question de logique...quand pensez vous???

quel motard ici roule avec une moto dangereuse?????

sans plaquettes, pneu lisse,une moto de m.erde......?

moi je n'en connais pas....(quoique) mais c'était avant alors on l'excuse....le CENSURÉ

quand on me parle de conformité sur un moto, me fait sourire, excuser moi mais c'est comme ça..

je ne connais a ce jour aucun motard qui veux ce tuer au premier virage ....

nos motos sur route sont très sures

mais là ou je voulais en venir:
vous les motards savez vous ce que c'est de glisser dans un virage avec un raille de sécurité, ben
c'est la loterie et tu perds a chaque fois.
les gravillons sur la route,les lignes blanche sur pluie,les passage piéton sur pluie,,les portes
ouvertes,ect ect



,


mais a ce jour, je vous est pas entendus les mecs.....on roule bien en france??? vous etes bien là????

ahh,oui j'avais oublier grasse a votre gilet jaune d'un Z COMME ZORRO c'est OK

cool !je pensais juste a ça! nous les 750 qui mécaniqu'on jours et nuit, pour rouler en toutes sécurité!,sans gilet jaune nous ne sommes pas des automobilistes mais bien des MOTARDS

Et oui....hélas....tout, ou presque est comme ca ici. La regle apprise par nos chers "politiciens et autres énarques" est simple. Quand il y a une "maladie" il est plus simple de casser le thermometre que de soigner "la maladie"
Contre la delinquance, la répréssion.........
Contre le vol, des cameras..........etc etc....
Jamais, jamais ils n'irons (nos tetes pensantes) chercher a savoir Pourquoi!
Des tetes pleine d'eau, ils sont...............

ça coûte moins cher et ça rapporte plus de pondre un CT et d'imposer un gilet que de sécuriser les routes en les adaptant aux deux roues ( rails de sécurité , revêtement des bandes blanches ....... ) .

mais les motards dans leur ensemble sont difficilement défendables de par le comportement de certaines têtes brûlées ne restectant aucune règles , à chaque accident le motard est assimilé à ces abrutis là .......

ben oui , tu sais bien Tabar

que grâce a notre Zilet Jaune , on vas être protéger :

du petit vieux qui sort du resto le dimanche aprés midi avec 3gr

de la blonde qui quitte sa place de parking avec son téléphone a l’oreille après s’être recoiffée
dans le retro (parce que ça sert a ça ...les retros)

etc..... on vas indestructibles avec le Zilet Jaune

pour reprendre la photo précedente en mode " en règle " , sur la côte d'azur les keufs font des sensibilisations pour le port des équipements , ils arrêtent les deux roues dont les pilotes ou passagers sont en tenues légères , voire de plage pour les mettre en garde des risques de " pizzas " en cas de gamelle .... et y a pas que des scooters ......... ce n'est que pour les informer .

malheureusement , parfois entre la loi et le bon sens ................

un motard correctement protégé qui se comporte normalement dans la circulation , respectueux du code de la route n'est jamais à l'abri d'un accident benin qui peut avoir un résutat dramatique de par sa condition de motard ....... c''est la seule loi à intégrer dans notre cerveau quand on monte sur la moto .

100% D'accord avec toi Rebel ,

Perso je ne suis pas contre les réfléchissants sur les vestes , mais il se battre pour que tout le monde soit concernés , les 50 et les 125 CC qui eux sont ne sont pas impliquer dans cette loi , malgré leur nombre . soit disant quant ville c'est moins dangereux que sur une départementale , c'est une aberration si ont prend en compte leur manque d'expérience et la multitude des risques en agglomération , ils font monter en flèche les statistiques des accidents de 2roues, alors ils doivent êtres concernés par cette loi comme nous .

mais les motards dans leur ensemble sont difficilement défendables de par le comportement de certaines têtes brûlées ne restectant aucune règles , à chaque accident le motard est assimilé à ces abrutis là .......[/quote]
D'une part, tu as raison, et il ne faut pas oublier que jusqu'ici, le motard ne rapporte pas grand chose à l'Etat !! (si ce n'est quand même quelques belles amendes...).
La voiture, par contre, c'est toujours bien, malgré le nombre de tués sur les routes qui recommence à grimper...
Cherchez pas, en ce moment, tout est une question de rentrée d'argent dans les caisses, avec évidemment les élections en ligne de mire, alors, on ressort les bons vieux clichés comme celui du motard irresponsable par nature, et on fait d'une pierre 2 coups: on reparle d'insécurité et on fait rentrer des sous...
Tout le bon sens et la logique possible ne pèsent pas bien lourds devant cette logique là ! Malheureusement, j'ose imaginer que nos dirigeants savent très bien que ce type de mesure n'avance à rien en terme de sécurité des usagers de la route, faut pas être sorti de l'ENA pour s'en rendre compte !!!

pour ceux qui regarde Groland, y'a un reportage tout a fait dans cet optique:
il ont poussé le concept jusqu'au bout et ça devient absurbde...
le gouvernement grrolandais a prit tout un tas de mesure idiotes qui coutent les yeux de la tête aux gens

Moi j'ai appris un truc qui m'a rendu dingue, c'est que les 125 et le 50 ne sont pas toucher par ces réforme et compagnie.

