flash ECU avec NRBIKE

Salut
100 % d'accord avec Rackham
Après avoir installé une ligne complète ARROW et un filtre à air K&N,je viens de faire également flasher non UC par NR BIKE
c'est incroyable la moto n'a plus rien a voir , comme l'explique Racham même en mode T c'est du velours et même carrément conseillé sous la pluie quand au mode S alors la franchement ça envoie du bois
n’hésitez pas vous allez découvrir une autre moto

Des valeurs précises sur la consommation avant et après ?

Non pas encore de valeurs de conso mais pour moi le plaisir procuré par les modifs sont incroyable alors je te dirais que je consomme 1 litre de plus ou 1 litre de moins franchement je mens bas les c.....s

Super. Merci pour vos retours car un paquet attendaient de savoir ce que ça pouvait changer sur des +2014. La différence était déjà bien nette entre une -2014 et +2014 d'origine. Alors si la reprog change quelque chose de façon aussi significative sur les +2014, c'est une bonne chose.

Rackham as-tu toi aussi apporté des modifs autres que la reprog? (collecteur, filtre à air...) manière de savoir si ce gain s'applique à une modification complète ou simplement reprog...

Ça me chauffe votre histoire !

Hello les gens...

Pour la consommation, je ne vois pas (pour le moment) aucun différence...

Mon antépénultième plein affichait une conso (réelle calculée) de 5,79l/100

L'avant dernier (réel calculé) de 5,54 l/100

Et le dernier : 5,67

Et pourtant, j'ai testé les grosses accélérations grasses au rupteur...


Les conditions ont cependant changé : 
- route sèche depuis 15 jours
- Plus de vêtements de pluie faisant office de parachute ou augmentant la pression de l'air et la résistance...


La moto est entièrement stock...aucune modification quelconque...

B.

idem pour moi,
xtze de 2017 ,ligne complète arrow et nouvelle carto de chez nr bike ,
un petit essai a été fait ce soir juste après le remontage , grosse différence en mode T !!! et en mode S elle grimpe au rupteur vitesse grand V , quasi plus de pétarade a la décélération , a voir a l'utilisation mais au vu du premier essai ça ne saurai qu'être bon . en tous cas ça respire bien ;-)
bonnes route a tous

Bjr j ai testé. Ma config ze bridée 2016 silencieux akra. La moto est plus vive en partant de zero. Elle redescend au lacher de poignée alors qu elle rechignait a passer sous les 2000trs/min plus de petarade a la décélération elle me semble monter plus vite dans les tours mais mon petit essai (mode s) s est déroulé en ville donc pas d acceleration franche et soutenue. Bilan succint positif car moteur plus agreable (a bas regime elle etait faineante) meme si la nouvelle vivacité me surprend quand le feu passe au vert. Le mode t est bien moins anemique. Voila pour l instant. Essai a parfaire donc avec info sur les conso.... A9

Je n’en doute pas, mais fait le pas de la carto chez NR bike et on en reparle c’est plus la même moto après , personnellement depuis la cartographie roule quasiment tout le temps en mode T et la moto est top à conduire et le mode S est assez brutal mais top pour attaquer . Bonnes routes à tous

Bonjour a tous, question, avez vous trouvez que votre moto chauffée moins avec la carto de NR BIKE ? et avez vous fait changé la température de déclenchement du ventilo plus basse ? 
C'est se qui est proposé sur leur site

Merci

oui déclenchement du ventilo a 95°, et oui la moto chauffe moins ;-)

OK merci pour l'info

salut! est ce qu'une reprogrammation de l'ECU sur une 2011 afficherait un message sur l'OBD et obligerait au passage à la valoche chez Yam ???
je me tâte pour faire la modif sur la mienne...

Bonjour a tous

Ça y es j'ai craqué pour la reprogrammation chez NRBIKE .

ECU expédié mardi dernier et la voila de retour juste avant Noel (merci père Noel NRBIKE)

Je doit reconnaître que coté service c'est top .

Remontage de l'ECU cet aprem et petit test sous la pluie donc prudent.

Et bien oui çà le fait

Mode T : Très bien souple a bas régime mais beaucoup plus vif a monter dans les tours . Plus de sensation de poumon anémique comme avant . Je crois que je vais l'utiliser beaucoup plus souvent au quotidien et Duo !!

Mode S : La ça dépote , mais moins souple à la remise des gaz , donc a réserver quand on veut arsouiller un peu . C'est pas non plus une sportive mais bon ça monte vite dans les tours sans le creux à 5000 (TCS 2). Du coup j'ai fait sauter l'inter de shunt a l'embrayage qui n'est plus nécessaire  . 

En conclusion , je dirai pour 230€ avec un service TOP c'est du tout bon . 

A+

Merci pour ton retour d'info

@azieu : pas trop chiant le démontage de l'ECU?

lacaille a écrit:

@azieu : pas trop chiant le démontage de l'ECU?

Salut Pascal,

Non, c’est assez facile, il doit y avoir un tuto sur le forum.

A+

J’ai trouvé ça :

http://www.flashtuning.fr/FR/Moto/XTZ.htm

Bonsoir a tous . 

Pour le démontage de l'ECU c''est facile
La procédure flashtunning est parfaite

Pour envoyer l'ecu , prendre un carton , j'ai utilisé une enveloppe a bulle mais c'est un peut trop light

Sinon tout est simple et rapide

A+

Est-ce qu'un ECU d'une 2012 flashé peut intéressé quelqu'un ? Un bon réveillon à tous !

@Lepic et @azieu : merci pour les infos
Patoche, je me tâte, j'avais en projet de changer ma 12 mais si je venais qu'à la garder, je passerai surement par la reprog.

t-teuf a écrit:

Est-ce qu'un ECU d'une 2012 flashé peut intéressé quelqu'un ? Un bon réveillon à tous !

c'est un échange que tu propose ou tu as deux ECU dont un qui ne sert pas...?

lacaille a écrit:

t-teuf a écrit:

Est-ce qu'un ECU d'une 2012 flashé peut intéressé quelqu'un ? Un bon réveillon à tous !

c'est un échange que tu propose ou tu as deux ECU dont un qui ne sert pas...?

J'ai deux ecu

t-teuf a écrit:

lacaille a écrit:

t-teuf a écrit:

Est-ce qu'un ECU d'une 2012 flashé peut intéressé quelqu'un ? Un bon réveillon à tous !

c'est un échange que tu propose ou tu as deux ECU dont un qui ne sert pas...?

J'ai deux ecu

et du coup, combien?

lacaille a écrit:

t-teuf a écrit:

lacaille a écrit:

t-teuf a écrit:

Est-ce qu'un ECU d'une 2012 flashé peut intéressé quelqu'un ? Un bon réveillon à tous !

c'est un échange que tu propose ou tu as deux ECU dont un qui ne sert pas...?

J'ai deux ecu

et du coup, combien?

Bonjour Lacaille, passes en MP et fais moi une offre correcte.

Bonjour a tous et meilleurs voeux!

Je suis assez tenté par une reprogrammation de mon ECU, mais quel différence y a t il entre Flashtuning et NRBike , a part le prix (265 euros d' écart ça pique!) ils font le même boulot non?