kit anti-brouillard xtz 1200

Je vais en éclairer quelques uns...

Pour les 100W, il ne faut pas!!! Les possesseurs de Fazer (600 et 1000) ont testé pour nous, ça fait fondre le bloc optique, c'est couillon! Mais ça éclaire bien, pas longtemps...

Autre solution, mettre des Xénons en lieu et place des ampoules de phares.
Très efficace, peu coûteux mais interdit et pour les joyeux drilles résidant en RP c'est l'assurance de se faire contrôler et/ou verbaliser régulièrement.

Encore une autre possibilité, mettre des xénons dans les AB, pas plus autorisé mais plus discret car pas allumés en permanence et c'est ce que j'ai fait, ben ça déchire!!!!
Je suis allé dans les Vosges de nuit il y a deux semaines, avec un pote en GS12 et un autre en CBF1000, j'aime pas trop rouler de nuit, normalement car là 100/110 sur les petites routes je déposais mes petits camarades! Même avec ma mégane avec les feux de croisements/routes et AB je n'ai pas un aussi bon confort... vais mettre des xénons dans les AB de la mégane, moi.

Dés que je peux, je vous fais des photos que je remettrai avec les premières pour que vous puissiez vous faire une idée du mode jour/nuit.

Franchement, sur les photos ça ne donne pas l'impression de mieux éclairer.... hormis sur les côtés, alors quel est l'intérêt d'éclairer sur les côtés, à la vitesse où on roule ce qui se passe sur les côtés est déjà dépassé  quand on décide de réagir (?!?!).
Que cela éclaire loin, ok, que cela empêche la zone sombre quand on prend un virage, ok mais dans ce cas ....                 

déjà, les AB ne doivent être utilisés que par temps de brouillard, ou sur petites routes mal balisée (sinueuses, absence de ligne...) et dans ce cas coupés à chaque fois que l'on croise qqn...et théorie...

raz le cul de croiser des arbres de noël sur la route, des qui confondent AB, LP et feux de jour !

le rôle des AB n'est pas d'éclairer loin mais bien de repérer les accotements dans le brouillard !
et du coup à l'allure qu'il convient d'adapter...

c'est aussi pourquoi l'emplacement idéal des AB est au plus près du sol pour faire passer le faisceau de lumière sous la nappe de brume...

  avec jackal74

  aussi !


Par contre, quelqu'un aurait les cotes des fixations Yamaha (histoire d'améliorer la fixation de mes leds dans un futur plus ou moins éloigné...) puisqu'elles ne se détaillent pas chez Yam    ?

Je suis en train d'installer des feux antibrouillard.

Je comptais récupérer le connecteur 3 broches pour les accessoires (Merci à Cfrançois pour la photo)

Voir rep. 85 sur le schéma mais pas de courant après contact et après démarrage.

Le fusible rep. 15 schéma et 12 tableau des fusibles est OK.

 
Alors, mystère ? ? ?

Quel Abru..... 

La nuit portant conseil j'ai réalisé que je n'étais pas passer en mode voltmètre sur mon multimètre.
Vérification faite ce matin et confirmation de l'erreur.
Du coup nouveau contrôle et je me retrouve avec un + permanent (rouge). normal au vu du schéma.
 
Moralité : il vaut mieux s'installer devant une bonne mousse que de vouloir poursuivre à tout prix...

Le pb c'est qu'après plusieurs mousses on ne lit plus le schéma de la même façon ... 

J'ai limité la mousse   et j'ai terminé mon montage.   

Donc sur la prise trois broches :
le marron un + après contact, le rouge un + permanent et le noir le négatif. 

Maintenant je peux retourner à la mousse, quoique chez moi ce serait plutôt un petit jaune...

Au fait, pourquoi des anti brouillard alors qu'il fait toujours beau par chez toi ? ! ? 

