Filtre KN et bougie irridium

non non j'ecoute

je dirais meme plus, c l'avantage d'1 tel forum, et ca comble nos lacunes un tel echange, il n'y a rien de narquois...

Comme Bouca je trouve beaucoup plus judicieux de changer de moto que de chercher a gagner des chevaux sur la 660...

pour moi préparation = prix élevé; peu de gain , perte de fiabilité.... pour peu de gain et très cher.

Le "coup" de la bougie + filtre me semble un super truc pour pas cher.

pour ma part ayant choisis une teneré, je préfère l'équiper pour l'ameliorer dans le l'optique où elle a été concue: du voyage, du tourisme, du tous chemins ...

c'est vrai que 10 cv de plus ne serai pas du luxe, en fait le reve serait 2 modes: sport 10 cv de + et touring 10 cv de moins avec de la souplesse et une tres faible conso...

bouca a écrit:

je dirais meme plus, c l'avantage d'1 tel forum, et ca comble nos lacunes un tel echange, il n'y a rien de narquois...

Personnellement, j'adore se genre de sujets... je me régale à "profiter" de vos conseils....
et en effet le forum "sert a ça: echanger et "profiter" des experiences des uns et des autres...

par exemple je n'aurais pas acheté des longues portés (dont je suis ravi) si elles ne m'avaient pas été conseillées ici.
j'espere que personne n'a ressenti "du mal" dans mes propos....

Frank a écrit:

bouca a écrit:

je dirais meme plus, c l'avantage d'1 tel forum, et ca comble nos lacunes un tel echange, il n'y a rien de narquois...

Personnellement, j'adore se genre de sujets... je me régale à "profiter" de vos conseils....
et en effet le forum "sert a ça: echanger et "profiter" des experiences des uns et des autres...

par exemple je n'aurais pas acheté des longues portés (dont je suis ravi) si elles ne m'avaient pas été conseillées ici.
j'espere que personne n'a ressenti "du mal" dans mes propos....

Totalement d'accord avec vous les mecs. C'est un plaisir d'échanger tous ensemble !!!

je plussois je trouve que c'est un bon moyen de faire des comparatif de produits,
je compte faire une commande de filtre sur otr seulement je n'ai jamais commandé sur un site en anglais, puis je faire confiance pour une livraison chez moi?

Ce sont des personnes très sérieuses. Je les ai déjà eu au téléphone car je m'étais planté dans l'adresse mail. Super sympa. Bon, c'était en allemand pour info.

Si tu commandes un filtre à huile, prends bien le set complet avec les deux joints ;-)

En parlant d'échanger les points de vue, vous me direz ce que vous en pensez, mais j'ai l'impression de consommer un peu plus. En même temps, plus je roule avec ces modifs et plus je me rend compte de l'agrément qu'elles ont apportées, et plus je m'éclate, et plus je consomme... Pour ma part, c'est surtout en enduro que c'est flagrant, moins obligé de jouer avec la boite à basse vitesse.

luc la main froide a écrit:

En parlant d'échanger les points de vue, vous me direz ce que vous en pensez, mais j'ai l'impression de consommer un peu plus. En même temps, plus je roule avec ces modifs et plus je me rend compte de l'agrément qu'elles ont apportées, et plus je m'éclate, et plus je consomme... Pour ma part, c'est surtout en enduro que c'est flagrant, moins obligé de jouer avec la boite à basse vitesse.

tu es le premier et le plus ancien a les avoir montés...
donc tu confirmes ça apporte un reel plus ?
pour la conso, est ce flagrant ou juste une impression ? cela peu venir du fait que tu "ouvre" plus pour profiter de cette puissance supplementaire...

Exact, je conduis un peu plus nerveusement, mais sans parler de puissance en plus. On est vraiment dans l'agrément, moteur plus utilisable quoi. Et la conso, ca reste une impression. Et même si ca consomme plus, je ne regrette pas d'avoir monté tout ca, je trouve que ca vaut le coup.

En attendant les silencieux, car dés que j'ai des ronds de côtés superflus (c'est relatif, bien sur...) je me laisserai bien tenter par des leo, pas pour le côté perf cette fois ci, mais pour l'ésthetique et le bruit bien sur, je ne veux pas réveiller les voisins ni me faire arreter à chaques ronds points mais j'aimerai être plus sous le charme à chaque pression du démarreur... Et de rotation de la poignée ! Honnetement, j'adore quand elle pete à la décelération, mais pour le reste j'aime bien mais sans plus. Donc la prochaine étape est fixée !

Le fennec a écrit:

Quand on voit que le stage 1 + 2 + 3 + un ligne + le dynojet = 3 chevaux gagnés ... je trouve très très cher payé la puissance supplémentaire. L'avantage du stage 1, c'est avant tout un filtre nettoyable donc une économie à moyen terme, ce qui est un gros plus pour ceux qui roulent dans les chemins. Puis en deuxième avantage, ça permet de reprendre plus bas avec moins de secousses.

