Test Anakee Wild sur longue distance - Synthèse en page 5

Oui, pas mal du tout !!!!

Effectivement je crains un peu la longueur de certaines étapes, 300 kms sur une journée dans certaines partie des Balkans peut être vraiment hard... Ou pas du tout... C'est très difficile de se faire une idée des routes par la bas, y compris de savoir si il y a du goudron ou pas 

En effet les routes là bas peuvent prendre du temps !

A prendre en compte aussi : trouver un endroit où dormir le soir, surtout si on veut éviter les hôtels.
Les campings ne sont pas des milliers, et tenter le bivouac dans un champ de mines, c'est pas l'idéal.

Hugo a écrit:

En effet les routes là bas peuvent prendre du temps !

A prendre en compte aussi : trouver un endroit où dormir le soir, surtout si on veut éviter les hôtels.
Les campings ne sont pas des milliers, et tenter le bivouac dans un champ de mines, c'est pas l'idéal.

Je vais quand même faire pas mal de camping sauvage. Heureusement ce n'est pas miné partout, et généralement je plante ma tente a proximité d'une ferme. Pour la Bosnie j'ai repéré des camping, ça évitera de planter la sardine sur une mine... 

Je vois que t'as prévu de passer dans le parc de Sutjeska entre Bosnie et Montenegro.

On a trouvé une sorte de camping super sympa.
Pas vraiment un camping en fait, c'est un resto, mais avec de la place pour poser les tentes.
Par contre la douche c'est dans la rivière.

C'est là : https://goo.gl/maps/WJMEp4yWG442

Après tu trouveras toujours des petits hotels si besoin...

Le départ approche à grand pas !

Un petit teaser avant de prendre réellement la route, j'ai fait monté les pneus hier... ça a de la gueule non ? 

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J'ai eu le temps de faire un petit rodage de 80 kms, avec quelques virages sympa. Le ressenti est un peu bizarre au début, comme avec tout les pneus de ce type. Il est assez carré et donc il donne l'impression de tomber dans le virage. 
Rien d'affolant, il va falloir le roder un peu plus pour qu'il soit plus "neutre"... ça tombe bien samedi c'est la route des Grandes Alpes !

super pour le bitume noir debout, (jeu de mots)
Fait la corde à font, sur le bas côté de la route des grandes alpes, tu lui rendras toute sa quintessence.) 

Rhaaa je suis jaloux, sont pas encore dispo avant 4 mois pour la 660, et j'en aurais bien besoin avant.... :(

Hugo a écrit:

Rhaaa je suis jaloux, sont pas encore dispo avant 4 mois pour la 660, et j'en aurais bien besoin avant.... :(

D'où tiens tu cette information ?

wizz a écrit:

D'où tiens tu cette information ?

Je leur ai envoyé un mail la semaine dernière.

Michelin a écrit:

Le 24/08/2016

Demande N° 1-548868120

Monsieur,
Suite à votre demande concernant les dates de disponibilité des Anakee Wild dans les dimensions suivantes :
- AR : 130/80 - 17 debut 2017 (janvier ou fevrier)
- AV : 90/90 - 21 fin 2016 (novembre ou decembre)

En espérant avoir répondu à vos attentes, nous restons à votre disposition pour tout renseignement complémentaire.

Et toujours pas de 18 pour l'arrière...  

Ça mon vieux, c'est pas prévu !

Dans son communiqué de presse de février 2016, Michelin annonçait :

Citation :

Déjà disponible dans quatre dimensions radiales, dont celles qui permettent d’équiper la moto « phare » de la catégorie, le BMW R 1200 GS, le pneu verra son offre dimensionnelle complétée au cours de l’année par trois dimensions diagonales, permettant de couvrir la très grande majorité des trails du marché.
3 dimensions avant
110/80 R19 (disponible au 1er quadrimestre)
120/70 R19 (disponible au 1er quadrimestre)
90/90 - 21
4 dimensions arrière
150/70 R 17 (disponible au 1er quadrimestre)
170/60 R 17 (disponible au 1er quadrimestre)
130/80 - 17
140/80 - 17

Donc les 90/90-21, 130/80-17 et 140/80-17 sont ceux qui arrivent bientôt.
A noter que ce ne sera pas en radial dans ces dimensions, donc exit l’argument mega top de Michelin comme quoi c'est le pneu du futur car premier à crampon et radial.

Quoiqu'il arrive, pas de 18 annoncé.
Sûrement parce que peu de gros trails en ont.
La 990 adventure était l'une des seules, et ne se vend plus depuis quelques temps déjà.

