Quel pneu pour la 1200 XTZ ?

jackal74 a écrit:

pô trop de virage en Champagne

dans  nos plaines  nos pneus s'usent pas trop sur les flancs. apres 15000 kms la moto reste droite sans mettre la béquille.

Cfrançois a écrit:

Voici le TR91 après 7800 km :

Tu avais mis un slick propre ?
 

pour le slick propre, il aurait fallu faire 70% d' Ardèche et 30% de Marne.

Je suis passé du next au K60 scout.

Je me suis plaint du phénomène de shimmy des next à basse vitesse à la décélération. Email envoyé à Metzeler resté sans réponse ? J'ai parcouru environ 8000 kms et ils étaient à mi-usure.

Avec les K60 RAS, il faut s'habituer au bruit et aux vibrations (normal avec les tétines) mais meilleure accroche sur piste. Ce choix est volontaire pour faire un peu d'off-road.

Sur route je n'ai pas assez de recul pour les juger mais ça à l'air de bien tenir le pavé.

A plus

Il est possible que ta moto mange de l'huile...  La mienne en avale un peu plus que cela ...  En y mettant de la semi synthé de bagnole pas terrible peut-être !  Je vais faire un essai avec de la 7100 pour voir si ça change quelque chose...Pas sûr !
Qu'un mécano moto ignore la procédure de remplissage d'un réservoir à carter sec, ça me paraît gros quand même, la 12 n'étant pas la seule du genre .

krofil , t'as raison lâche po l'truc ;)

depuis ce matin j'ai des Heidenau k 60 scout.
             très vite essayé sur chemin

direction un peu lourde au départ sur route mais un super ressenti dans les chemins.
vivement que je puisse rouler un peu plus

Pas sure que l'on rentre "doucement" dans la saison idéal pour les K60 !!
C'est un bon pneu polyvalent que je vais surement changer pour passer l'hiver en sécurité
J'espère que tu aime la musique

j'avais des heidenau k60 scout, très bon pneu, j'ai fait le maroc( 2000 kms de piste)  y compris l'aller et retour morlaix sète pour prendre le ferry. J'avais environ 14000 kms quand je les ai changé et ils n'étaient encore au bout! ils sont très résistant,bon sur route seche et humide, bien sur les pistes et chemins mais très bruyants!
j'ai changé pour des pneus routes , à savoir des PR4 .

pour le peu de tout chemin que je fait, pas de tétine., mais par contre petites routes sinueuses à tire larigot, TR91 en hiver, impérial sous la pluie et sec, pneu tendre, ne pas escompter beaucoup de kilomètre avec 5 à 6 mille, les nouveaux next de chez metz l'été un poil en dessous mais très bon sous la pluie et sec, plus endurant l'été 7000 Km, par contre l'avant devient lourd en fin de vie alors que le TR91 idem du début à la fin.

on a que deux roues, surtout sous la pluie.
 
voili voilou.

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En ce moment et jusqu'à dimanche sur motobuykers, des promos sur les pneus dont tkc 80 et anakee 3, mais pleins d'autres modèles.
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Déjà client de ce site, jamais déçu, rapide et conforme.

fredfoes a écrit:

pourquoi pas des heidenau k76 ?

J'avoue ne pas avoir fouillé les dizaines de pages ... Mais, quelqu'un a t il un retour par rapport au K76 ?

Merci à tous ;)

Pour apporter ma pierre à l'édifice ( ou de l'eau au moulin ;-) )

j'ai remplacé mon vaillant BW par un Full Bore commandé il y a 6 mois

Petite comparaison entre le BW, un Tourance et le Full Bore en image ici bas

Je compte faire pas mal de tout chemins cet hiver dans le coin et il me faudra bien ça . Il a l'air pas mal ce Full Bore. Facile à monter, gomme tendre et grosse accroche. A l'usage sur asphalte assez bruyant mais ce sera pas là son domaine. 
Il est plus lourd à balancer aussi mais je l'ai sous gonflé pour les chemins donc c'est normal

Arrière 


Avant 


il a bien vieilli le BW sur 10000 bornes. L'avant pouvait encore en faire 2 ou 3000 de plus

çà m'étonnera toujours les différence d'appréciations...

