Peuneux pour la Z ?

alors Anakee, metzeler, Michelin qui quoi et et et...quel prix ??? vos avis et votre expérience sont les bienvenues !

Monte d'origine en tourance, puis max trail (pas la dernière version) super accrohe mais pneu arrière bouffé en 2500 KM, aujourd'hui, Tourance à l'arrière, dernière version, et un max trail à l'avant (ancienne version), très bon compromis, l'avant accroche très bien sur toute surface et pas de mauvaise surprise à l'arrière, le tourance est costaud, passe bien en TT.

Tourance d'origine avant et arrière.......Pas de gros défauts mais ils ont 10500 km et sont bons à changer !!!
C'est tout de même un poil juste en longévité quand même......
Je pense reprendre des Bridgestone Trailmax pour leur rapport qualité/prix vantés ici et là....
Et à un prix intéressant : http://www.allopneus.com/DUNLOP-TRAILMAX-130-80r17-65-s-17337.html#anchor_tab

10500km, j'ai bien du mal à faire la moitié avec le pneu arrière des ma Stelvio...

Tourance AR qui accuse 19000 kms (j'attaque juste les repères), anakee2 AV tout neuf .
le Tourance AR a tendance à décrocher légèrement dans les courbes sérrées avec allure soutenue, l'anakee AV ne bronche pas . par contre le anakee AV est plus étroit que le tourance av : bonne accroche quand meme, moins de résistance au sol, mais plus délicat dans le sable.

En ce qui concerne les Tourance, ils équipaient d'origine ma moto. La première qualité de ce pneu est son endurance. Bon à tout faire tant qu'on est pas trop exigeant. Mais voyons mon ressenti plus dans le détail.

Le tenue de route est plutôt bonne. C'est largement au dessus de ce que je m'attendais pour des pneus trails. Ce modèle de pneu rend la Ténéré joueuse, la mettre en glisse devient facile et sortir en travers est un vrai plaisir. Je n'ai jamais eu le soucis de décrochage de l'avant sur le sec, sûrement du à ma conduite qui pousse à délester l'arrière pour mieux le placer avant l'attaque du virage. Par contre attention au décrochage de l'arrière en sortie des virages serrés.

Sur le mouillé, c'est une autre histoire. Le Metzeler Tourance combiné à la roue avant de 21 pouces ne me donne aucune feeling. Très étrange comme sensation, ça me donne l'impression d'être dans un gens vidéo sans retour de force. A mon avis, la pluie est le seul vrai défaut de ce pneu.

Pour conclure, j'ai fait 8000 km et l'avant comme l'arrière étaient morts. Les cols de montagne, ça attaque le pneu. J'ai ensuite mis du Anakee 2 pour voir autre chose. Ce pneu rend la XT660Z plus efficace, mais elle a perdu cette superbe dose de fun que me distillaient les Tourance. Si c'était à refaire aujourd'hui, vu mon utilisation, je reprendrais les Tourance ou des pneus plus TT comme les Sirac par exemple.

Moi j'ai des contiental conti escape 16 000 kms pour l'arriere et l'avant peu encore faire des kilométres! La j'ai remis du continental (j'en suis très satisfait) .
PS je vais faire un topic pour le montage des pneus.

Cédric 62 a écrit:

Moi j'ai des contiental conti escape 16 000 kms pour l'arriere et l'avant peu encore faire des kilométres! La j'ai remis du continental (j'en suis très satisfait) .
PS je vais faire un topic pour le montage des pneus.

Il se dit que les Conti Escape sont très longs à chauffer et pas terribles sur le mouillé (conséquence logique d'ailleurs....)
Info ou intox ?
Leur profil plus TT me tente bien.......
Pour le topic , vas-y , je dois changer les miens et j'hésite un peu à le faire seul , bien que je l'aie déjà fait sur ma Beta trial et mes 350 DR....
Je viens d'acquérir un petit kit chez Touratech pour faciliter les choses :
OUVRE PNEU
Quelqu'un connait ? Ou a des retours d'info sur ces trucs là ?

J'ai aussi les Tourance d'origine.
5500km, je pense en être à la moitié.

Ils m'ont fait une frayeur sur le mouillé, l'arrière a décroché d'un seul coup, en ligne droite, presque sans accélérer. Sûrement une saloperie sur la route, il faisait nuit je n'ai pas vu.

Sur le sec ils accrochent super bien, je n'ai jamais décroché, l'arrière a tendance à légèrement glisser j'ai l'impression.

