marketing huile moto huile scooter 4 temps

Je m’interroge sur la différence entre de l'huile 4 temps 10w40 pour scooter et de l'huile 4 temps 10w40 pour moto.
En effet j'ai vu chez norauto de l'huile Elf, Total ou Castrol spéciale scooter. Qu'a t-elle de si spéciale pour qu'elle soit spécifique aux scooter?? c'est pas du marketing tout ça??
Pourtant sur les sites des fabricants ils proposent de l'huile pour moto ou pour scooter (voir le site de Elf/total ou Motul). curieux tout ça...

J'utilise l'huile Leclerc sur tous mes véhicules, 807 2.0 HDi, 206 2.0 HDI, DS3 1.6 HDI et moto, et jamais eu de problème.
la 206 a 425 000 km et tourne comme une horloge, le 807 a 280 000 km et la moto approche les 70 000 km.
Je fais la vidange tous les 10 000 km sur les voitures, et 5 000 sur la moto.
Et aucun de mes véhicules ne consomme de l'huile.
J'avais un comparateur,  ou l'huile Leclerc était classée dans les meilleurs, mais je ne le retrouve pas.

Boulonnais62 a écrit:

J'utilise l'huile Leclerc sur tous mes véhicules, 807 2.0 HDi, 206 2.0 HDI, DS3 1.6 HDI et moto, et jamais eu de problème.
la 206 a 425 000 km et tourne comme une horloge, le 807 a 280 000 km et la moto approche les 70 000 km.
Je fais la vidange tous les 10 000 km sur les voitures, et 5 000 sur la moto.
Et aucun de mes véhicules ne consomme de l'huile.
J'avais un comparateur,  ou l'huile Leclerc était classée dans les meilleurs, mais je ne le retrouve pas.

merci, j'avais lu que l'huile leclerc est bien classée. Mais la je souhaite savoir pourquoi il y a une huile commercialisée pour les scooter et une pour les motos.

...et pour les tondeuses
...et pour les tronçonneuses
...et pour les bateaux
...et pour...diviser pour mieux régner et tenter de "justifier" des prix exorbitants

juste à voir sur la vitre arrière des voitures (çà ne se fait plus trop maintenant) : Renault préconise ELF, Citroën conseille d'utiliser les huiles TOTAL,...

je ne fais plus l'entretien moi même (voiture de fonction et moto sous garantie)
mais j'ai toujours pris mon huile à Carrefour et je n'ai jamais eu de problème

La seule "logique" qu'on pourrait y trouver, c'est que le scooter n'a pas d'embrayage a bain d'huile.

Mais bon vu qu'on sait deja que de l'huile voiture correcte ne fait pas patiner les embrayages sur les motos, ca m’entonnerais que l'huile scooter fasse patiner.

En plus je vois pas d'ailleurs la difference coté huile qu'il peut y avoir en un moteur 4T de scooter et un moteur de bagnole   .

un début de réponse

scooter =>  http://www.motorex.com/index.cfm?oid=1147&lang=fr&webtoolDbTemp=eintragDetail&kategorieId=9&eintragId=158

moto =>  http://www.motorex.com/index.cfm?oid=1147&lang=fr&webtoolDbTemp=eintragDetail&kategorieId=9&eintragId=155

Ne quand même pas sous estimé le travail des ingénieurs et des bureaux d'études qui sont obligé de suivre l'évolution du marché et la performance des mécaniques modernes.

(en cas de bris moteur, une analyse de l'huile peux être demandée en cas de litige vendeur/acheteur/fabricant et si les spécificités de l'huile ne sont pas dans les normes c'est peine perdue) 

Celui qui fait ses vidanges lui-même ne cours aucun risques mais quand tu as pignon sur rue ... (et que tu t'alpague un procédurier ...)

C'est comme pour les pneumatiques: plus personne ne voudrait rouler avec des pneus d'il y a 15 ans ... (même 10 ans vu les progrès et avancement technologique)

Salut, pour l'huile, j'ai un bon site, en Allemagne, 13€ de frais de port, rien à dire et les prix sont TOP (environ 7.5€ le litre), j'ai commandé il y a peu de temps 4 bidons en Castrol pour voiture, ma XTZ et de la 2 temps pour mon fils, livré en 1 semaine à la maison. Voici le LIEN pour nos belles. Il y a aussi plein d'autres marques.

