De nouveaux poumons pour ma 1200 XTZ

si tu n'acceptes pas d'être contredit sur des principes qui te semblent légitimes (en occurrence faire plus de bruit inutilement), c'est peut-être à toi de revoir le fonctionnement d'un forum où justement l'avis des autres compte autant que le tien...

la liberté des uns s’arrête là où commence celle des autres

Ce n'est pas parce qu' on n'est pas d'accord qu'on ne doit pas intervenir, c'est ce qui fait la richesse d'un forum, le pour , le contre, la discussion quoi! Il faut juste rester courtois ! Quant à ton pot dechicané, tu me diras après essai ce que çà donne ? Sur mon ancienne moto , j'avais un pot adaptable, là j'ai rien touché comme quoi cela doit dépendre des humeurs !?

BRUN a écrit:

Vendredi matin je monte le pot déchicané et je teste ... ( à suivre )

fais nous une vidéo avec qqs coups de gaz, pour qu'on se rende compte du bruit ;)

alors BRUN ou en est tu avec ton pot je suis curieux d'en savoir plus ...

:(:doubleV:Salut les gars !

C'est bon, c'est bon ! j'accepte tous les remarques ! Celles des motards négatifs et celles des motards positifs !

Ca y est le pot a été installé et a été testé sur les routes du Gard !

Avec mon Pot, quand nous avons démarré la 1200, nous ne savions pas à quoi nous attendre.
Franchement, cela a été la surprise totale, l'inattendu…
Je tiens à préciser que catalyseur est toujours en place et que finalement je vais le laisser car je suis tellement content du résultat avec seulement le pot déchicané.
Je ne regrette pas de l'avoir fait ( surtout au tarif que cela m'a coûté ! ). Normalement le coût d'une telle opération revient dans les 130€ ( TTCompris / il faut fourni un pot  bien sûr ! ).
Nous avons fait une vidéo du SON de la moto démarrée à l'arrêt mais cela ne rend pas comme dans la réalité ! L'idéal aurait été d'enregistrer le SON lorsque la moto roule et enroule.Je vais essayer de vous la fournir mais faut je trouve l'astuce !

Démarrage, ralenti : les récalcitrants au bruit de pot percé ou pot style tuyau vide ou échappeemnt libre vont être contents !
Ce n'est plus un bruit de scooter que l'on entend, ni d'un twin classique mais comme celui d'un bicylindre qui souffle enfin. En gros on sait qu'il y a un gros moteur qui respire sous le réservoir. Le SON n'est pas agressif, il est plaisant et enfin à la hauteur de la XTZ.

Pour aller plus loin, on donne de brefs coups d’accélérateur à l'arrêt : Et là le moteur enroule avec un SON rauque, guttural qui se transforme en cascade de sons feutrés quand le régime redescend ! Juste ce qu'il faut et cela ne casse pas les oreilles ! Une impression de puissance. Le pot ne pète pas dans la phase roulage avec gaz coupés.

Nous décidons de la tester sur les routes autour de chez nous.
Mon Pot est en voiture avec les fenêtres pleines ouvertes, je roule derrière lui …
A son signal, je le double et là que du bonheur ( mon Pot me le dira après plusieurs fois ).
Le moteur de la 1200 prend des tours dans un son rauque, plaisant à l'oreille ( non pas de vacarme ) mais incarnant la puissance et du plaisir à écouter.
Le style de son qui fait que l'on se retourne pour voir quel est le type de véhicule qui vient de passer ( avez vous entendu le son d'un V10 qui enroule à l’accélération et qui fait qu'on se retourne ? )
Il enroule sans donner l'impression de forcer.
J’appellerai cela un SON « Rolling Stones ».

Le moteur ne cale pas, ne sent pas l'essence, il respire et l’électronique gère impeccablement bien la CHOSE !
La moto est différente et le moteur se comporte superbement bien. 
Plus besoin de pousser dans les tours pour avoir l’impression d'avancer. 
Ce que je faisais avant à 7000 t/mn, je l'ai maintenant facilement à 5000 t/mn ! 
Elle est plus performante, c'est tout !