Est-ce que le succès de la nouvelle Africa Twin changera la donne ?

ce serait bien... car le choix est pas large

Hello, je vais poster en lieu et place d'Anto qui a pris la route des balkans samedi 3 septembre. Pendant son road trip cela va être difficile pour lui de poster des photos sur le forum. Je vous transfert donc ses commentaires postés sur Facebook:

C'est le grand départ pour le "Wild Balkans Tour" !!
Première étape chez Fabrice, le boss de Moto Rando 84, avant d'attaquer les Alpes: cols d'Allos, Vars et d'Izoard.
Les Anakee Wild sont montés et vont tout de suite être mis à rude épreuve sur route.
L'usure des pneus sera mesuré tout au long du voyage, avec un point tous les 1000 kms sur la profondeur des dessins.
Mesure au départ:
Bande de roulement : Av 7.50mm Ar 9mm
Flanc: Av 7.50mm Ar 9.50mm

Pour infos, je ne pourrais pas lui transférer vos éventuelles questions. Vous pouvez les poster ici mais il faudra attendre son retour pour avoir une réponse. A moins qu'il trouve une connexion ponctuelle pendant son trip.

Mes K60 ont aussi bien souffert lors de la traversée de l'Italie de Gap a Trieste par plus de 30°C et en duo chargé ! C'est intéressant de mettre la main dessus à chaque arret pour se rendre compte de leur température.

J'ai discuté avec un allemand ce week-end qui était ravi de ces pneus. Ils avaient 7000km et il me disait que les 10000 étaient envisageable.
Sur route le début était périlleux et sur piste ils étaient top.
Montés sur une 1190 ktm.

Anto34 dit:
Lundi 5 septembre: Aujourd'hui à très mal commencée avec une météo disons.. humide ! Il a plu toute la nuit et toute la matinée, j'ai donc plié le camp sous la flotte avec une tente complètement trempée... De quoi mettre de bonne humeur !!
Ce matin je n'ai fait que de la route, de Postojna jusqu'à Kocevje. L'occasion de voir la tenue de route du "Wild" sur le mouillé. On dira qu'elle est bonne mais il vaut mieux ne pas être trop "wild" justement ! En roulant tranquille ça tient très bien la route, quand on met un peu de rythme j'ai eu quelques légères alerte sur son adhérence... Au moins on est prévenu, le pneu fera le job à condition de ne pas tenter le diable.
Pause café salutaire à Kocevje, en attendant que le soleil revienne.
A partir de la j'ai pu enfin attaquer les choses sérieuses... Le tout-terrain ! Tout une après-midi sur la piste entre Kocevje et Brezice, en passant par les montagnes du Veliki Rog: le top !
De belles pistes très roulantes, au plus profond de la sublime campagne slovène. Il s'agit de routes forestières, donc on a droit à des panneaux pour indiquer les prochains villages, on voit quelques stop, limitations de vitesse... L'Adventure maîtrisée donc !
Attention à ne pas céder à l'euphorie tout de même, si l'état de la piste semble parfait on sent très vite qu'elle est copieusement recouvert de gravier, et l'adhérence n'est pas si bonne que ça.... Surtout que le terrassement donne vite envie d'envoyer du rythme... Vigilance donc, surtout dans les virages !
Ceci dit le Wild s'est montré impeccable ! Si il a parfois glissé dans les épaisses couches de gravier cela n'a jamais été dangereux, ni inquiétant. J'ai pu faire quelques gros freinage, la moto s'est arrêté très rapidement et sans dérapage... efficace donc !
A part ces pistes façon "billard" la Slovénie offre des paysages sublimes, avec ses forêts préservés, ses villages typiques... On roule zen, et on apprécie le calme !
Les forêts sont truffées de "totem", certains au look étrange et souvent à l'effigie de l'ours, gardien des lieux. Car oui la Slovénie est réputée pour sa forte concentration d'ours, mais je n'en ai croisé aucun... Surement qu'ils préfèrent se goinfrer de miel plutôt que de regarder les motos passer !!
Ce soir je "couchsurfe" à côté de Brezice, et demain cap sur la Bosnie !

Merci Fabbulous pour faire passer mes post sur le forum 

Je tacherai de répondre un maximum aux questions, ici il y a quand même beaucoup d'endroit où tu trouve du wifi, même quand c'est perdu !

anto34 a écrit:

Merci Fabbulous pour faire passer mes post sur le forum 

Je tacherai de répondre un maximum aux questions, ici il y a quand même beaucoup d'endroit où tu trouve du wifi, même quand c'est perdu !

Pense à moi quand tu traîneras en BIH !