Fab , ce sont si ca ne viens pas de trop loin les mêmes
En respectant la viscosité préconisé par le constructeur tu ne risque rien sous garantie quelque soit la marque sur le bidon !
La 10/40 la 10/30 sont plus adaptée au moteur essence , fragile vieux , demandant un temps de chauffe rapide ou aussi quant ca caille grave !
Partir sur du 15/40 faut pas habiter le cap nord un petit lien pour comprendre ICI
Pour info , ya un moment j'étais cariste a royal canin et comme pour beaucoup de marques et fabriquant il faisait du multi marques seul l'emballage changeait .

Aaaah le fameux débat des huiles pour moto ou voiture ou scooter ...
Perso j'ai roulé en compétition motocross sur de nombreux 4T ( YZF, CRF, RMZ ) et j'ai toujours utilisé de l'huile voiture sans le moindre soucis ...

je pense aussi que c'est la même chose. Du moins entre de la 10w40 pour moto et la même pour scooter.
J'ai un bon d'achat de 50€ chez Norauto qui me propose presque uniquement de l'huile dédié au scooter. C'est pour ça que je m'interroge.

qu'est ce que tu risques...

au pire, les autres motards ne te salueront pas quand tu les croises 

j'ai un scoot 125 sym depuis 2009 et je lui met dedans que de la 10w40 hafa pour voiture . J'ai 30000 km et aucun soucis . Par contre pour les motos à embrayage à huile on peut pas mettrede l'huile de bagnole .

Boulonnais62 a écrit:

J'utilise l'huile Leclerc sur tous mes véhicules, 807 2.0 HDi, 206 2.0 HDI, DS3 1.6 HDI et moto, et jamais eu de problème.
la 206 a 425 000 km et tourne comme une horloge, le 807 a 280 000 km et la moto approche les 70 000 km.
Je fais la vidange tous les 10 000 km sur les voitures, et 5 000 sur la moto.
Et aucun de mes véhicules ne consomme de l'huile.
J'avais un comparateur,  ou l'huile Leclerc était classée dans les meilleurs, mais je ne le retrouve pas.

C'était dans moto magazine, 2 comparatifs à environ 2 ans d'intervalle, 1ère l'huile Carrefour 5w40 et 2ème l'huile Leclerc 10w40. Perso je roule avec la Carrefour depuis et no problème.

De toute façon, ça sort des même raffinerie...

Salut,j'utilise de la leclerc moto depuis plus de 10 ans sans probleme
Pour ce qui ait de la difference entre moto et scooter moi je n'utiliserais pas de l'huile scoot tout comme je n'utilise pas d'huile auto dans mes motos et inversement,sauf gros probleme d'huile au milieu de nul part,il serat toujours preferable de mettre de l'huile pas approprié plutot que de ne pas mettre d'huile du tout
Je pense que la differene des huiles,auto,moto et scoot ce trouve au niveau du rendement du moteur et au niveau des tours minutes a laquelle tournent les differents moteur
Une auto a une zone rouge a 5000trs/Mns environ,une moto a ce regimes n'est qu'a la moitié voir au tiers pour certain moteur de la zone rouge,et je pense qu'un moteur qui a sa zone rouge a 10000 ou 12000trs/Mns n'aurat pas les meme besoin de lubrification qu'un moteur qui a sa zone rouge qui culmine a 5000Trs/Mns
Dans le cas ou toute les huiles serait bonne pour tout les moteurs pourquoi les fabricants d'huile ce ferait ch**r a payer des ingenieurs dans leur labo
Apres chacun est libre d'utiliser l'huile qu'il veut dans ses moteurs
Michel

1 point pour @Boulonnais62 
Certaines marques y rajoutent des additifs

Personnellement, je mets toujours une huile dédiée moto. Je sais, c'est cher.
Mais usr une vieille mémère que j'avais (une CX500) qui exacerbait les petits défauts, je cirais à l'embrayage comme pas possible avec une huile bagnole. Croyant que mon embrayage était rincé, je m’apprêtais au pire. Ayant vidangé avec de l'huile moto, le problème a disparu...
J'en ai tiré les conclusions, mais après, chacun fait ce qu'il veut^^. Les moteurs ont évolué, reste à savoir si une huile prévue pour un moteur seul est vraiment la même qu'une huile moteur/boîte, CQFD...

alain30à10 a écrit:

C'était dans moto magazine, 2 comparatifs à environ 2 ans d'intervalle, 1ère l'huile Carrefour 5w40 et 2ème l'huile Leclerc 10w40. Perso je roule avec la Carrefour depuis et no problème.

