Mon XTZ ne démarre pas !

Pareil, ça m'est arrivé losqu'en rentrant du 42 et pressé de retrouver ma Noiraude, je l'avais fait tourner quelque minute dans le garage. Le lendemain elle m'a fait le coup du "j'démarre pas"...

Pas de soucis ce soir après la journée dans le froid !
Va comprendre à la maison elle est au chaud
On verra demain matin

ships 67 a écrit:

Pas de soucis ce soir après la journée dans le froid !
Va comprendre à la maison elle est au chaud
On verra demain matin

ships

Que veux tu ....les grises sont capricieuses quelquefois
vais pas faire le malin, sinon ce sera à mon tour demain matin

bikouyou a écrit:

ships 67 a écrit:

Pas de soucis ce soir après la journée dans le froid !
Va comprendre à la maison elle est au chaud
On verra demain matin

ships

Que veux tu ....les grises sont capricieuses quelquefois
vais pas faire le malin, sinon ce sera à mon tour demain matin

salut bikouyou
ouai y a pas de raison après tout,non ?
ps j'aime bien ton avatar

Moi elle me l'a fait déjà 2 fois.
Gaz en grand et batterie à plat au bout de 10 minutes. Vive les câbles.
Et encore même avec une bonne batterie il m'a fallu encore au moins 10 minutes à chaque fois.
Moi c'est retour Yamaha courant du mois (elle est encore garantie 1 mois), pas possible d'avoir une moto qui démarre pas quand on en a besoin!!!
Plus la batterie qui est HS maintenant.

salut a tous,

idem pr moi ce matin, ça demarre pas,

je met le contact, l'injection se met en marche, et ... rien, qd j'appui sur le demarreur, rien, a part le voyant "moteur " et "abs" qui s'allume, sinon meme pas de moteur qui s'enclenche rien!

je dois partir demain, je suis mal!!

elle est resté une dizaine de jour sans bouger. rien de mieux.

Pardon, pardon, pardon, gros "co...nard" que je suis...

j'appel Yam pour leur demander une solution, et la il me pose un tas de question jusqu'au moment ou il me parle de ....??? ....l'alarme!

Putain, j'ai oublié de d'enlever l'alarme, ouf!, content que ce ne soit que ça!!!

ps: en fait j'ai oublié parce que la telecommande n'est plus avec les clefs, mais accroché sur le blouson ... et du coup comme je n'avais que les clefs ce matin, j'avais completement oublié L'ALARME!!!

bon, je vous laisse, après cette petite frayeur!!

bREF BONNE ROUTE

ben houai!... y'a pas longtemps que je l'ai cette moto... faut me pardonner! ;-)

chui pas habitué au alarmes!!

En même temps..je me disais: "une Xtz qui démarre pô, on a jamais vu ça..."

Pourtant y'a des sujets la dessus.

Bon... J entre officiellement dans le club des xtz1200 qui ne demarrent pas!
Apres un mois d immobilisation... Je recharge la batterie.... Le demarreur tourne.... Ça sent l essence.... Gaz en grand.... Part pô!

Il faut insister sur le démareur poigné a fond

cà ma fais également le coup il ya 2/3 semaines , et pourtant elle reste jamais

immobilisée plus de3/4 jours .

As tu des alarmes le voyant rouge il est comment, il ne clignoute pas ?

Depuis mon tiger 1050 :::: chargeur Ctek 45€ norauto ::::::: démarrage au poil.

Hiver comme été, les 1200 ont ce problème...Elles peuvent rester immobilisées ou pas, quand elles décident de mettre leur habit de de connes, ça leur arrive ...
Dans quelques années, elles auront peut - être reçu une modif pour y remédier; en attendant...Pousse !...Ou fais toi pousser...Ou tirer ! Autant que ce soit les potes qui peinent ...!

Bon, elle a démarré en insistant bien 2 bonnes minutes gaz en grand!!
Limite la batterie se décharge complètement!
Avec ce traitement, je m inquiète de la durée de vie du démarreur.
Une fois démarrée je note un petit problème avec l indicateur de rapport engagé... Les chutes de tension répétées l ont mis en mode ça libration !!!

La solution , c'était de pousser pour éviter de flinguer le démarreur !
Quant à remplacer les bougies...Si tu le fais dans les intervalles préconisés...Il y a quand même 2 bougies par cylindre...Pour que les 2 disent "niet"...Peu probable!
Je crois davantage à des manques de compression dus à la multiplication du nombre de soupapes sur une machine qui a tendance à s'encrasser...Et...Plus on mutiplie les soupapes, plus on augmente la possibilité d'en avoir une qui ferme mal.Il faut un bon coup de feu là dedans à un moment donné pour souffler là dessus et ça démarre .Quant au décompresseur automatique, il n'est peut-être pas là non plus pour arranger les choses !

encore une affaire qui va finir au start pilote pour un coup de feu la dedans ya pas mieux

Dédé a écrit:

Hiver comme été, les 1200 ont ce problème...Elles peuvent rester immobilisées ou pas, quand elles décident de mettre leur habit de de connes, ça leur arrive ...
Dans quelques années, elles auront peut - être reçu une modif pour y remédier; en attendant...Pousse !...Ou fais toi pousser...Ou tirer ! Autant que ce soit les potes qui peinent ...!

Je ne sais pas si pour une injection c'est vraiment utile de pousser ?! Un carbu ça marche du tonnerre quand il y a un souci de batterie, mais une injection ?

alors prendre l option démarrage au kick et le jarret qui va bien