Probleme Soupapes

Bonjour a toutes et a tous,

J'ai un Super Tenere 750, et mon problemes c'est que a froid je suis obligé de pousser pour demarrer et c'est super érintant de bon matin...

On m'a dit que le probleme pouvait provenir des soupapes sachant que j'ai 96000kms au compteur et le réglage soupapes a été fait pour la derniere fois a 40000kms.

J'ai fais un nettoyage carbu et toujours rien.

Je voulais savoir si quelqu'un pouvait m'aider pour savoir comment regler ou changer les soupapes? ou si mon probleme pouvait se situer ailleur? Sachant que une fois chaude elle démarre sans aucun probleme.
Parfois même le matin elle démarre au quart, quand il ne fait pas trop froid.

Merci d'avance pour vos réponses.

http://www.tenereclub.ro/download/www.tenereclub.ro%20reglarea%20supapelor%20ST.ace

Voila un link explicatif (Google Translate necessaire peut-etre). Il ya trop de choses a ecrire, mais l'operation est simple et surtout apporte le fonctionnement correct du moteur.

PS Encore des explications et photos.
http://www.tenereclub.ro/index.php?p=forum&s_id=9&t_id=514&s=1

cristi-mic a écrit:

http://www.tenereclub.ro/download/www.tenereclub.ro%20reglarea%20supapelor%20ST.ace

Voila un link explicatif (Google Translate necessaire peut-etre). Il ya trop de choses a ecrire, mais l'operation est simple et surtout apporte le fonctionnement correct du moteur.

PS Encore des explications et photos.
http://www.tenereclub.ro/index.php?p=forum&s_id=9&t_id=514&s=1

Merci a toi pour cette super explication sauf qu'il n'y a rien en francais dans le lien que tu m'a envoyé.

@+

C'est exactement pour ca que j'avais mentionne GOOGLE TRANSLATE.

raphaell1 a écrit:

Bonjour a toutes et a tous,

J'ai un Super Tenere 750, et mon problemes c'est que a froid je suis obligé de pousser pour demarrer et c'est super érintant de bon matin...

On m'a dit que le probleme pouvait provenir des soupapes

je vois pas le rapport

Citation :

sachant que j'ai 96000kms au compteur et le réglage soupapes a été fait pour la derniere fois a 40000kms.

effectivement, le jeu au soupapes à a faire urgemment!

Citation :

J'ai fais un nettoyage carbu et toujours rien.

Je voulais savoir si quelqu'un pouvait m'aider pour savoir comment regler ou changer les soupapes? ou si mon probleme pouvait se situer ailleur? Sachant que une fois chaude elle démarre sans aucun probleme.
Parfois même le matin elle démarre au quart, quand il ne fait pas trop froid.

Merci d'avance pour vos réponses.[/quote]


ton problème est quasi avec certitude, une batterie en fin de vie... Fait attention avec les "on m'a dit"


pour le reglage soupape, tu te munies de la RTA et tu peu jeter un coup d'oeil dans ma signature, sur mon topic de remise en état.

Flo

optes pour une bonne batterie et/ou utilises un bon chargeur (pas un jouet)

Hello à tous ...

OlivierNL a écrit:

optes pour une bonne batterie et/ou utilises un bon chargeur (pas un jouet)

Je me range du côté des avis de mes petits camarades ... change ta batterie ... Pour la charger, opte pour ce genre d'appareil ...

Optimate ou CTEK
c'est certe un investissement mais tu t'y retrouveras en matière de changement de batterie.

Mon XTZ est toujours branchée dessus dès qu'elle rentre au garage ... et l'hivernage de la machine se passe sans aucun problème depuis que j'utilise cet appareil ... Plus de galère à se poser la question si la batterie tient la charge ou est chargée ... elle est toujours au top ;-)

Tchüss à tous ...

flo44 et les autres qui ont suggerer une battrie neuve, je viens de tester, je l'ai mise en place samedi apres midi, j'ai pas toucher la moto depuis, (meme pas démarrer) et ce matin magie evec un coup de starter VROUMMMMMMM....... presque au quart.