Je me tate pour les prochains....

j'ai des tourance exp , j'en suis content autant en tenue de route qu'en longévité , j'en ai repris une paire pour les remplacer au moment venu , l'avant a 16000 km et est presque mort ( surtout sur le côté droit ) , l'arrière pourra faire encore quelques bornes car il est usé uniformement .

le choix des pneus est vraiment personnel , nous n'avons pas tous le même ressenti des pneus de nos motos , je ne crois pas qu'il existe de mauvais pneus tant que l'on reste dans les marques leader .

rebel974 a écrit:

l'avant a 16000 km et est presque mort ( surtout sur le côté droit ) ,.

tu fais le tour de ton ile dans le sens des aiguilles d'une montre ?

j'ai moi même été surpris car en général on use plus à gauche .

en fait le dois pencher plus naturellement à gauche ( c'est le côté où je suis le plus à l'aise ) et contrebraquer un peu plus à droite .

à gauche , je suis presque au témoin , à droite je l'ai déjà attaqué et au centre j'ai encore un peu de marge .

Pour les continental il ne sont pas si longs que ça à chauffer (il ne faut pas oublier que c'est un pneu mixte et non routier (la tenue de route sera toujours moins bonne avec ce genre de pneus, tu pourras prendre les meilleurs mixtes ils glisseront toujours un peu sur le mouillé, donc rouler avec prudence quand il pleut) je n'ai pas eu à me plaindre de ces pneus aussi bien en termes de longévité et de polyvalence ainsi que la tenue de route qui est bonne.
Pour les ouvres pneux Touratech j'en ai acheté, ils me servent bien et sont pratiques à l'usage, mais toujours aussi galére si tu n'as pas un minimum d'outillage pour le démontage.

Je vais faire un topo car j'ai fait mes pneus ce week-end ainsi que le kit chaine, la vidange disque et plaquettes arriéres et le montage d'un scottoiler, j'ai fait quelques photos , il faut donc le temps que je l'écrive. Peut être ce soir ou demain.

Scottoiler , je ne connaissais pas !

pour cette info .

J'ai trouvé la meilleure solution hier (championnat de france de montée impossible) pour vos problèmes d'accroche et de pneus...la réponse en images (quelques modifications mineures à faire sur la Ténéré quand même)

j'ai toujours été impressionné par cette discipline , à la tv on ne se rend pas bien compte de la pente ...........

Rascal a écrit:

rebel974 a écrit:

l'avant a 16000 km et est presque mort ( surtout sur le côté droit ) ,.

tu fais le tour de ton ile dans le sens des aiguilles d'une montre ?

c'est un dahut

Je suis chausser en michelin anakee, je les trouvent a mon goût sur le sec, previennent bien lorsqu'ils décrochent à l'accélèration, les sous-virages sont
très progressifs (presque jouissif), l'usure modérés pour l'arrière par contre à l'avant ils ce forme des facettes que l'on voit bien en roulant debout, vue de dessus. Par contre sous la pluie ils me foutent les ch'tons! Domage
La prochaine monte sera différente.

Moi j'ai les Metzeler Tourance EXP, ils sont vraiment bien !
bonne accroche sur le sec et sur le mouillé, je les préfère au Anakee...

Sur la mienne ce sont les anakee2 qui sont montés, super bonne accroche sur sec comme sur le mouillé, sur sec, la prise d'angle est super saine, on peut remettre les gaz tôt en sortie de courbe et ça décroche pas. Sur le mouillé, ces pneus ont une super tenue de route, j'aimais décroché, et ils ne font pas de mauvaise surprise. Par contre, ils fondent comme neige au soleil. d'après la facture de l'ancien proprio, ils ont tenus 10000 km dont 8000 avec lui. je pense remonter les mêmes, on verra ce coup-ci combien de temps ils durent.

C'est ce que je viens de monter, avec test en conditions 2 jours après.
Super grip par rapport au Tourance, surtout sous le mouillé où je n'ai pas décroché une seule fois.
Même sous la neige ça a tenu.

, comment un pneu moto peut tenir plus de 10000km ?

Sur mon vieux xt 600, a 6000km pour l'arriere je suis presque sur la jante, pareil pour le super T, avec peut etre 1000/1500km de plus, vu que c'est du pneu trail/route pour ce dernier.

Alors 19000km, c'est sur remorque hein ?

Je parle meme pas de mon FZ6, si c'est l'ete, je passe sous les 5000km, snif.


Tant mieux pour vous, par chez moi les routes doivent etre plus abrasives .

salut
pour moi, la moto, c'était d'abord un utilitaire pour faire le tour de mes vignes, puis c'est devenu un moyen de ballader en duo ; je précise bien balader, à 80 kmh, en faisant attention à tout de partout . alors 19000 bornes pour un pneu ar c'est certainement justifié !

ça reste quand même impressionnant 19.000 bornes ;)

Bin moi je dis que c'est beau 19000km ... je sais pas si mon Anakee2 en fera autant ... pourtant je fais pas de chemin et les routes ici ne sont pas celle que j'ai connu dans le Vaucluse, ici c'est du billard ...

Ed : je crois bien que les routes de Corse valent bien celle du Vaucluse ... abrasives oui !!!