C'était dans moto magazine de 06/2008 et il s'agissait en fait de l'huile Carrefour 5W50 que j'utilise depuis et sans souci.

Y a que michelside qui a lu la question? C'est le seul à apporter un élément de réponse. Je ne demande pas ce que vous mettez comme huile dans vos brêles mais s'il y a une différence entre de l'huile spéciale scoot et celle spéciale moto.
Je suis passé chez dafy, apparemment dans l'huile dédiée au motos, il y a un additif pour la boîte. Cet additif n'est pas présent dans les huiles pour scoot. Donc je vais me diriger vers de l'huile spécifique moto!

On s'est bien cassés la tête a te faire comprendre et a juste titre qu'elle sont toutes (a l'indice) a quelques évolutions près identiques !
Apres comme cité plus haut vas a auchant leclerc etc etc et achetes leur marque de croquette (ou d'huile) et fais analyser .°
Un vendeur PRO ma dit un jour , avec un réacteur tu fais décoller un fer a repasser CQFD

Les additifs sont en effet différents selon les utilisations et les huiles sont devenues de plus en plus techniques.
Il faut aussi savoir qu'en achetant une huile de distributeur, on n'a aucune information sur la provenance: ce n'est pas parceque Leclerc ou Carrefour s'approvisionne une année chez Total ou autre, que c'est forcément le cas les années suivantes. La seule garantie est le grade sur le bidon, c'est tout.
Quand aux huiles destinées aux voitures, c'est parfait sur les BMW ancienne generation et les Guzzi, mais les huiles modernes de voiture ont des additifs anti-friction qui peuvent provoquer des patinages des disques d'embrayage. Il faut donc que l'huile soit certifiée JASO pour être utilisée sans risque dans une moto qui n'a pas un embrayage à sec. C'est curieusement le cas de certaines huile Total Rotella (destinées aux moteurs Diesel) mais qui conviennent parfaitement aux motos.
D'un autre coté, j'ai utilisé sur un changement d'huile la Castrol RS de synthèse qui ne m'a pas plu du tout: rapports difficiles a passer et patinage de l'embrayage. Tout est revenu a la normale apres un changement d'huile.
Donc chacun fait comme il veut, mais je pense que tout le monde est d'accord pour dire qu'en ce qui concerne l'huile, la frequence de changement prevaut a la qualité et les huiles modernes sont tres performantes donc les risques d'endommager un moteur a moyen terme (moins de 100,000 km) sont très limitées. Une fois que l'on a trouvé une huile qui correspond a son utilisation, son moteur et son budget, on continue avec et basta.

Ben voila tout est dit ;) vivons avec notre temps et ca fait du bien a nos vielles !
Ca me rappel qu'un pote qui était chef cher pigeot m'avait dit que pour un vieux moteur t'as deux solutions , l'huile de vidange ou un 10/15 , allez savoir !

fabbulous a écrit:

Y a que michelside qui a lu la question? C'est le seul à apporter un élément de réponse. Je ne demande pas ce que vous mettez comme huile dans vos brêles mais s'il y a une différence entre de l'huile spéciale scoot et celle spéciale moto.
Je suis passé chez dafy, apparemment dans l'huile dédiée au motos, il y a un additif pour la boîte. Cet additif n'est pas présent dans les huiles pour scoot. Donc je vais me diriger vers de l'huile spécifique moto!

Y'avait quand même plusieurs questions dans ta question et dès qu'on sort des spécificités techniques propre à chaque véhicules et à chaque huiles on ratisse large ... Et mes liens expliquaient la différence il me semble: