Test Anakee Wild sur longue distance - Synthèse en page 5

Anto 34 dit:
Wild Balkans Tour - Mercredi 7 septembre:
J'ai oublié de parler de l'usure des pneus sur mon dernier post, donc je répare cette erreur ;)
Hier j'ai passé les 2000 kms de roulage !
Bande de roulement : Av: 6.80 Ar: 6.50
Flanc: Av: 6.70 Ar: 8.40
J'ai toujours mon beau plat sur le pneu arrière et je pense qu'il va me suivre sur tout le reste du trip !
L'avant ne s'use pas du tout, par contre l'arrière à bientôt 30% d'usure. Mais l'usure c'est nettement ralenti depuis les 700 kms d'autoroute, il faut espérer qu'il tienne les 6000 restant ;)
En tout cas le ressenti est très positif ! Sur route je n'ai plus aucun soucis de feeling, sa conduite est très neutre, sécurisante, je me sens vraiment en confiance. Et en tout-terrain pour l'instant je n'ai rien à redire ! Pourtant je me suis pris de ces orages sur piste... Mais même quand le chemin vire au champ de boue il tracte tout le temps.
Affaire à suivre donc !

Anto 34 dit:

Wild Balkans Tour - Jeudi 08 Septembre
Départ très tardif aujourd'hui, hier soir après la fête au Black Dog Pub on s'est un peu couché tard... Et s'était difficile de partir avant midi !
Quoi qu'il en soit j'ai quitté Mostar avec le soleil, ce qui n'est pas du luxe en ce moment, pour la petite route de Nevesinje. Surement une de mes préférées en Bosnie ! Le revêtement est presque bon ;) il y a de supers courbes, des paysages qui me rappellent mes Cévennes... Avec les Wild j'envoi du rythme sans arrière pensée !
Après Nevesinje je prends la route de Kalinovik, en Republique Serbe de Bosnie. Enfin quand je parle d'une route... C'est un itinéraire routier, mais ça ne veux pas dire que c'est bitumé ! ;)
En fait c'est une piste qui traverse un immense massif de montagne. Une fois arrivé tout en haut on se retrouve sur un plateau pelé, désertique, un paysage de bout du monde et l'impression d'être seul sur terre à ce moment là !
C'est vraiment le pied de profiter de cette piste en solitaire, j'impose mon rythme et je peux profiter à fond du moment. L'orage menace et je fini l'itinéraire jusqu'à Kalinovik encore une fois trempé, mais cela n'a pas vraiment d'importance.
Une fois sur place je prends la direction de Foca et j'ai encore droit à de la piste à travers la montagne. C'est une surprise, je pensais tomber sur du goudron mais c'est tant mieux ! La route forestière est parfaite, pas de piège, quelques hameaux de chalets et des vaches qui trainent sur le chemin... L'ambiance est plus à la balade qu'au rallye-raid !
L'arrivée à Foca met fin au périple bosnien, après quelques kilomètres de bitume je gagne le Monténégro via un impressionnant canyon qui rappelle les gorges du Verdon ! Le soleil n'est pas au rendez-vous malheureusement, mais cela mérite tout de même une pause photo.
Je décide de m'arrêter à Pluzine pour la nuit, ça sent l'orage et je n'ai pas envie de partir camper dans la montagne sous des trombes d'eau. Je trouve une location de Bungalows, 25€ pour une petite villa toute neuve et tout le confort moderne à l'intérieur. Que demander de plus ?! Peut-être un vrai réseau wifi... ;) Mais bon c'est l'occasion de charger toutes les batteries, trier les photos, faire une lessive...
Sur place je rencontre un groupe d'allemands en voyage 4X4 qui font eux aussi un tour des Balkans. Sympas, ils m'invitent à prendre l'apéro et c'est aussi l'occasion de s'échanger quelques tuyaux sur les pistes du coin.
Demain je prendrai la route du parc national de Dormitor, pour un peu de plaisir "bitumé", avant de repartir vers la côte !