tu as trouvé le Full Bore facile à monter ?! je l'ai trouvé plus dur que l'anakke II...l'avant facile mais c'était plus raide avec l'arrière...
et plus lourd à balancer alors que c'est le contraire pour moi, j'avais l'impression que la moto tournait avant que je ne le décide...par contre direction lourde à l’arrêt...
je n'ai pas encore vraiment roulé avec, ce sera ma 1ère vrai sortie ce WE...
coté bruit, je m'en fou un p(n)eu, j'ai acheté un casque très bien insonorisé...

petit retour

Aujourd'hui 150 bornes dans des chemins et petits chemins et je dois dire qu'il fait du bon boulot ce Full Bore. 

Sans problème dans les prairies bien grasse, il glissoie un p(n)eu dans la boue, il accroche très bien sur les gravillons, il tient bien sur le mouillé et en plus il accroche sur l'asphalte tournicotant. 

Ceci dit, comme je viens d'un BW lessivé mon jugement est peut-être  faussé. 


Je les avais gonflés à 2.5 à l'ar et 2.3 à l'avant et même ma passagère y a trouvé plus de confort.


@+

Intéressant !!!                         A suivre ... et à voir sur la longévité.

600 bornes ce WE
environ 150 km sur autoroute (110 et 120)
c'est un peu plus bruyant que l'Anakee...en même temps mon jugement est faussé : casque + insonorisé donc moins de bruit du vent qui couvrait celui du moteur et des pneus
le reste en petites, voir très petites routes avec de l'eau, des feuilles...pas de mauvaises surprise
juste une petite glissouille de l'avant puis de l'arrière au passage en courbe sur "un truc noir"...raccroche immédiat après, sans ac-coup... 
pour "l'accroche" en terrain boueux, j'ai tester la sortie d'un terrain plat mais gorgé d'eau...çà s'est pas fait facilement, mais une fois en mouvement çà tractait suffisamment pour le peu qu'il y avait à faire...
certain ont beaucoup, mais alors beaucoup plus galéré...
bref, pour l'instant, très satisfait de cette monte

Bonjour, 

je souhaite utiliser mon XTZ uniquement pour de la route. Pour faire de l'enduro j'ai ce qu'il faut ;)

Est il possible de monter des pneus type touring type pilote road 3 ou 4 ?

Certains d'entre vous ont il testé ?

D'avance merci de vos retours.

Il me semble qu'il existe une version TRAIL du PR4, mais si tu prends des Anakee3 ou des Tourance next, tu n'es pas très loin d'n profil route.

prom a écrit:

Bonjour, 

je souhaite utiliser mon XTZ uniquement pour de la route. Pour faire de l'enduro j'ai ce qu'il faut ;)

Est il possible de monter des pneus type touring type pilote road 3 ou 4 ?

Certains d'entre vous ont il testé ?

D'avance merci de vos retours.

Tout à fait, tu peux trouver le pilot road 4 en dimension trail (routier).
Mais bon, les pneus d'origine mixte sont surtout des très bons pneus routes, comme le Metzeler Tourance next ou le TR91. Avec un tourance next rincé je suis allé jusqu'a poncer la béquille latérale en virage, sans glissade particulière.
Très bonne tenue sur le mouillé aussi, donc est ce qu'il y a un interet à acheter un Pilot road 4 ?

Merci ;)

j'ai des pr 4 trail sur ma 12 xtz depuis 2000 kms environs et je dois dire que j'en suis super content( sec, humide ,grip...) tout est bon , petit bémol, je ne suis pas sur qu'ils tiennent très  longtemps!

Très content des Metzeler Tourance Next, la prochaine fois je pense changer de marque comme je le fais à chaque fois.....
Les nouveaux CONTI TKC 70 ont l'air pas mal. A voir. Quelqu'un du FOFO connait?

MAMAR85 a écrit:

Très content des Metzeler Tourance Next, la prochaine fois je pense changer de marque comme je le fais à chaque fois.....
Les nouveaux CONTI TKC 70 ont l'air pas mal. A voir. Quelqu'un du FOFO connait?

j ai vu un test dans une revue et ils ont l air pas mal. Je pense en faire ma prochaine monte pour les cevennes. Faut que j en trouve des pas trop chers car le prix est balaise!