On passe un permis pour apprendre à conduire un deux roues, on est presque tous équiper de la tête aux pieds pour les chutes, pour ma part et pour la majorité des motard que je connais, on met pas les pieds en ville et roule rarement la nuit et on va nous demander le foutu brassard etc...

Alors que les mecs en scooter avec leur casque jet, leur chemisette et compagnie, qui roulent majoritairement en aglo et souvent de nuit pourrons continué a rouler en chemise. (en prime ces pu***in de scooter 125 roule pour la plus part comme des sale)

Frank a écrit:

.... Groland.....

c'est tout a afait ce que dit Tabar:

voila je l'ai retrouvé:
http://www.canalplus.fr/c-divertissement/pid1787-c-groland.html

c'est à 6 minutes 35 ...

la loi n'est plus fait pour les hommes, mais quelques hommes font les lois, ..... BALAVOINE Y'A 30 ANS LES GARS...... pour la citation c'est qq chose comme ca....

P'tite question.....combien de motards ici, cotisent à La FFMC ..?
C'est aujourd'hui le seul moyen de se faire entendre: le nombre et la cohésion.
Salutations FeFeMeCesques

Allez, il faut bien que je mêle mon grain de sel à cette discussion!!!
Déjà, je pense que l'immense majorité des membres de ce forum ont des motos en bon état. Quelques explications : beaucoup sont d'un âge...disons avancé (comme moi) et donc avec un peu plus de moyens. Pas mal roulent avec des motos à 14000 roros.... Les autres sont pour la plupart des passionnés qui soignent leurs belles XTZ 750 ou autres...
Mais allez voir un samedi après-midi les motos stationnées devant les magasins motos : beaucoup de motos (Hornet, Bandit, Fz6, Fazer, Z 750 etc...) complètement rincées par les proprios successifs, les burns et les wheelies, avec kit chaine rouillé à l'agonie, plaquettes à la ferraille, amortos sans huile etc etc....
Alors oui, on peut dire que l'entretien d'une moto est trop cher, que les jeunes ont du mal à y arriver, c'est vrai mais en attendant que les prix des pièces soient divisés par 2 (on peut rêver), je vois régulièrement des poubelles.
Il y a moins d'un an, j'ai revendu ma Speed Triple 1050 et je l'ai revue le mois dernier stationnée devant un magasin. J'en ai fait le tour et j'ai failli en gerber tellement elle était pourrie... Sur qu'avec un entretien pareil, elle va vite devenir une épave...
Ensuite, (moi le premier) le motard n'aime pas trop les contraintes. La plupart respecte les obligations en voiture mais s'en affranchit plus facilement (moi le premier encore !) en moto. Personne ne songerait à mettre une plaque de 10X10 sur une voiture, sur une moto why not. Personne (ou presque) ne mettrait un pot full bordel sur son Scénic, sur sa moto why not...
Quoiqu'en pensent certains, on bénéficie encore d'une certaine "mansuétude" et d'espaces pour en profiter un peu. Je me souviens très bien qu'à l'époque des premiers radars automatiques (qui ne prenaient que par l'avant) certains s'amusaient à les faire déclencher évidemment à des vitesses supersoniques, d'autres se faisaient flasher à poil sur la bécane, déguisés en Superman etc etc... On est bien content maintenant les radars flashent par l'arrière. Alors, soyons des grands garçons, ne faisons pas de bruit dans les agglomérations, ne nous affranchissons pas de toutes les règles et prenons notre pied en ouvrant un peu là où c'est possible...
Bref, j'espère pouvoir encore profiter de ma passion longtemps et pour ça, je reste discret.
Bonne route à tous.

