T700 retex flashage ECU NRBIKE

bonjour à tous, je viens vous faire un retex sur la la reprog de ma T700 chez NRBIKE.
Bon globalement j'en suis satisfais, le moteur est maintenant bien plus vivant sur les moyens régimes, disons qu'il tracte bien à partir de 2500/3000trs/mn avec une franche montée en puissance vers 4000trs/mn.
Je passe les rond points en 6éme sans soucis, la moto cogne moins, elle est devenue plaisante à conduire, moins linéaire que d'origine, c'est ce que ne ma plaisait pas au début, j'avais même envisagé de la revendre mais maintenant je l'adore.
La conso est d'environ 3.8L/100 en mode balade sur une virée de 300 km, en l'utilisant tous les jours pour des petites courses je suis à 4.2L/100km.
Bon il y à juste un truc qui est moins bien, la moto démarre moins bien !! eh oui il faut insister un peu plus sur le démarreur à froid comme à chaud, à chaud j'accompagne le démarrareur avec une très légère ouverture de la poignée de gaz, mais pas de soucis elle démarre toujours, il faut juste prendre l'habitude, mais bon d'origine tu touche à peine le démarreur que la moto tourne déjà.
J'en ai discuté avec le boss de NR Bike qui est très sympa et dispo, j'ai modifié le réglage les vis des bipasses sur les corps d'injecteurs sans amélioration alors je suis revenu au réglage d'origine, je suis un peu pinailleur !!!!
A oui, à savoir vous aurez systématiquement le voyant défaut moteur que s'allume mais la moto fonctionne sans problème, du coup j'ai acheté une prise diag. pour branché l'ECu sur mon appli de diagnostique auto et ça fonctionne sans soucis sur la T700 donc j'ai effacé le défaut.
Bon globalement je suis très satisfais du flashage de mon ECU chez NR BIKE est en plus le boss nous accorde un code promo pour les membres du forum.
J'ai un pote qui à fait la même démarche et il en tire la même conclusion que moi.
Voici la réponse de NR BiKE pour le code promo que vous pouvez utiliser.


merci pour votre interet

Je suis effectivement pret à consentir une remise de 30 € aux membres du forum T7. Les 10€ de port s'appliqueront quand meme si le panier fait moins de 230€.
Pour cela, rien de plus simple, il suffira de rentrer le code " FORUMT7 " lors de la visualisation du panier .
Vous trouverez en pièce jointe un exemple relatant la validité de la réduction. (Valable uniquement sur la reprogrammation du T7)


J'ai également passé la moto au banc de puissance après la modif pour voir la qualité de la modif, c'est pas mal mais ce n'est pas aussi efficace qu'un réglage complet et personnalisé (750€)  mais c'est également pas le même prix

salut
c'est quoi tas config,tous origine
ou pot, et fitre a air ?

intéressant comme sujet...
Pour le diag j'en ai parlé ici : https://traces-deux-roues.com/diagnostic-des-codes-defauts-sur-la-tenere-700/

VOLPONE, oui ma moto est entièrement d'origine et j'ai acheté le cordon que tu utilises SEBTI, en allant chez mon mécano j'ai vu qu'il avait également des cordon 4 broches vers ODB, même un peu moins cher !!

ah oui, j'avais oublié que la coupure du carburant à la décélération à été supprimée car cela provoque les accoups à la remise des gaz, maintenant c'est bien mieux et plus souple à la remise des gaz

Sur une ktm peut-être mais sur le cp2 je ne ressens pas le besoin de modifier la réponse du moteur, déjà très souple d'origine ! Mais tant mieux si cela te plaît comme ça ;)

La question que tout le monde se pose est:
- est-ce que ça vaut le coup d'investir 200 euros pour la modif?

Le moteur a l'air plus sympa quand même d'après Alain...

disons que si tu libère le moteur a admission et l’échappement
en shuntent le sonde lambda sa peut être intéressent
dans la configue sur le site tu peut baisse la température
de déclenchement du ventilo a 95° au lieux de 105°
après pour le reste je pense que sa reste du ressenti personnel
par contre le problème de démarrage et de voyant d'erreur moteur
sa devrai être corriger par NRBIKE !!