Anto 34 dit:
Wild Balkans Tour - Mardi 6 septembre:
Départ de Slovénie pour la Croatie avec le soleil, malheureusement il n'y a rien à voir ! La route qui longe la frontière jusqu'à Karlovac est moche et ennuyeuse mais pas le choix pour rejoindre la Bosnie. Une simple étape de "liaison" donc, avec 2h de ligne droite.
La frontière Bosnienne est franchi en 2 min, mais maintenant les nuages menacent... Pas le temps de travers Velika Kladusa que je me prends un orage biblique sur la tête, me voila tremper en moins de 5 min ! Je crois que mes doublures étanche ne servent plus à grand chose...
J'ai donc eu droit à de la pluie toute l'après-midi, avec du brouillard et des températures très très fraîches ! On a beau être début septembre je me les gèle, et mes bottes de cross sont remplie d'eau.
La conduite est cool, je roule presque comme un grand-père. Ici le goudron est très glissant, et avec les Anakee Wild je prends toutes les précautions possible pour ne pas finir sous une voiture !
Finalement le parcours prévu comportaient plus de piste que ce que je pensais, et ça a un peu sauvé l'après-midi. Pas de trafic, pas de risque de glissade et bien plus de fun ! Je me rends vite compte que ma moyenne horaire est plus élevée sur chemins, merci les Wild !
J'ai eu une bonne portion de piste entre Bosanska Krupa et Bosanski Petrovac, à peu près 50 kms de chemin très propre. Puis une superbe route de montagne jusqu'à Drvar et Bosansko Grahovo. De beaux virages, des paysages de montagne sublime... Mais c'est dommage, il y a trop de pluie pour en profiter !!
Je traverse le petit hameau d'Oblaj, le village de Gavrilo Princip qui fut l'auteur des attentats de Sarajevo en 1914. Un berger sympa me fait visiter, j'ai du mal à comprendre le serbe mais j'arrive quand même à saisir quelques infos. La maison de Princip a été rénové, avec une stèle dans le jardin en son honneur. En 1914 la Bosnie était dans l'Empire Austro-Hongrois, et les serbes (comme Princip) y était persécuté. Alors étudiant à Sarajevo, Princip s'est enrôlé dans un groupe indépendantiste yougoslave et a participé aux attentats de Sarajevo, assassinant Franz Ferdinand et plongeant bien malgré lui l'Europe dans la première guerre mondiale. Il meurt de la tuberculose dans une prison hongroise en 1918 mais il est malgré tout considéré comme un héros yougoslave, car suite à son sacrifice le pays s'est libéré de la domination autrichienne. Sa mémoire a notamment été largement utilisé par le régime de Tito.
Un petit moment d'Histoire dans une journée de moto éprouvante. Le village est quelque peu sinistre, les traces de la guerre sont partout et les conditions de vie sont vraiment rustique !
Je décide de camper tout près, mon premier bivouac "sauvage". Ok ce n'est pas vraiment sauvage, je suis à proximité d'une maison, mais ici on ne peut pas camper dans les bois à cause des mines anti-personnelle. Je vais éviter de planter la tente dans un champ de mines

Merci Fabbulous,

Bravo à Anto34 pour ses récits de voyage qui donnent envie d'y aller.
Je lui souhaite Bonnes routes.

Anto34 dit:

Wild Balkans Tour - Mercredi 7 septembre
Le réveil a été un peu difficile à cause de la pluie et du vent, mais moins terrible que ce que je pensais.
Bizarrement même si le ciel est vraiment menaçant il n'y a pas d'orages, et je ne vais pas m'en plaindre !!
J'attaque la journée par la piste de Satorsko Jezero, un immense massif montagneux avec de nombreux chemins à arpenter. L'an dernier j'ai échoué à atteindre le sommet à cause de la neige... Mais cette année je ne ferai pas demi tour ! ;) Il y a des dizaines de chemins, mais un seul mène au sommet et au lac, comme il n'y a pas de panneau il faut faire confiance à son sens de l'orientation... Et j'aime ce genre d'exercice ! ;) Pas de GPS, pas de carte, juste l'intuition et la sensation de liberté.
Le brouillard me pose pas mal de soucis, je ne vois pas à plus de 10m devant moi et il est parfois difficile de prendre la bonne trajectoire, éviter les trous, les flaques de boues.... Dans le brouillard j'ai vu un énorme oiseau noir, vraiment massif, mais impossible de savoir ce que c'est ! Il faut que je cherche sur Wikipédia.
Après avoir passé la matinée dans la montagne sur les chemins, je retrouve la route à Livno, jusqu'à Tomislavgrad et le lac de Blidinje. Malheureusement le temps tourne à l'orage et je ne peux pas vraiment profiter du parc national... Le lac est pourtant magnifique, mais ce sera pour une autre fois. L'an dernier j'avais adoré la piste qui y mené, mais les bosniens l'ont goudronné depuis... Deuxième déception !
L'orage me force à me rabattre plus vite que prévu sur Mostar. La ville est connu pour son vieux pont sur la Neretva, mais c'est aussi une très belle ville fortifiée, avec ses vieilles rues pavées, son influence orientale, ses petites boutiques... Certainement la ville la plus touristique de Bosnie !
Ce soir je suis hébergé chez Stephen, un motard américain qui tient un bar dans la vieille ville: le Black Dog Pub.
Super ambiance, concert tous les soirs, certainement la meilleure adresse de Mostar pour les motards ! J'y ai rencontré des motards italiens en roadtrip avec leurs Bmw, on a partagé une bière, échangé quelques infos sur les routes... Bref, une très bonne soirée, comme à chaque fois au Black Dog !Demain je reprendrai la route pour le Monténégro, avec encore de la piste et, je l'espère, un peu de soleil !!