MAMAR85 a écrit:

Allez, il faut bien que je mêle mon grain de sel à cette discussion!!!
Déjà, je pense que l'immense majorité des membres de ce forum ont des motos en bon état. Quelques explications : beaucoup sont d'un âge...disons avancé (comme moi) et donc avec un peu plus de moyens. Pas mal roulent avec des motos à 14000 roros.... Les autres sont pour la plupart des passionnés qui soignent leurs belles XTZ 750 ou autres...
Mais allez voir un samedi après-midi les motos stationnées devant les magasins motos : beaucoup de motos (Hornet, Bandit, Fz6, Fazer, Z 750 etc...) complètement rincées par les proprios successifs, les burns et les wheelies, avec kit chaine rouillé à l'agonie, plaquettes à la ferraille, amortos sans huile etc etc....
Alors oui, on peut dire que l'entretien d'une moto est trop cher, que les jeunes ont du mal à y arriver, c'est vrai mais en attendant que les prix des pièces soient divisés par 2 (on peut rêver), je vois régulièrement des poubelles.
Il y a moins d'un an, j'ai revendu ma Speed Triple 1050 et je l'ai revue le mois dernier stationnée devant un magasin. J'en ai fait le tour et j'ai failli en gerber tellement elle était pourrie... Sur qu'avec un entretien pareil, elle va vite devenir une épave...
Ensuite, (moi le premier) le motard n'aime pas trop les contraintes. La plupart respecte les obligations en voiture mais s'en affranchit plus facilement (moi le premier encore !) en moto. Personne ne songerait à mettre une plaque de 10X10 sur une voiture, sur une moto why not. Personne (ou presque) ne mettrait un pot full bordel sur son Scénic, sur sa moto why not...
Quoiqu'en pensent certains, on bénéficie encore d'une certaine "mansuétude" et d'espaces pour en profiter un peu. Je me souviens très bien qu'à l'époque des premiers radars automatiques (qui ne prenaient que par l'avant) certains s'amusaient à les faire déclencher évidemment à des vitesses supersoniques, d'autres se faisaient flasher à poil sur la bécane, déguisés en Superman etc etc... On est bien content maintenant les radars flashent par l'arrière. Alors, soyons des grands garçons, ne faisons pas de bruit dans les agglomérations, ne nous affranchissons pas de toutes les règles et prenons notre pied en ouvrant un peu là où c'est possible...
Bref, j'espère pouvoir encore profiter de ma passion longtemps et pour ça, je reste discret.
Bonne route à tous.

je suis d'acc, la visite c'est bien, si c'est un service d'état comme en suisse, sinon.... ça peut devenir une machine à fric.... déjà en france, il y a 40 ans, les motards étaient pas mal contrôlés, et toujours encore ...? mobylette, scooter, moto, âge ou pas âge tu apprends vite que c'est une question de sécurité... les lois n'ont jamais appris la civilité....

je voulais rajouter qqs smiley,

En même temps, si les "jeunes" ne peuvent entretenir leur moto pour une question d'argent, ils savent donc qu'ils prennent un risque à rouler, et ce n'est pas le coût d'un CT qui va les arranger, ni de fait, son utilité...

matt973 a écrit:

En même temps, si les "jeunes" ne peuvent entretenir leur moto pour une question d'argent, ils savent donc qu'ils prennent un risque à rouler, et ce n'est pas le coût d'un CT qui va les arranger, ni de fait, son utilité...

p't-etre bien, je peux juste comparer avec la suisse, les véhicules sont en meilleures états technique,... tous les 3 ans et ceux de plus de 10 ans, tous les 2 ans... CT....sachant que ça rigole pas trop sur les visites, mais cool ça va, ben les gens font plus gaffe, ... t'apprends vite à entretenir ton véhicule pour économiser tes dépenses...

bouca a écrit:

matt973 a écrit:

En même temps, si les "jeunes" ne peuvent entretenir leur moto pour une question d'argent, ils savent donc qu'ils prennent un risque à rouler, et ce n'est pas le coût d'un CT qui va les arranger, ni de fait, son utilité...

p't-etre bien, je peux juste comparer avec la suisse, les véhicules sont en meilleures états technique,... tous les 3 ans et ceux de plus de 10 ans, tous les 2 ans... CT....sachant que ça rigole pas trop sur les visites, mais cool ça va, ben les gens font plus gaffe, ... t'apprends vite à entretenir ton véhicule pour économiser tes dépenses...

Je demande à voir si ça peut avoir un impact positif...ce qui me gène profondément, ce sont les raisons officieuses de ce genre de mise en place (du fric, du fric, du fric....). C'est comme les radars fixes, la sécurité des usagers avant tout, tu parles...

ouais d'acc, mais il faut un minimum de règles kan même, .... ou malheureusement... les radars c différent comme sujet à mon avis... les autoroutes privées, ouais on va déborder sûr....

oui tu as raison BOUCA

Le sujet été le ZILET ZAUNE pour tous

oh autant pour moi je suis pas remonté au début, désolé je la ferme....

c nul c gilet...

250 cm2 de réfléchissant pour tous les 2 roues motorisés , ou pour personne

là est la question ?

Nan c'est 150 cm2 de surface réfléchissante minimum pour tout le deux roues de plus de 125 cm3 et tricycle de plus de 20 chevaux.

pardon z'avez mal lu , des vieux yeux