Belles photos, tu as l'air de te faire plaisir et c'est le principal, bonne continuation

La route des gorges entre Foca et Pluzine est super classe en effet !

Profite bien du voyage et de leurs délicieuses bières locales ;)

Alors, plus de news ????

Ousséquilépassé ???

là pour le suivre   : https://www.facebook.com/groups/super.tenere/1125135317542205/?notif_t=group_activity¬if_id=1474927955537104

Il rentre par l italie.

Désolé pour l'arrêt du "feuilleton"    Mais c'était un peu compliqué de rouler, galérer, bivouaquer... Et tout faire suivre sur les forums et pages facebook  
Je reprends les copier/coller de la page facebook de Moto Rando 84, avec ses photos, pour que vous puissiez voir l'évolution du test !

Wild Balkans Tour - Vendredi 09 septembre.

Pour ceux qui n'auraient pas tout suivi, je suis arrivé hier soir au Monténégro, un pays qui ressemble beaucoup à la Bosnie avec ses grands massifs montagneux et ses parcs nationaux... L'aventure en moins ! Et oui ici c'est bitumé partout... Fini les chemins surprise de Bosnie, qui pimentent toujours les itinéraires ;)
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Malgré tout la journée n'a pas été de tout repos !
Déja la météo... On va faire court, il pleut depuis lundi et ils prévoient encore des averse jusqu'à la semaine prochaine ! A part quelques accalmies, de temps en temps, je bois la tasse tous les jours.
Mon itinéraire a commencé par le parc National de Durmitor, un gigantesque massif de montagnes, sauvage et particulièrement inhospitalier vu l'orage que je me suis pris la haut. Des trombes d'eau, des rafales de vents à jeter la moto dans le ravin et un froid... On a beau être encore en été j'ai allumé mes poignées chauffantes ! Par temps sec l'endroit doit être un véritable circuit de kart, les virages serrés s’enchaînent sans cesse dans un paysage pelé qui rappelle l'Ecosse. D'ailleurs cela commence à être une destination prisée des motards européen, j'ai croisé quelques bécanes et tous les hotels/guesthouse affichent des panneaux "Bikers Friendly". 
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Mais la descente vers Zabljak est un enfer: vent de face, pluie diluvienne, brouillard, buée dans le casque... Je n'y vois plus rien et surtout pas la grosse trace de boue en plein milieu du virage... Elle était la pour moi, j'y mets les deux roues dedans et je me retrouve par terre avant même de comprendre pourquoi !
Heureusement rien de grave, pas de casse (ni pour moi, ni pour la bécane), personne n'est tombé dans le ravin... Tout va bien !
J'ai un petit enfoncement sur le top case, ça me fera un souvenir ;)
Pour me remettre de mes émotions (et pour sécher aussi !) je m'autorise un arrêt resto dans Zabljak.
La suite sera moins "hardcore". La pluie se calme quelque peu et j'entame la descente vers le canyon de la Tara, d'immenses gorges qui doivent être sublime avec du soleil mais là c'est un peu lugubre. Impressionnant mais lugubre !
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C'est un peu la foire aux touristes, donc je ne m'attarde pas trop. Je prends la direction de Kolasin et Niksic, avec leurs interminable enchaînements de virages. Oui en gros le Monténégro c'est une immense montagne, et pour se rendre d'un point A à un point B cela prend un temps infini... Même avec un goudron de bonne qualité !
L'après-midi est éreintante, ma vitesse moyenne est faible même si la pluie a cessé. Je suis obligé de limiter les pauses au minimum syndical ! Et rien ne m'aide sur la route...
Je croise deux Roms, des ados, qui me font signe de m'arrêter... ça sent vraiment l'embrouille, je ne ralenti pas et préfère les ignorer quand ils commencent à me caillasser !! Heureusement une seule pierre atteint leurs cible, dans mon sac de selle... Donc aucun dégât, mais j'ai eu chaud ! C'est vraiment pas ma journée, entre la chute de ce matin et les pierres, ma moto va finir par m'en vouloir ! Surtout que juste après je manque d'écraser une chèvre... Comme quoi pas besoin de faire du tout-terrain pour connaitre des aventures ! ;)
Bon là j'en rigole, mais sur le moment j'étais un peu énervé... Heureusement j'ai trouvé un plan camping sympa, sur le parking d'un hotel. Pour l'instant il ne pleut pas, j'essaye de faire sécher mes affaires qui sont mouillés depuis lundi... Et demain cap vers la mer et l'Albanie !!

