MP3 OU QUADRO4, OU MOTO LAQUELLE POUR SES 50 ANS????

Salut quand vous parlez de 125 teneré vous parlez de celle qui a un carénage enveloppant et un réservoir de 26L et qui était en bleu sonotau ou vous parlez d'une autre moto
En 125 pour en avoir eu une je conseillerais la varadero tu en trouve à 1000€ parfois un peu moins
Ça consomme 3,5l environ le carénage protège bien la selle est confortable ça tiens la bornes si bien entretenue
Si ma fille qui est branché moto avait été plus grande j'aurais gardé ma 125 varadero
Michel

Oui c'est ça imposante pour une 125 mais un bon moteur (dtlc). importer en france uniquement en bleu et jaune, Elle existait meme en blanc chesterfield en italie.


c'est celle que j'avais. Elle ne voulais pas la conduire. Plus du au fait qu'il n'y avait pas de démareur electrique et que c'estait un 2T (l'odeur). Sinon très chouette moto

J'aime bien cette 125 je pense qu'un jour ça cote va monter il ni en a pas eu des milliers de vendu et ça rappele la belle époque du Dakar ou il y avait parfois des 125 engagées
J'avais pensé à en acheter une pour une restauration mais vu que j'suis pas très courageux j'ai abandonné l'idée
Michel

C'est surtout de la nostalgie du Dakar. cette 125 me faisait rever quand j'avais 16 ans.
Je pense en racheter une pour la restaurer. On ne sait jamais si je fais un musée sur les Ténéré.

MLichel, j'ai mis un lien du Tourist Trophy 2017... très neau reportage.

La 125 YBR une bonne petite machine fiable et économique. La 125 est la bonne école pour débuter en moto. Pas trop lourd, pas top puissant c'est rassurant pour se familiariser tout le reste;
Après comme dis plus haut ça peu pêcher un peu quand on tombe sur un abruti en voiture qui ne veut pas se faire doubler. C'est ce que reprochait ma femme à la sienne. Du coup elle a arrêté.
En passager elle n'aime pas, elle dit on ne voit rien.
Il y a queqlues temps elle m'a demandé combien ça coûtait pour passer le permis gros cube, peut être qu'elle à une petite idée derrière la tête. Mais je ne lui force pas la main, je la laisse décider. J'aimerai bien qu'elle le passe pour faire des petites ou grandes ballades avec elle.
Wait and see .....

J'ai roulé en 125cc mono,125dr et 125sr c'est franchement pas rassurant dès que l'on arrive dans des endroits où il y a de la circulation
Pour un débutant ça peut tout à fait derouter et ne pas mettre en confiance du tout sur route fréquentée
Ces petits mono son juste bon pour du reseau secondaire peut fréquenté ou de la ville
Je me répète peut être mais pour debuter en 125cc la varadero est beaucoup plus appropriée et plus rassurante
Le moteur est un peu creux en bas mais dès que l'on roule au dessus de 5000t/mn ça va bien et ceux jusqu'à la limite de la zone rouge qui ce situe au alentour de 12000t/mns
Quand ma femme a débutée avec la 125dr je choisissais l'itinéraire que j'allais emprunter quand on allaient ce balader pas de 4 voies ou de grande départementale
Quand j'ai acheté la 125 varadero les balades ont été plus simple plus besoin de ce dire sur quelle route rouler,avec une vitesse de croisière de 100km/h ça permet de croiser facilement au vitesse légale des départementales soit un 90 compteur avec de la réserve pour doubler assez tranquillement un poids lourds ou autre automobiliste que ce traine avec un mono c'est beaucoup plus compliqué
Michel

Comme je disais plus haut, on a eu 125 tdr et 125 ténéré. Quasi même moteur, très vif avec vitesse de pointe 120/130 facilement. De quoi je pense rivaliser avec un Varadero. Après c'est du 2 temps, il faut monter dans les tours et mettre de l'huile (tout les 8 à 10 pleins quand même). L'avantage au tdr pour le démarreur électrique. 
Ces motos n'étaient pas jeunes, mais tellement bien fabriquée. Je les avais remis à neuf.  
On va opter pour du 4 temps.