En conclusion : Aucun regret, je l'adopte de suite et cela me revient moins cher que d'acheter un pot de substitution sur le marché à quelques centaines d'euros. 
Esthétiquement on ne voit rien, c'est comme avant ! 
Je ne parle plus de BRUIT mais d'un beau SON ! 
Et niveau nuisance sonore, pas de quoi à s'inquiéter, les Harleys font vachement plus de bruit !

C'est dur de traduire un SON mais j'espère vous avoir communiquer nos sensations.

Sur la photo ci-dessous le pot n'a pas encore était peint ( cela sera fait après les essais ).

A bientôt ! [url=https://servimg.com/view/19696795/18][/url]

Re-salut !

Ca y est pour la bande son ! j'ai réussi grâce à ma fille.

Vous allez pouvoir l'écouter ... c'est à l'arrêt bien sûr ! mais cela rend pas le son aussi bien que dans la réalité !

Bon WE à tous

Un petit point positif qui n'a pas été abordé dans la transformation de ton pot d'origine : aucune gène pour l'installation de valises ou pour les clignotants par exemple vu que tu restes sur la base originale.

Profites bien de ton pot.

Tof

Super, merci pour ce retour!

Belle expérience qui servira à d'autre sans doute!
en effet, le bruit ne semble pas démesuré même si on ne peut se fier à la vidéo ...
ta retranscription est assez précise et on ressent bien que la transformation apporte un plus à la moto sans pour autant ajouter des tonnes de décibels!
il faudrait pouvoir tester avec un sonomètre pour savoir si tu ne dépasses pas les normes ;)

Pas mal le son, et sur long trajet, ça ne casse pas trop les oreilles?
Pour le prêts du sabot et crash bar, désolé mais je me sert de la moto très souvent c'est donc compliqué.
Pour le reste, on attend la suite.

Salut, et bravo pour la modif, ça sonne bien! Petite question, ta bidouille t'a t'elle permis de voir ou était le catalyseur dans la ligne stp?
Cordialement,
Thierry

Très intéressant comme projet de faire sauter le cata.
J'avais trouvé une vidéo ici sympa

Pour le collecteur si j'avais un peu plus de sous je me prendrai l'arrow et je pourrai te céder le mien... Mais les impôts vont me faire mal à la rentrée...

autant je suis séduit par l'idée de virer la chicane, autant je me demande ce que peut apporter la suppression du catalyseur...
une explication?

en complément ;-)

=>  http://www.ebay.fr/itm/Oxygen-lambda-o2-sensor-eliminator-Complete-kit-Yamaha-XTZ-1200-Super-Tenere-/251384954674?pt=UK_Motorcycle_Parts&hash=item3a87b5ff32

Pour répondre à Lacaille la suppression du kat fait respirer le moulin de façon optimale ;-)

Bon j'arrête là ; y'en a qui vont dire qu'on cumule: le bruit, plus le Co plus la suppression du kat ... pâaa bien ...

etinag a écrit:

en complément ;-)

=>  http://www.ebay.fr/itm/Oxygen-lambda-o2-sensor-eliminator-Complete-kit-Yamaha-XTZ-1200-Super-Tenere-/251384954674?pt=UK_Motorcycle_Parts&hash=item3a87b5ff32

cette pièce vient elle en complément de la suppression du cataliseur comme l'a décrit @BRUN ???

lacaille a écrit:

etinag a écrit:

en complément ;-)

=>  http://www.ebay.fr/itm/Oxygen-lambda-o2-sensor-eliminator-Complete-kit-Yamaha-XTZ-1200-Super-Tenere-/251384954674?pt=UK_Motorcycle_Parts&hash=item3a87b5ff32

cette pièce vient elle en complément de la suppression du cataliseur comme l'a décrit @BRUN ???