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C'est curieux de voir Kotor dans la brouillasse alors que je l 'avais vu sous le soleil !! bravo pour ton récit et te photos.je reste a l 'écoute

thierry a écrit:

C'est curieux de voir Kotor dans la brouillasse alors que je l 'avais vu sous le soleil !! bravo pour ton récit et te photos.je reste a l 'écoute

Il y a un piège Thierry, ce n'est pas Kotor sur la photo... 

anto34 a écrit:

thierry a écrit:

C'est curieux de voir Kotor dans la brouillasse alors que je l 'avais vu sous le soleil !! bravo pour ton récit et te photos.je reste a l 'écoute

Il y a un piège Thierry, ce n'est pas Kotor sur la photo... 

Este la tara ?

thierry a écrit:

anto34 a écrit:

thierry a écrit:

C'est curieux de voir Kotor dans la brouillasse alors que je l 'avais vu sous le soleil !! bravo pour ton récit et te photos.je reste a l 'écoute

Il y a un piège Thierry, ce n'est pas Kotor sur la photo... 

Este la tara ?

Non c'est la Piva, au dessus de Pluzine.

respect !!

Merci pour le reportage. 

Les Honda CT110 sont tres adaptées a ce genre de voyage. Et elles sont meilleures que la Tenere dans les passages difficiles. D'excellentes motos de voyage pour ceux qui ne sont pas pressés et qui n'attache pas d'importance au standing ou la cylindree de leur moto (une Tenere coute le prix de 10 CT110). Je vais m'en acheter une bientot pour voyager (avec boite de transfert pour avoir les vitesses hautes et basses).

Le CT 110; c'est celui qui est surnommé le cube ? Si c'est lui,il a un record du nombre vendu; simple et increvable
Et bravo a anto34 ; voyage très agréable a suivre ....Là aussi je pioche des idées

Alors pourquoi la Honda CT110... En fait en Australie c'est la mobylette des facteurs   Honda ayant toujours un contrat avec la poste australienne (entres autres) il existe toujours un stock de pièce important, qui en fait une bécane vintage bien plus sécurisante qu'une grosse m**de chinoise ou une vieille Enfield qu'on devrait peut être abandonner au premier gros pépin moteur.
Après faut pas rêver non plus... ça roule à 70 km/h, ça freine pas... En somme c'est plus une mob' qu'une moto. Sur piste, même technique, une grosse Ténéré roulera toujours plus vite... Pour preuve, j'ai fait la piste de Theth bien plus rapidement qu'eux ! Mais le risque de chute et de casse est plus élevé.
L'avantage par contre, c'est quand on y arrive plus, que c'est trop dur, trop compliqué, qu'on flippe... Il suffit de pousser la moto 

Ah la vie au grand air !! Encore ! ton récit est superbe, les photos idem !

