bécanes de rallye raid d'aujourd"hui.

Cet aprem en quittant le chantier je me suis arreté prendre un peu de tube et de la tole en 15/10 eme finalement.
Elle fait 2 kg de moins que la 2mm au m2.
C'est toujours ça de gagné et elle est assez rigide.


J'ai commencé par assembler une structure, elle fait 2.1 kg

thomasbj43 a écrit:

je veux bien quelques idées pour les valises, surtout au niveau des fixations sur le support ...

, j'ai pas encore trouvé le temps de te faire ça :-\ ...

thomasbj43 a écrit:

... Cet aprem en quittant le chantier je me suis arreté prendre un peu de tube et de la tole en 15/10 eme finalement.
Elle fait 2 kg de moins que la 2mm au m2.
C'est toujours ça de gagné et elle est assez rigide.
J'ai commencé par assembler une structure, elle fait 2.1 kg

Tu sais que tu me fais un peu peur là ^^ ... c'est quoi ces tubes ? ...

Tchüss Man ;-) ...

c'est mon garde boue arrière.
Non c'est en fait le commencement des valises alu en tube 25x2 en 2mm.

Salut la bande
Oui le super T y a moyen de faire des modifs, la deuxième sur les photos (la bleu dakar) c'est la mienne et le garde-boue arr je pense pas qu'il provient d'un 600 xt, par contre le silencieux mig (non homologué) fait un joli bruit, je l'ai démonter pour monter un marving homologué, si ça intéresse quelqu'un je le vend car je m'en sers pas! j'aime bien la ténéré de fab, le principal c'est se faire plaisir avec sa moto modifier ou pas!!je vais suivre tes modifs en attendant.
A+XTZ

Salut, le super T avance doucement.
La ligne arrow donne un son simpat mais sans le db killer c'est un peu trop fort.
Je me suis occupé des carbus, changement des menbranes, aiguilles et puits, pipes, ...
Y en avait besoin.
J'attend de recevoir le train avant d'un 450 wrf de 2004 (fourche, T, roue, freinage, ...)
Faut que je trouve un disque de frein en 320 mm maintenant.
Des que j'ai le temps je me lance dans la fabrication du gabarit de la tete de fourche puis de son moule.

Bon courage Thomas !
Ca s'annonce vraiment sympa !
Et la couleur, tu gardes ou pas (moi j'trouve ça bien !)

Merci
Pour l'instant j'ai envie de marier un blanc audi avec un beau bleu (pas encore de ref choisi)

et tes valises??

oui!!!! les valises ? sont ou!!!

Début du montage du train avant de 450 wrf.
Il me faut changer l'axe de colonne par celui du xtz et durcir la fourche.
Je cherche encore un entraineur de compteur wrf, un disque en 320 mm et une patte de déport.
La tête de fourche est en préparation.
J'aime de moins en moins la roue arrière en 17, est ce que certains sont déja passé en 18 ??

Super boulot!!!

il est clair que pour une utilisation trail la fourche est trop molle, j'espere que tu vas pas galérer à trouver ce qu'il faut pour la durcir en ressort et hydrau

Je vais voir ça avec bud racing

flo44 a écrit:

il est clair que pour une utilisation trail la fourche est trop molle,
j'espere que tu vas pas galérer à trouver ce qu'il faut pour la durcir en
ressort et hydrau

ah!bon!!!!!! ....................

sur ce serait mieux en 18... super becane mec...