Pas spécialement 

Tu peu leurrer tes sondes et garder le cat (les sondes lisent le ratio air/carburant qui a valeur lambda "1" et forcément, si t'enrichit, le coefficient grimpe ...)
Par contre un cat travaille de façon optimale à la valeur lambda "1" et au-dessus il fait mal (ou pas ) son taf donc tu peu le virer.

Tu peux virer le cat et garder les sondes. Le calculo prend les données des sondes avant le cat (la ou pas là c'est pas son problème). On n'en est pas encore au cat régulé par 2 sondes avant et après celui-çi .

Sinon pour des cours "de pollution non polluante mais quand même dépolluée quand on veux" vaut mieux lire la littérature automobile et certains grands diésélistes: on a des leçons à prendre là ...

Bonsoir
Si ça peut aider  , j'ai viré le catalyseur ; j'ai un 1150 , un flat donc pas la même architecture moteur mais même nombre de cylindres.
*Origine y compris le silencieux  mais sans la fiche "or" située dans la boite a fusibles
Moteur "boiteux" a bas et moyen régimes ,conso 6 L a 6 L 5 chaleur excessive pour la passagère coté gauche et odeur

*Origine mais silencieux adaptable avec db killer :
C'est mieux ; bruit plus sympa et conso réduite de 0,5 L et moins de chaleur

* Décatalysé et silencieux sans db killer
Pose d'un "Y" avec emplacement pour la sonde lambda
Le moteur est velouté, il tourne rond et reprend bien en "E" a 90 / 100 KM/H, chose impossible en configuration d'origine .  Conso descendue entre 4, 8 L et 5 ,5 L .
Avantage de ne plus avoir de catalyseur  c'est de pouvoir utiliser de l 'essence plombée aussi ; bon on n 'en trouve plus beaucoup , mais au fin fond de l 'Europe de l 'Est ça arrive
Dernière chose : la gestion moteur s'est adaptée sans souci .Par acquis de conscience, j'ai réinitialisé le MoDitec


Sur les 1200 XTZ si vous virez la sonde il faut recalibrer la gestion moteur  ; c'est ça ?

Merci pour la proposition! c'est intéressant, à voir ...!

 Salut les Supers TENERISTES !

Non non je n'ai pas abandonné le sujet ... il est toujours d'actualité !
 
Ca y est ma 1200 XTZ à une ligne d'échappement complètement libérée !
Pot déchicané et catalyseur supprimé ... 
Ma Bécane envoie et la sonorité tant attendue est bien là !
Tout cela bien moins cher que si j'avais acheté un AKRA ou autres pots.
 
Pour ce qui sont vraiment intéressés, rendez vous sur le boncoin.fr avec le lien suivant ( en le copiant et le collant sur la barre de recherche) :
 
https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/1152180744.htm?ca=13_s
 
Ciao les Gars

Salut brun,

as tu le tarif concernant la pièce qui remplace le catalyseur?
Merci.

Hello !

Excuses moi Patrick85 mais j'ai oublié de te répondre je crois !
Le prix du Bypass je ne le connais pas exactement mais je vais me renseigner.
Pour ma part je vais le faire fabriquer par mon Ami le Soudeur.

A tous 

j'ai installé mon autre pot déchicané qui était en peinture ( hte T° ) depuis un bail.
j'avais installé le premier en attendant que l'autre revienne de la peinture.
Voir photos. C'est beau et efficace !
Si cela intéresse quelqu'un, je vends le premier prototype identique au second mais sans la peinture ( voir photos plus haut ).
Le prix comprend (la fourniture du pot + l'opération de préparation pour déchicaner et le remettre en service).

Voilà ! bonne route

PS : oprération catalyseur et Bypass toujours en cours ( vous aurez des news ++ tard ! ).

salut petit question le pot déchicané et le catalyseur enlever sa donne quels sonorité

Bonjour.
Un son plus sourd.
Montee plus rapide dans les tours
Moteur qui respire
Une ligne complète libre
Un prix tres réduit
A plus