Wild Balkans Tour - Jeudi 15 septembre
Aujourd'hui départ pour Valbonë et ce que les locaux appellent les "Alpes Albanaise". La route est un pur régal, le long d'une rivière à l'eau claire et turquoise. On aimerai s'arrêter tous les 100m pour prendre une photo !
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Valbonë est enclavée au fond d'une vallée surplombée par les plus hauts sommets de la région. Cette route est une impasse, même si il existe une multitude de piste pour bifurquer. Sur place on voit de nombreux bunkers, dernières traces de la dictature communiste. Le pays en est truffé, on en trouve absolument partout et souvent dans des positions ridicules, surveillant des vallées que personne n'a jamais cherché à envahir...
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Ici on est dans le "Chamonix Albanais", le plus gros centre de tourisme alpin du pays, et pourtant tout est désert... Peu de structure d'accueil, quelques restos... Le développement du tourisme est encore bien limité !
Je retourne vers Kukes mais empruntant la route de corniche qui longe son lac par le sud. Le panorama est superbe et constant, mais attention aux changements de surface !! Sur la première partie on ne sait pas toujours si c'est une route ou un piste... La faute au manque d'entretien et à la montagne qui l'ensevelie peu à peu. On passe donc du goudron à la terre tout les 200m, un itinéraire pour trail donc !
Une fois que j'ai récupéré la SH5 je retrouve un bitume des plus propre et ça tombe bien ! Avec tout ces virages ça serai dommage de ne pas pouvoir mettre un peu de rythme ! Enfin... Un rythme relatif car à force de repousser le passage à la pompe je n'ai plus d'essence... Il me faudra attendre Kukes pour voir la première station, après avoir poussé ma reserve à plus de 100 kms !! Mais ma Ténéré à une consommation de chameau, avec 4.7l/100kms il lui en restait encore un peu   ;)
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L'occasion de faire le point sur les pneus à la station service, pression et vérification de l'usure à 4000 kms:
Bande de roulement: Av: 6.10 Ar: 4.80
Flanc: Av: 6.30 Ar: 7
Toujours ce plat impressionnant et pourtant je n'ai que des virages sur mon parcours !! Mais ce n'est pas gênant, le comportement routier est excellent, tant au niveau du feeling que de l'accroche. Sur route sêche je n'arrive pas à le prendre en défaut ! En 4000 kms j'ai usé plus de la moitié du pneu arrière, ça commence à devenir problématique pour le retour...

Retour sur la route de Peshkopi pour chercher le départ de l'itinéraire de demain... Mais impossible de trouver la direction de Zall Rec !
Je perds un peu patience et décide de camper dans un champ, non loin de quelques fermes. Un des fermier me rend visite et m'invite à venir boire un café chez lui. Très sympa, il me présente à toute sa famille et me propose même de dormir chez lui ! Mais je refuse poliment, j'ai peur de déranger avec tout mon barda, et ma tente est déja montée. En fait depuis mon bivouac je vois la fameuse route de Zall Reç, et ce n'est pas étonnant que je n'ai croisé aucun panneau... C'est un chemin ! J'ai déja hâte d'être à demain...  ;)
Saimir, mon pote berger, part chercher des cigarettes en ville pendant que je trie mes photos dans ma tente et il revient avec trois cyclistes allemands rencontré sur la route ! Maintenant c'est un peu l'auberge espagnole dans son champ, on passe tous une super soirée au coin d'un feu de camp à partager du Raki... Le voyage c'est aussi des rencontres improbable   ;)


