incidence vitesse su totaliseur

je me pose une question
vu que le compteur de vitesse est surestimé de 8%,es que cette difference se retrouve sur le compteur totaliseur ?
en clair ,un compteur qui affiche 10000 kms,en a t'il 9200 en réalité ?

j ai un jour posé la question .... certains m ont rit au nez
on m a meme repondu que si les pneus etaient usés, ta roue tournerait plus vite

me rejouis de voir tes reponses!

et dans ton raisonnement...tu tiens comptes des fois ou tu recule ta machine aussi?





mais au moins la question est posée...matémathiquement çà se tient ton raisonnement!

quand tu la recules,le compteur ne tourne pas!!

C'est quand même marrant que ce soit un gars qui a un compteur mécanique qui réponde à une question sur un compteur électronique ...

Blague à part, comme de toute façon le comptage, qu'il soit tachymétrique ou kilométrique, se fait à partir d'éléments variables comme le rayon de la roue tributaire de l'usure et la taille du pneu, ... Il est évident que la mesure en est affectée ^^ ...

Petit exercice de maths à vos calculettes :
Deux pilotes de 750 XTz montés pneumatiquement à l'identique partent de Paris vers Marseille par l'autoroute.
L'un a ses pneus au repère d'usure .
L'autre chausse des pneus neufs ...

Arrivés à la barrière de péage de Lançon de Provence ... combien de kilomètres chacun d'entre eux auront-ils parcourus ? ... (Attention ... y a un piège ) ...

Tchüss à tous ...
Et à bientôt pour la vraie question ;-)

Derfu a écrit:

C'est quand même marrant que ce soit un gars qui a un compteur mécanique qui réponde à une question sur un compteur électronique ...

Blague à part, comme de toute façon le comptage, qu'il soit tachymétrique ou kilométrique, se fait à partir d'éléments variables comme le rayon de la roue tributaire de l'usure et la taille du pneu, ... Il est évident que la mesure en est affectée ^^ ...

Petit exercice de maths à vos calculettes :
Deux pilotes de 750 XTz montés pneumatiquement à l'identique partent de Paris vers Marseille par l'autoroute.
L'un a ses pneus au repère d'usure .
L'autre chausse des pneus neufs ...

Arrivés à la barrière de péage de Lançon de Provence ... combien de kilomètres chacun d'entre eux auront-ils parcourus ? ... (Attention ... y a un piège ) ...

Tchüss à tous ...
Et à bientôt pour la vraie question ;-)

Manque quelques inconnues,
Poids des pilotes,
Température de l'air,
Pression des pneus,
Nombres de dépassements,ou de lacets,
Marque des pneus,
Tension des rayons,
Glissement du pneus avant si sortie du bitume"herbe ou gravier"






= 0 a 0 la tete a toto

didiercoca a écrit:

j ai un jour posé la question .... certains m ont rit au nez
on m a meme repondu que si les pneus etaient usés, ta roue tournerait plus vite

me rejouis de voir tes reponses!

La réponse de Martin est très intéressante, mais il existe une solution plus simple ;-) ...
Allez ... encore un p'tit effort ... 8-) ...

ben...je dirais 0km...car ce sont des fainéants et ils ont mis les bécanes sur une remorque!!.....les sales gosses

La distance est pareille .............

pour tous les deux................

Trop fort ce Manu

spat13 a écrit:

Trop fort ce Manu

t'as pas joué le jeu.....t'es pas glop glop....

Ce sont les nouveaux signaux de commandement pour la circulation automobile ? Zut, je ne les connaissais pas

spat13 a écrit:

Trop fort ce Manu

et ouais ... c'est la bonne réponse ...
Maintenant le Vrai calcul ... Quelle distance affichera le totalisateur de chaque machine (avec les données simplifiées, hein Martin ;-) ? ...

Sans la remorque celui qui a les pneus neuf serai arrivé avant l'autre a vitesse
égale en consommant moins, mais celui qui a les pneus usés surgonflés
arrivera en même temps si celui-ci est a la pluie ........

je ne pensais pas déclancher un tel mouvement avec ma question.alors dite moi,ma moto aura 10000 ou 8000 KMS ?

Pour un sommeil léger je te conseille les dragées dormodoc en boite d'1 kg
remise spéciale motard.....
on s'en fout de savoir le kilométrage réel ou irrréel de ton compteur
fait comme nous regarde le compteur et repeind la girafe
sinon dormodoc ........

XTAZ,c'est pas un somnifer que je te préconise,mais un calmant !!

Merci je double la dose en début d'année, a ta santé

Alors ... Soluce ? ...
Allez, on y va ...

On considère que la distance est de 700km ...
Je suis partit d'une roue trail standard 21" (53.34cm) et d'une monte classique 21" 90/90

Calcul de la taille du pneu neuf : 90*.09 = 81mm ... soit 8.1cm
J'ai pris arbitrairement un taux d'usure de 8mm ... soit 7.3cm
Pi x D = tour de roue
Pour le pneu neuf 3.14 x ((8.1 x 2) + 53.34 ) = 2.183556 => 2.18m
Pour le pneu usé 3.14 x ((7.3 x 2) + 53.34 ) = 2.13316 => 2.13m
On a une différence de 5cm à chaque tour de roue ...

La moto aux pneus neufs fera 321100 tours de roue pour faire les 700km
La moto aux pneus usés fera 330188 tours de roue pour la même distance ...
Donc avec des pneus usés, la moto a fait 9088 tours de roues de plus qu'avec des pneus neufs ...

La différence est donc de 9088 x 2.18m = 19812m = 19,812km ~ 20 bornes ... sur le totalisateur

Impressionnant quand même ^^ ... parce que ces 20km de plus ... c'est aussi 20km de carburant consommé en plus ... et à 7L/100km pour nos vieilles mobs, ça fait 1.4L de carburant à 1.6€/L en plus soit 2.24€ (15Fr) en plus ...

Derfu je suis d'accord sauf la fin de ta demonstration .....les 2 motos ont fait
700 kms ???? donc pas de conso en plus, si on admet
qu'elles consomment pareil
a la base ......

XTAZ : ON S'EN FOU !!

nanard oui on s'en fout mais c'est toi qui a lançé cette connerie
cette grande question qui t'empêche de dormir