Peuneux pour la Z ?

t'aurais du mettre des pneus neige ....
pirelli ils vont se bouffer vite aussi.... ce sont des pneus techniques, normalement ces pneus n'aiment pas la route , sinon a des vitesses basses.... c pour eux un peu comme rouler sur de l'emeri... (meme si il le donne pour des voyageurs c'est plus terre que route) elle est prete pour l'afrique la !!....
il y a aussi les pneus enduro plus mixte.... enfin... ton retour sera interessant... tu vas ou dans les pyrennees....?

good red wine.... bon tes pneus sont plus mixtes, c'est dans le style des enduros 3 metzeler, c'est a mon avis plus ton utilisation dom, mais bon... au moins on a un testeur...

ah j'avais deja vu ton post sur TB ou ici, je me souviens... mais c bon pour la neige...?

bouca a écrit:

...... Salut Bouca, qu'est-ce que c'est ces gommards ???? Pour 660 ???

col du perthus 290m.... pas de soucis de neige...

MT60 pirelli enduro, pour du chemin et de la route, c'est un bon compromis.... je suis pas trop pirelli, je sais pas ? j'en ai jamais eu.... , p'etre c bien... juste que les pneus cross, ca fond comme glace au soleil sur le bitume... sans parler des conditions sur route mouillee, et freinages....

Lors de mon essai de la crosstourer c'était des Pirelli scorpio, pas top deux glissouilles à l'accélération sur route certes défoncées mais sèches... En même temps sur 1 heure d'essai on peut pas trop se rendre compte !! Sinon carcasse plus raide que le tourance à l'avant ça c'est mieux pour le felling ! Après c'est vrai que pirelli a la réputation d'être relativement tendre... (pas glop pour le nombre de kil !!)

pas glop du tout d'acc, les rally cross dans les commentaires c'est en moyenne 4000... bon moi je suis un apotre de michelin...

Salut , d'origine sur le 660 XTZ Tènèrè le pneu AR est en 130/80/17 . Pensez vous qu'on peut monter du 150/70/17 comme sur les BM ?? Es-ce que ça rentre ??
Merci pour vos conseils .

sans aucune expérience sur ce genre de manip, je dirais que oui ça rentre, mais avec gros risque de déjantage en virage appuyé !

moi c'est surtout le changement de jante pour une jante (à rayons) tubeless qui m'intéresse ; comme je change mes pneus moi-même, je galère trop à cause de cette chambre à air qui ne sert finalement à rien sauf à la pincer au remontage !

Oui je suis d'accord avec toi , je pose cette question de dimension car il parait que ça apporte un gros plus en confort et tenue de route .
Si quelqu'un peut me renseigner ..............
Merci

Il me semble avoir vu y'a quelques temps un topic sur ADVrider où un gars avait chang de dimension, mais pour un 140 car le 150 ne passait pas. Je dis ça de démmoire, je ne suis plus très sûr.

Par contre je ne vois pas ce que ça peut apporter en tenue de route vu q'elle est déjà très bonne. Et en confort ?
Tu risques surtout de perdre en maniabilité.

En plus mieux vaut avoir un pneu fin pour le TT.

Merci pour ta réponse Hugo , je me permets de poser cette question car une connaissance à moi l'a fait sur son 650 GS BM et m'a dit qu'il en était enchanté que ce soit du point de vue confort et tenue de route justement . Je sais bien que les 2 bécanes ne sont pas comparable d'ou ma question !! Pour info , il a monté un Anakee de chez Michelin . Après tout c'est souvent en faisant des essais qu'on découvre des choses mais bon , faut savoir si ça passe dans le bras oscillant et la jante du XTZ !! Si un bon spécialiste en mécanique moto passe par là , je suis tout ouïs ou plutôt toute lecture !!! Merci .

pour l'anakee je pense que l'on est tous d'accord, pour la largeur du pneu, bon ça le fait... mais moi non plus pas compris pourquoi.... sur les routières faut voir les ch à enquiller, mais avec nos 48cv.... bon sinon le look... anakee2 pour la route voir du mixte pas trop caillouteux c top à mon avis...

Et sec !
Dès que ça devient un peu gras, l'Anakee est largué.

Bon alors voilà,
Aujourd'hui, je suis allé faire prendre l'air à ma Z et ma compagne. 22°c et les routes sèches, super agréable.

Pour info, çà fait 3 semaines que j'ai la moto et je n'ai fait que 250km...

Tout se passe bien et on décide de sortir de l'asphalte pour prendre un chemin agricole en gravillons qui se transforme vite en prairie... La Z est chaussée en Tourance qui ne me semblait pas top et bien, quand on a coupé les trace d'un tracteur (ah oui, il avait plut toute la nuit...), ... quelle mmmeeeeerrrr....dddee. C'est quoi çà? Mon vtt tient mieux. C'est une patinoire! Je ne sais toujours pas comment on s'est pas retrouvé par terre. En 3/10ème de seconde je me suis retrouvé à la perpendiculaire de la trace en retenant 270kg sur jambe. Pfff... on a eu chaud!

Alors, j'aurais voulu avoir des retours sur les Heidenau K60 scout qui me font de l'oeil (comportement sur sec, mouillé, SUR SOL GRAS, confort, bruit,...) car je crois que je vais vite virer ces saloperies de Tourance.

Merci pour vos avis éclairer

je n'ai pas été emballé par le Tourance ( décrochages légers sur asphalte sec, bon sur terre, glissant sur herbe) ;

puis j'ai essayé :

ContiEscape (Made in Germany): endurant, très bon sur asphalte, bon sur terre, moyen sur herbe (tubetype ou tubeless au choix)

Dunlop TrailMax (made in France) : pas endurant, très bon sur asphalte, bon sur terre, bon sur herbe
(tube type)

FullBore M41 (Made in Korea) : en test , belles sculptures, apparemment très très bon asphalte, bon sur terre, correct sur herbe et PAS CHER (Tubeless et vitesse H uniquement, galère à monter soi-même) virée en Corse prévue avec ...

150 inutile sur ces becanes surtout au niveau conso et je suis presque sure qu'il ne rentrerait pas ds le bras oscillant sans oublié le prix..... salut....

pat64 a écrit:

Salut , d'origine sur le 660 XTZ Tènèrè le pneu AR est en 130/80/17 . Pensez vous qu'on peut monter du 150/70/17 comme sur les BM ?? Es-ce que ça rentre ??
Merci pour vos conseils .

Ok merci , vaut mieux prévenir que guérir !! Un forum c'est bon pour ça !!

tu sais, on me l'a déconseillé la monte en 150 pour la 750...alors je ne vois pas l'intérêt sur la 660....

confort est super correct...et la tenue de route alors pourquoi en changer!

Oui c'est étonnant parce que mon pote a trouvé un vrai changement sur son 650 GS , comme quoi d'une bécane à l'autre .......
Toujours est-il que c'est intéressant de poser ce genre de questions sur des forums et d'avoir l'avis de ceux qui roulent depuis longtemps .

sinon, il n'y a personne qui a essayé les Heidenau? ... et les enduro 3?

et ceux-là, qqun les connait:

http://www.mitas.eu/index.php?stranka=300&scid=52&pid=370
http://www.mitas.eu/index.php?stranka=300&scid=52&pid=2833

Les 1ers ont l'air bien, non?