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Wild Balkans Tour - Vendredi 16 septembre
Aujourd'hui le programme est plutôt simple: 100 % TT !!
Sitôt le bivouac plié j'ai fait 2 kms de bitume pour attraper la piste de Zall Reç qui me titillait depuis hier soir... Le début est sensationnel, on descend dans la vallée à flanc de falaise avec un revêtement très propre. Un très bon échauffement pour la journée !
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Le soucis c'est qu'il n'y a aucun panneau, ni pour indiquer les directions, ni même pour donner les noms des "villages" traversés. Tout ce fait avec la carte, en fonction du relief, des points de repères (ponts, barrages,...) et de l'aide bienveillante des locaux. Car oui bizarrement ces montagnes du bout du monde sont loin d'être dépeuplés ! Je croise régulièrement des bergers qui me remettent sympathiquement sur le bon chemin dès que je m'égare, et ça m'arrive régulièrement !!
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J'arrive au bout de la piste principale et deux choix se présentent: soit je continue sur Burrel par la route (probablement goudronnée), soit je prends la version pour aventurier à travers les montagnes... Devinez ce que j'ai choisi  ;)
Au début s'était marrant mais c'est très rapidement devenu la galère. Déja avec l'état de la piste qui se dégrade, beaucoup de pierres, de passages très lents, c'est un peu laborieux... Et puis niveau navigation ça devient complètement n'importe quoi ! Il y a des dizaines de pistes qui traversent la montagne, mais une seule peut me mener à Fushë Lurë... Pas question de se perdre donc !
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Il y a eu pas mal de pauses, d'hésitations, jusqu'à un croisement sur un col ou là, franchement, j'étais totalement perdu !
Soit je prenais une piste pierreuse qui promettais d'être technique, soit j'en prenais une autre plus simple mais difficile de savoir où elle menait... Surement nul part, mais hors de question de se lancer sur la piste "hardcore" sans être sûr que ce soit la bonne ! Lors de mes hésitations je me suis fait courser par une meute de chien (sauvage ?) en pleine pampa, un grand moment d'adrénaline ! Généralement les chiens de fermes me suivent en aboyant mais ne s'approche jamais trop près... Pas ceux la, ils voulaient réellement m'attaquer. J'ai dû mettre quelque coups de bottes et visser la poignée de gaz autant que possible et c'est là le soucis. Je roulais sur un terrain un peu boueux avec de l'herbe bien grasse et glissante, truffés de trous, bosses... Et à 50 km/h les chiens étaient toujours à mes trousses !!! Je fonçais droit vers d'énormes ornières boueuses, où les chiens m'auraient clairement rattrapé et fait tombé, avant de... Je ne préfère pas imaginer... Mais des bergers m'ont vu et ils ont aussitôt lâché leurs chiens pour me protéger ! C'était moins une !!
Les chiens sauvages ont été mis en fuite, et je les ai grandement remercié ! Par la même occasion ils m'ont indiqué la bonne piste, qui était bien la piste la plus pierreuse.
J'ai fini d'escalader la montagne, enfin, de sauter de pierre en pierre, pour me retrouver dans la sublime vallée de Fushë Lurrë. Un endroit coupé du monde, une nature vierge, préservée... Seulement quelques bergers arpentent ces chemins avec leurs chèvres. Ma Ténéré prend part malgré elle à la transhumance.
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Je pensais retrouver le bitume dans le village, mais finalement pas du tout ! J'ai encore beaucoup de chemins à parcourir, même si cela redevient un peu roulant.
Je ne verrai le goudron que 15 kms avec Burrel, et j'aurai mis 7h pour parcourir les 130 kms de chemin de mon itinéraire... Et je n'ai pas chômé ! Pour vous dire l'état des pistes... Dans les Balkans les étapes de 300 kms sont impossible, à moins de se lever à l'aube ou de prendre l'autoroute !
Les Anakee Wild m'aident aussi pas mal pour garder une moyenne correcte, car avec eux je ne me tracasse pas trop de savoir si ils vont accrocher ou pas... Ils accrochent tout le temps !! Sincèrement je n'ai aucun problème d'adhérence avec eux, que ce soit dans les cailloux ou dans la boue. Bien sûr il faut rester à sa place, ce sont des pneus montés sur des motos lourdes et puissantes, dans une utilisation de voyage. Je ne fais pas de rallye raid, et celui qui voudra rouler dans les graviers à 120 km/h avec une moto de 300 kg aura forcément des soucis avec... Mais c'est pour moi un contre emploi. Dans le cadre d'un voyage où l'on rencontre tout type de terrain, du bitume parfait au pierrer, il rassure toujours.

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Ce soir je dors au camping, je n'ai pas pris de douche depuis 3 jours et le pilote commence à sentir le fennec  ;) Il est temps de s'accorder un peu de "confort" !
J'ai trouvé un micro camping à Burrel, où j'a planté ma tente contre la chapelle... 
Que les dieux du tout-terrain soit avec moi pour la journée de demain !!  ;)

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