Peuneux pour la Z ?

Salut
Superbe les photos.... surtout la(les) deuxième.....
Bon même si on ne voit pas la marque des peunoeuds
V

BIG a écrit:

Salut
Superbe les photos.... surtout la(les) deuxième.....
Bon même si on ne voit pas la marque des peunoeuds
V

y'a de la tetine....

Petit bilan après 2500 km...
L’arrière (Michelin T63) est presque mort (Après la sortie de ce WE, 240 km de route aller/retour + 120 km de piste, il sera bon à changer), et l'avant (Michelin désert) n'est guère mieux...





Sinon, je pense que pour mon utilisation, plus orientée TT, je remettrai les mêmes.




Jamais eu de mauvaise surprises avec cette monte.
Les bémols seraient, l’adhérence sur route mouillée, l'usure rapide, et le prix du pneu avant..

pas bon sur la route ces pneus, pour les 5% de pistes.... enfin de chemins de tracteur des pneus mixtes sont largement suffisant, j'ai ete etonne par la bonne adherence des anakee dans ce genre de chemin je les croyaient inferieurs, apres ma ballade en ardeche, j'ai change d'avis, ...
vu les temoins d'usure sur les photos, pas trop de routes sinueuses... les cotes sont neufs... les tetines n'aiment pas l'autoroute....

bouca a écrit:

vu les temoins d'usure sur les photos, pas trop de routes sinueuses... les cotes sont neufs... les tetines n'aiment pas l'autoroute....

Ben , en TT, tu prends pas beaucoup d'angle , et de toute manière, çà s'use beaucoup moins vite que sur la route.
Mais tu as raison, l'autoroute, ça les fait fondre comme neige au soleil...
Sinon, sur les petites routes de l’Ardèche, pour avoir testé, c'est plus que du bonheur!
Gravillons ou pas , tu enquilles et ça passe nickel !

clair, mais kan meme a privilegie pour des chemins ou du tt , un peu trop exclusif pour une utilisation majoritairement sur route comme nous... sur pluie, pire en condition mouillee en ville, prevoir d'anticiper sur les freinages.... au risque de qqs emotions sinon....

Bon, ben ça y est , mon T63 et mon Désert, sont complétement rincés, après à peine 4000 bornes ....
(J'ai même fini par crever à l'Ar, le pneu s'est déformé, s'est usé devant un reste de crampon, et .... la chambre à fini par passer au travers ... )

Hier , montage de nouvelles "pantoufles" pour ma Z !



Pirelli MT 21 RallyCross AV (90/90x21)









Pirelli MT21 RallyCross AR (130/90x17)







On va bien voir ce que ça donne....
Prêt à tester sur les pistes des Pyrénées dans 15 jours !

superbes

... pistes des pyrénées ? ... que je t'envie !

goodredwine a écrit:

... pistes des pyrénées ? ... que je t'envie !

Ouais , regarde là, sur Terre-Bitume, Lézignan-corbières-Espagne par les pistes 300kms sur 3 jours avec Bivouacs....

... wouaou ... dommage que ce soit trop loin, pas le temps ni le budget

sinon concernant les pneus , voici celui que j'ai monté le we dernier (p tain comme j'en ai bavé , il ne voulait pas se positionner au gonflage, j'ai dû redémonter pour être certain de n'avoir pas vrillé la chambre !)

FULL BORE USA M41

t'aurais du mettre des pneus neige ....
pirelli ils vont se bouffer vite aussi.... ce sont des pneus techniques, normalement ces pneus n'aiment pas la route , sinon a des vitesses basses.... c pour eux un peu comme rouler sur de l'emeri... (meme si il le donne pour des voyageurs c'est plus terre que route) elle est prete pour l'afrique la !!....
il y a aussi les pneus enduro plus mixte.... enfin... ton retour sera interessant... tu vas ou dans les pyrennees....?

good red wine.... bon tes pneus sont plus mixtes, c'est dans le style des enduros 3 metzeler, c'est a mon avis plus ton utilisation dom, mais bon... au moins on a un testeur...

ah j'avais deja vu ton post sur TB ou ici, je me souviens... mais c bon pour la neige...?

bouca a écrit:

...... Salut Bouca, qu'est-ce que c'est ces gommards ???? Pour 660 ???

col du perthus 290m.... pas de soucis de neige...

MT60 pirelli enduro, pour du chemin et de la route, c'est un bon compromis.... je suis pas trop pirelli, je sais pas ? j'en ai jamais eu.... , p'etre c bien... juste que les pneus cross, ca fond comme glace au soleil sur le bitume... sans parler des conditions sur route mouillee, et freinages....

Lors de mon essai de la crosstourer c'était des Pirelli scorpio, pas top deux glissouilles à l'accélération sur route certes défoncées mais sèches... En même temps sur 1 heure d'essai on peut pas trop se rendre compte !! Sinon carcasse plus raide que le tourance à l'avant ça c'est mieux pour le felling ! Après c'est vrai que pirelli a la réputation d'être relativement tendre... (pas glop pour le nombre de kil !!)

pas glop du tout d'acc, les rally cross dans les commentaires c'est en moyenne 4000... bon moi je suis un apotre de michelin...

Salut , d'origine sur le 660 XTZ Tènèrè le pneu AR est en 130/80/17 . Pensez vous qu'on peut monter du 150/70/17 comme sur les BM ?? Es-ce que ça rentre ??
Merci pour vos conseils .

sans aucune expérience sur ce genre de manip, je dirais que oui ça rentre, mais avec gros risque de déjantage en virage appuyé !

moi c'est surtout le changement de jante pour une jante (à rayons) tubeless qui m'intéresse ; comme je change mes pneus moi-même, je galère trop à cause de cette chambre à air qui ne sert finalement à rien sauf à la pincer au remontage !

Oui je suis d'accord avec toi , je pose cette question de dimension car il parait que ça apporte un gros plus en confort et tenue de route .
Si quelqu'un peut me renseigner ..............
Merci

Il me semble avoir vu y'a quelques temps un topic sur ADVrider où un gars avait chang de dimension, mais pour un 140 car le 150 ne passait pas. Je dis ça de démmoire, je ne suis plus très sûr.

Par contre je ne vois pas ce que ça peut apporter en tenue de route vu q'elle est déjà très bonne. Et en confort ?
Tu risques surtout de perdre en maniabilité.

En plus mieux vaut avoir un pneu fin pour le TT.

Merci pour ta réponse Hugo , je me permets de poser cette question car une connaissance à moi l'a fait sur son 650 GS BM et m'a dit qu'il en était enchanté que ce soit du point de vue confort et tenue de route justement . Je sais bien que les 2 bécanes ne sont pas comparable d'ou ma question !! Pour info , il a monté un Anakee de chez Michelin . Après tout c'est souvent en faisant des essais qu'on découvre des choses mais bon , faut savoir si ça passe dans le bras oscillant et la jante du XTZ !! Si un bon spécialiste en mécanique moto passe par là , je suis tout ouïs ou plutôt toute lecture !!! Merci .