De mémoire ça ressemble fort aux pièces 53 et 22 (mises à l'air/reniflard)
- la 53 (A) sur le corps du carbu droit (A) cad celui avec le diaphragme, ne débouchant sur rien (plutôt en hauteur et, de mémoire, vers l'arrière et non comme sur ta photo vers l'avant)
- la 22 trop plein d'essence branché sur la sortie en té, puis orienté vers le bas. C'est par là que le trop plein s'écoule quand par exemple le flotteur est bloqué....un classique
A vérifier par ceux qui en ont encore une sous la main...