1200XTZ+CHODA SUAVIS

Salut,voici une 1200XTZ attelée avec un side-car de chez choda









Salut Michel

Terrible !! Ça lui va super bien

ça fait un bien bel attelage.

superbe!!!!!!!!!!!!

Ouep c'est très joli mais perso le Dj m'emballe plus.



A+

Bruno31 a écrit:

Ouep c'est très joli mais perso le Dj m'emballe plus.



A+

Salut,moi aussi    
La 1200 est a la maison,les roues sont tres propre     
Salut Michel

  ouep, je suis en pleine cogitation pour ma modif.....   
merci Michel
A+ bruno

c'est sympa mais je n'accroche pas le side...
tous les inconvénients de la moto, plus ceux de la voiture  

Superbe, félicitations pour ce bel attelage. C'est pas ma came non plus mais quand c'est bien fait c'est un régal !

ships 67 a écrit:

c'est sympa mais je n'accroche pas le side...
tous les inconvénients de la moto, plus ceux de la voiture  

Salut,et pourquoi pas l'inverse
Tout les avantages de la voiture,chargement,transport de passager,souvent les enfants,et les avantages de la moto,conduite acceleration,continuité des sorties moto et autre rassemblement,l'assurance moto n'est pas interompue........
Pas d'arret de la moto en attendant que les enfants soit grand,ce qui arrive a beaucoup de motards
En bref,il y a quelques avantage quand meme et je ne cherche a convaincre personne,le side-car est un choix,apres moi je vois ça comme une moto familial
Salut Michel

michelside78 a écrit:

ships 67 a écrit:

c'est sympa mais je n'accroche pas le side...
tous les inconvénients de la moto, plus ceux de la voiture  

Salut,et pourquoi pas l'inverse
Tout les avantages de la voiture,chargement,transport de passager,souvent les enfants,et les avantages de la moto,conduite acceleration,continuité des sorties moto et autre rassemblement,l'assurance moto n'est pas interompue........
Pas d'arret de la moto en attendant que les enfants soit grand,ce qui arrive a beaucoup de motards
En bref,il y a quelques avantage quand meme et je ne cherche a convaincre personne,le side-car est un choix,apres moi je vois ça comme une moto familial
Salut Michel

C'est vrai comme la bouteille à moitié vide...
Par contre pas sur que la super T arrive à tirer tout ça  

ships 67 a écrit:

michelside78 a écrit:

ships 67 a écrit:

c'est sympa mais je n'accroche pas le side...
tous les inconvénients de la moto, plus ceux de la voiture  

Salut,et pourquoi pas l'inverse
Tout les avantages de la voiture,chargement,transport de passager,souvent les enfants,et les avantages de la moto,conduite acceleration,continuité des sorties moto et autre rassemblement,l'assurance moto n'est pas interompue........
Pas d'arret de la moto en attendant que les enfants soit grand,ce qui arrive a beaucoup de motards
En bref,il y a quelques avantage quand meme et je ne cherche a convaincre personne,le side-car est un choix,apres moi je vois ça comme une moto familial
Salut Michel

C'est vrai comme la bouteille à moitié vide...
Par contre pas sur que la super T arrive à tirer tout ça  

Salut,pour ce qui est de rouler en side-car,c'est ou ont aime ou ont aime pas
Quand ça ce fait ça doit ce faire naturellement,apres chacun est libre de pratiquer la moto comme il le veut
Pour ce qui est de tracter j'ai fait des milliers de kilometres avec une 900Diversion attelée et ça sortait 86 poney ça emmenait bien l'ensemble,certe c'est un 4 pattes,mais un trail twin 1200cc 100Chx ferat aussi bien je pense
Apres si tu roule plus ou moins au vitesse legale c'est suffisant,ensuite il y a la philosophie trail qui rentre en ligne de compte,tu cherche pas le chrono mais l'evasion
Il y en a bien qui font de la bornes en Oural
Salut Michel

Citation :

Par contre pas sur que la super T arrive à tirer tout ça  

Si 100 ch n'arrivent pas à tirer un panier...
Tu fais peut-être allusion à la démultiplication un peu longue de la boite de la 12... Ne perds pas de vue que la passage en roues bien plus petites imposé par la transformation entraîne fatalement la modification du rapport de transmission sans en faire plus .
En tout cas...Bravo aux futurs side caristes, vous allez essuyer les plâtres dans un domaine encore peu connu exploitable avec cette moto et, même si ça n'est pas mon truc pour l'instant, je ne dis pas que, si j'avais eu les sous pour m'offrir une telle machine à la période où les enfants étaient petits...J'aurais peut-être craqué...    ...Peut-être sur mes vieux jours, quand j'en aurai assez d'user mes semelles de bottes sur les routes verglacées, si j'ai envie de me gratter la tête pour parvenir à faire rouler correctement ces engins du diable...Parceque, le side, c'est quand même loin d'être simple et hyper intéressant du point de vue technique de géométrie, et ça...Ca me plait bien.

Dédé a écrit:

Citation :

Par contre pas sur que la super T arrive à tirer tout ça  

Si 100 ch n'arrivent pas à tirer un panier...
Tu fais peut-être allusion à la démultiplication un peu longue de la boite de la 12... Ne perds pas de vue que la passage en roues bien plus petites imposé par la transformation entraîne fatalement la modification du rapport de transmission sans en faire plus .

Salut,tout a fait je passe en 15" a l'arriere
Ca me rappelle l'essai d'une diversion solo un peu fade et qui attelée en roue de 14" n'a plus rien a voir et deviendrait meme plus sympa meme avec le panier a coté
Salut Michel

Salut,apres 3700kms cet étè avec le side-car chargé a 4 personnes et avec une p'tite remorque bagagere et bien la 1200 s'en sort honorablement bien sous les 5000T/mns bien sur sans rentrer dans les tours faut jouer un peu du selecteur,mais l'utilisation dans cette condition ne serat que pour les vacances estival
Bien sur dans ces conditions ça manque un peu de reprise,mais une fois tout le chargement dechargé la 1200 attelée va super bien je trouve
Je pense qu'avec la 1200 attelé j'ai trouvé le side-car que je cherchais,en mode S a 4 personnes ça roule super bien,les vitesses legale sur national sont assez vite atteinte
Sur autoroute ça devrait bien aller aussi,au jours d'aujourdhui j'ai pas trop de reference sur autoroute
Je trouve la 1200 agreable et le moteur assez coupleux a bas et moyen regime,la transmission finale ce fait oublier,et avec sa roue arriere en 15" ça tire legerement plus court ce qui n'est pas deplaisant en side-car,les grands debattement et la garde au sol assez concequente pour un side en font un attelage facile d'utilisation sur tout type de route,la ou un side classique frotterait la 1200 passe comme sur du velours,par contre le revers de la medaille on passe un peu moins fort dans les virages,mais bon c'est pas trop derangeant et ça tombe bien je ne recherche pas forcementla performance
Enfin bref jusqu'a maintenant et apres 5000kms en 2 mois que du bonheur a son guidon
Bientot je monterais une bulle haute et je ferais refaire la selle car je pense que ce side je vais lui mettre un peu plus de bornes que mon ancien attelage
Salut Michel