Pour ce qui est du réglage au soupapes, j'ai vraiment peur de faire une C....IE.

Je ne sais pas ce que je fais, si je démonte j'ai paeur de faire une betise et d'agraver mon cas. A suivre donc...

MERCI encore en tout cas j'espere que ca n'etait QUE la battrie.
@+

Hello Raphaell ...

Comme dit plus haut, Flo s'est lancé dans la vérif du jeu aux soupapes dans les grandes lignes ... Couillu le gars, mais il faut aussi dire qu'il avait pas mal d'outillage de pro ne serait-ce que pour rectifier les soupapes ...

Perso j'ai pas non plus osé me lancer dans l'affaire, j'ai préféré laisser faire Yam ... pas couillu la gars ;-)

Tchüss à tous ;-)) ...

Salut derfu,

Je suis aller voir les modif qu'a fait flo.

Je me rend compte que ce n'est vraiment pas du gateau et au passage je lui tire mon chappeau pour le boulot réalisé.

Si ta un moment FLO, j'ai mon Frangin a strasbourg ca ne me dérange pas d'y venir faire un tour pour quelques jours si tu veux bien jetté un oeuil ou deux même, dis moi MP si tu est OK pour me faire le réglage aux soupapes, et combien de temps il te faudrait et bien ssur les pépète... €€€€€

Ca serait super cool de ta part et puis ma SUPER T n'a jamais vu l'Alsace ca sera l'occasion d'une balade.

@+

Evidemment qu'en ne diagnostiquant pas une panne de batterie, se lancer dans un réglage de jeu aux soupapes, ça s'annonce difficile ^^

Normalement, chez un mécano, y'en a pas pour des millions ... Enfin me semble. Si en plus tu lui amènes la machine quasi prête pour faire le jeu, en dégrossissant le démontage et l'accès aux cylindres, tu gratteras quelques €.

(Question de noobize : Sur le 750, c'est des pastilles ?)

Hello BouX ...

BouX a écrit:

... Question de noobize : Sur le 750, c'est des pastilles ?

Yes Man pastillas !
Pour les tarifs Mécano, c'est :
~150€ la vérif (dépose radiateur, cache culbuteurs et remplacement du joint)
et
~300 s'il faut en changer qui sont hors tolérances (dépose des arbres en sus et changement de certaines pièces d'usures s'il en est).

Tchüss à tous ;-)

raphaell1 a écrit:

Salut derfu,

Je suis aller voir les modif qu'a fait flo.

Je me rend compte que ce n'est vraiment pas du gateau et au passage je lui tire mon chappeau pour le boulot réalisé.

Si ta un moment FLO, j'ai mon Frangin a strasbourg ca ne me dérange pas d'y venir faire un tour pour quelques jours si tu veux bien jetté un oeuil ou deux même, dis moi MP si tu est OK pour me faire le réglage aux soupapes, et combien de temps il te faudrait et bien ssur les pépète... €€€€€

Ca serait super cool de ta part et puis ma SUPER T n'a jamais vu l'Alsace ca sera l'occasion d'une balade.

@+

why not,

j'ai un emploi du temps de ministre et surtout pas mon "atelier" qui à nantes, par contre ma tête est bien là

Les soupapes peuvent être aussi une cause de ce genre de pannes!
http://www.super-tenere.net/index.php/forum/xtz750-power/36385-cold-starting-problems

Voici un lien intéressante concernant cette panne . 2 possibilités: ou la batterie ou les soupapes. Lire cet article (en anglais , je sais) mais avec google translate cela marche et vous aurez des explications.
Slt et A+

Hello Mours ...

Ouais mais vu que Raphaell à testé avec un batterie rechargée et qu'elle démarre maintenant presque au 1/4 de poil, je pense pas que les soupapes soient en cause ... En fait c'est un manque de puissance électrique son PB ...