Bonjour,
aller je me lance à mon tour dans l'installation d'anti brouillards!
avec tous ces bons tutos, je devrais y arriver!
je m'adresse à GBlanc : ou as-tu trouvé le schéma électrique d'aussi bonne qualité de la 1200XT?
l'aurais-tu complet?
merci de ta réponse, et bonne route à tous!
si tu passes dans les cévennes, n'hésites pas à t'arrêter! D907 - KM 68.3

le post date de aout 2014 ? Pas sur qu'il soit toujours là!?

très juste, je n'avais pas vu la date!...
je viens d'acheter une XT1200 après 3 BM; 3000kms a mon actif! pour l'instant satisfait sauf l'éclairage bien sûr!

Tu vas sur google et tu tapes :
Manuel d'atelier Yamaha 1200 XTZ...Et tu vas trouver ce qu'il te faut; le schéma électrique est à la dernière page (environ 616)

Bonjour RV34,
Une petite question, tu as été possesseur de 3 BM dont une RT et tu passes sur une ZE, pourquoi pas une GS puisque tu étais "habitué" à BM ?
C'est juste par curiosité car j'ai des potes qui ont eu le même profil que toi et sont restés chez BM avec une GS, et il ne leurs seraient même pas venus à l'idée de prendre une Ténéré.

Bonjour,



Les prix essentiellement : prix à l'achat et l'entretien (bien que je ne suis pas certain que Yam soit moins onéreux que BM!) et puis j'ai essayé une 1200GS adventure 2016 d'un copain, et j'avoue que j'ai eu peur d'aller encore un peu plus vite qu'avec ma 1200RT... alors je pense avoir fait un choix raisonnable. j'ai acheté une 1200XT ayant 6 500 km d'un an sans même l'avoir essayer! et pour l'instant j'en suis très satisfait malgré un éclairage plus que médiocre! et un freinage un peu moins mordant! mais je retrouve une superbe sensation d'être sur un gros trail, et cela me plait bien. De plus pour revenir à la GS, la XT consomme certainement moins en essence et en pneus.... maintenant on verra à l'usage, je roule beaucoup (presque 200km par jour) et je serai vite fixé.


RV

Concernant les tarifs entretien, voilà ceux pratiqués par les concessionnaires qui jouent le jeu avec la maison mère et qui sont "normalement" les mêmes partout en France.
[th]Modèle/KM[/th][th]10000[/th][th]20000[/th][th]30000[/th][th]40000[/th][th]50000[/th][th]60000[/th][th]1er année[/th][th]2eme année[/th][th]3eme année[/th]

XTZ 1200 A 10 >	254	357	254	747	347	357	179	262	215

Je te rejoins sur la sensation, cette bécane est fabuleuse.
Par contre quelque part, ça force l'admiration de passer d'une RT (classe pullman, tout dépend aussi des packs) à une Z mais tu vas y gagner en polyvalence même si ce n'est que pour "barouder" sur des chemins occasionnellement.
Bonne route et au plaisir.
David

merci beaucoup de ces infos.
ma première révision (10 000km) est programmée la semaine prochaine. Je verrai bien ce que vaut le concessionnaire Yam de Nîmes que j'ai connu il y a bien longtemps maintenant lorsque j'ai laissé un X500RR pour une Yam 550XZ!
Bonne route !

Bonjour,
Installation faite!...
je vous envoie des photos très bientôt.
Le jour et la nuit avec 2x40w tout en bas + 1x18w sous le phare.
bonne route

rv34 a écrit:

Bonjour,
Installation faite!...
je vous envoie des photos très bientôt.
Le jour et la nuit avec 2x40w tout en bas + 1x18w sous le phare.
bonne route

C'est ballot, on vient juste de passer à l'heure d'été !!

Très juste!
mais je roule parfois la nuit!...

Bonjour,

voici






quelques photos!...
bonne route à tous!

Chez qui tu as pris le matériel, inter de guidon compris ??