Merci le stage 1 c'est juste ce qu'il me faut ! Je ne cherche pas plus de puissance (pour la patate il faut rouler en katoche)

A+

pour la kt si tu veux agrandir un peu ton rayon d'action...kms, bulle, reservoir, c non plus pas donne chez mecasystem, et l'entretien...pour finir elles ont toutes des + et des -, et puis a l'arrivee... ce n'est pas la moto qui fait le motard....

je vous ai raconte les 2 chinois qui ce sont arrete, chez mon concess avec deux 125 chinoise qui faisaient le TdM, kan meme...., et lorsque j'ai fait le tour de bretagne en mobylette, on saluait les motos sur la route, on se sentait des motards, sur ma 103 peugeot... j'avais meme pas de selle biplace...

luc la main froide a écrit:

Honnetement, j'adore quand elle pete à la décelération, mais pour le reste j'aime bien mais sans plus. Donc la prochaine étape est fixée !

Justement, je trouve que plus ma moto prend des bornes, plus la sonorité devient roc en accélération entre 2500 et 4000 rpm. Genre un bon truc grave et qui laisse bien entendre le bruit typique du mono. Par conséquent, je roule qu'à ses régimes maintenant, ce qui est bon pour la conso, pour le moteur et pour mon permis. Elle est pas belle la vie ?

T'as trop raison pour les léo. J'aurais le budget, je ferais de même. Ils sont super beaux et sonnent du tonnerre !!!

Drom'Noir a écrit:

Merci le stage 1 c'est juste ce qu'il me faut ! Je ne
cherche pas plus de puissance (pour la patate il faut rouler en
katoche)

De rien. Je suis de ton avis sur la puissance des ktm. On ne parle plus des mêmes chevaux, comme entre un routière et une enduro

salut,

en enduro, la Z consomme plus que sur la route : 1ere, 2nde, rarement 3ème ;

lorsque seulement route, je devrais pouvoir aller à 550 kms avant panne sèche (j'ai jamais tenté car plein à 400kms) début réserve à 350/370 kms env

mais si je fais mes virées dans mes vignes (chemins, tournières ...) alors me faut faire le plein à 350 impératif , début réserve dès 300 kms voire moins !

sachant que mon concess a fermé, je pense faire 1 entretien sur 2 moi-même (concess Yam à 35 kms de chez moi donc tous les 20000 kms) , et je passerai aussi en filtre KN et bougies irridium dès le prochain entretien par moi-même (40000 kms dans 5000 kms) . je vous dirai çà ...

Je vous confirme, je reviens d'une sortie pendant laquelle j'ai fait le plein, mon impression de surconso était bien une impression, j'ai mis 16 litres et des brouettes pour avoir fait 344kms. Sachant que j'avais vidé mon dernier plein jusqu'à l'arrêt de la belle sur béquille (en sortant de la boulangerie ca fait bizarre, ma copine se foutait déjà de ma gueule...) donc je peux me fier sur cette conso. Et en fait j'ai bien l'impression que je consomme même moins...

luc la main froide a écrit:

......... Et en fait j'ai bien l'impression que je consomme même moins...

super bonne nouvelle

félicitation pour avoir trouvé ce truc

good red ta moto a 35000 kils,...?si c le cas comment se maintient le moteur....
tip top, impekable....? merci

Bouca vient de revendre la sienne à 55 000 km...

il nous avait fait quelques mots sur la tenue globale de la moto: de souvenirs : moteur impec' et ptits problemes sur le circuit electique

Juste pour info pour ceux que ça intéresse, j'ai pu donner mon avis sur le montage des leo vince sur ma tenere :

https://www.super-tenere.org/t950-echappement-660#28299

Je ne regrette vraiment pas cet achat pas indispensable certes, mais qui rajoute vraiment un agrément de conduite ! Le bonheur
d'avoir une machine qui sonne comme ça, ça fait partie des plaisirs de la moto en ce qui me concerne.



sacré look en échappement libre...

bonjour,
j'ai monté cette semaine une bougie irridium sur mon 660..
eh bien je confirme:
bien meilleur agrément..moteur plus souple a bas régime,cogne moins, et n'a pas calé une seule fois depuis cette installation,chose qui m'arrivait régulierement. donc vraiment valable pour 16 €..
merci o fofo pour le tuyau.
@++

ahhhh m***e !!!!sa fait 2 mois que je dois les monter oufff!!!alors !!!!

Hello Tabar ...

tabar a écrit:

ahhhh m***e !!!!sa fait 2 mois que je dois les monter oufff!!!alors !!!!

Bin là t'es môvé Man !!! ...
Passkeu y a rien à enlever pour les changer ... juste les deux vis du rad. et tu le fais glisser de son logement ... et Banzaï !!! Bougies neuves Man !!!

Tchüss tabar ;-) ...

est ma tige filtée!!!!pffffffff!!!!