Soit sa batterie à un coup de vieux et faut qu'il la change, soit elle ne parvient pas à se charger et là c'est le circuit de charge qu'il faut chouffer ...

Tchüss à tous ;-)

mours42 a écrit:

Les soupapes peuvent être aussi une cause de ce genre de pannes!
http://www.super-tenere.net/index.php/forum/xtz750-power/36385-cold-starting-problems

Voici un lien intéressante concernant cette panne . 2 possibilités: ou la batterie ou les soupapes. Lire cet article (en anglais , je sais) mais avec google translate cela marche et vous aurez des explications.
Slt et A+

j'ai pas traduit, mais si ça démarre à la poussette, c'est un probleme batterie

slt
lis la suite et tu verra qu'en réalité, c'était un problème de soupape d'admission!
et peut être un peu de batterie.
slt et A+

Salut a tous, merci pour tous ces messages,

j'ai retenté ma chance aujourd'hui, pas de souci démarre au quart, j'y comprend rien, oublier de préciser démarre au quart oui mais apres j'ai caller et impossible de redemarrer a part en poussant, pourtant il avait l'air d'y avoir du jus dans la battrie.

Je vais la laisser sans tourner un momment et la faire dormir dehors ce soir je vous dirais ce qu'il en ai demain matin, parce que en général apres une nuit ou une journée par froid dehors et ben c'est mes jambes qui font guise de démarreur...

@+

on m'a parler de la sonde de température, mais je me demande même s'il y'en a une la dessus vu qu'on a un STARTER auto....???

Si vous avez une info la dessus?

Merci @+

Hello Raphaell ...

raphaell1 a écrit:

On m'a parler de la sonde de température, mais je me demande même s'il y'en a une la dessus vu qu'on a un STARTER auto....???
Si vous avez une info la dessus ?
Merci @+

Le refroidissement de l'XTZ 750 :
Il y a deux capteurs de température sur le circuit de refroidissement :
- L'un est une résistance qui varie suivant la température du liquide de refroidissement et fait varier la valeur affichée par une l'aiguille au centre de ton tableau de bord.
- L'autre est un thermocontact qui déclenche la mise en marche du ventilateur de refroidissement du radiateur.
Tous les deux visibles sur la pièce repérée N°28 (les deux fiches qui pointent vers le bas).

Il y a aussi le calorstat (repère N°27) qui permet de fermer le circuit de refroidissement pour que le moteur arrive plus vite à sa température optimale de fonctionnement.



Le starter de l'XTZ 750 :
Pour ce qui est du starter, il n'est pas du tout automatique !!! C'est la tirette estampillée "CHOKE" (repère N°19-20) placée au niveau du support gauche du guidon.

Voilà Man !
Tchüss à tous ;-) ...

Merci pour ces quelques infos extremement utile.

Pour ce qui est du starter je me suis tromper effectivement, je voulais dire STARTER MANUEL, j'ai la tete ailleur en ce momment. Préparatif de mariage... de ma soeurette.

Bref en tout cas merci encore.

@+

No problem Raph !

On en revient aux soupapes!!
si en plus le jeu n'a pas été fait depuis longtemps, c'est peut être une cause possible.
Slt et A+

Hello à tous ...
Bonne remarque Mours ... Yam préconise la vérif à 42000 ... la machine de Raph a 96000 ... si on fait le calcul ça fait 12000km que la deuxième vérif aurait du être faite ... Je crois que la vérif du jeu aux soupapes s'impose ...

Tchüss à tous ;-) ...

Salut a tous,

Comme promis je vous donne des news de ma vieille.

Super surprise ce matin j'ai demarrer au quart mais toujours pareil si elle calle c'est fini je dois me resservir de mes gambettes.

J'ai caller volontairement apres l'avoir laisser chauffer un peu et pas de problemes redemarre au quart.

Pour le jeu aux soupapes si vous avez une bonne adresse, parce que YAM refuse de me le faire et en plus ils demandent une petite fortune (plus de 600€)

Ils me disent que le risque est de casser autre chose et la on ne s'en sort plus!!!

@+