Grâce à vos avis et experiences, notre choix est celui-ci:
1) Achat d'une 125 Varadero: j'attends qu'on m'enlève mon plâtre pour me déplacer.
2) Entrainement et prise en main à la maison. Elle n'a jamais conduis.
3) Passage de plusieurs heures de conduite ou formation 125 : même si elle a officiellement le permis et que cela va augmenté le prix, on veut qu'elle soit plus à l'aise. L'Auto école va nous faire un prix car..
4) Passage du code avec notre fille: Cela va permettre d'actualisé les connaissances (en trente deux ans de permis ça à changer). Et comme il est valable 5 ans...
5) Passage du permis quand elle se sentira: après la conduite avec sa 125, elle aura acquis les bases et comme j'ai pu voir dans vos témoignages, vos conjointes en on eu assez de se trainer.

Je ne manquerais pas de vous informer de l'évolution de cette expérience... Dès fois que d'autres femmes qui hésiterais pour une question d'âge ou de capacité à passer ce permis.

Merci pour ce partage

yann70 a écrit:

Passage du permis quand elle se sentira: après la conduite avec sa 125, elle aura acquis les bases et comme j'ai pu voir dans vos témoignages, vos conjointes en on eu assez de se trainer.

Salut,pour ma femme la 125 n'etait qu'un passage pour ce familiarisé avecc la pratique du 2 roues et dés que le permis etait en poche elle lachait la 125,ça a pris un peu plus de temps que prevu,mais dés l'optention du permis A2 la 125 varadero a étè vendu a peine une semaine apres et la 500cbf etait deja au garage depuis plusieurs mois
Michem

Ca y est le projet avance...
Samedi on va chercher sa moto.
Dick, tu vas être content.


Une bleue comme la mienne.
Elle passe sa formation le 26 octobre.
On aura donc quelques jours pour s'entraîner.
A+

  super le projet avance bien.

Tous nos encouragements à madame pour sa formation et après .....

tof

Merci...

Salut Yann,
Ma compagne a passé son permis juste avant la cinquantaine et elle roule sur un Gladius (650 suzuki) et se régale.
Moto facile, avec du couple et joueuse si on la taquine...
Et quel plaisir de la voir enrouler sur de belles routes sinueuses !

Bonne route!

Salut la même que celle que j'avais qui est passée après la vente du bleu au noir
Tu verras c'est une bonne petite 125 elle roule bien
Michel

Merci c est vraiment super cet échange. 
C est vrai que l on parle souvent de nos motos, bulles ou pots d échappement. ..et elles, elles écoutent. 
Ce nouveau projet lui permet de passer ce cap un psychologique en se disant "attend, je ne suis pas foutu là". 
Et je suis content de voir que pas mal de monde a son épouse qui a franchi le pas.


Et oui les bleues sont toujours les plus rapide...

MAMAR85 a écrit:

yann71 a écrit:

Bonjour à tous,

J'aurais besoin d'avoir vos retour et avis concernant ceci:
Ma femme passe bientôt le cap de la cinquantaine et commence à en avoir assez de faire le top case (et pourtant je ne lui fait jamais prendre un sac à dos..)
Officiellement, elle est titulaire du permis 125.
N'ayant jamais conduis de moto ( je lui avais pourtant acheter un 125 TDR et un 125 Ténéré) on se pose la question de savoir si elle s'engage à passer ce permis ou la formation MP3 pour les scooter 3 et 4 roues?
Mettons l'aspect financier de côté pour l'instant.

Que pensez vous de sa démarche?
Avez-vous déjà vécu cette expérience et quelle choix avez vous fait?
Connaissez vous des personnes ou avez vous déjà eux un MP3 ou Quadro4?

Merci pour vos réponses.

Salut Yann,

Effectivement faire le sac de sable....En dehors du fait que j'ai perdu une fille dans un accident de moto, je déteste avoir quelqu'un derrière. Je ne veux pas faire partager ce danger "imminent" que l'on courre chaque fois que l'on fait de la moto. Mon épouse, bien avant ce terrible drame montait derrière moi (parfois) et à chaque fois, elle me confiait vouloir passer le permis afin de ne plus subir dans la passivité. Les choses ne se sont pas faites (enfants, santé etc...). C'est vrai qu'honnêtement, la moto ne s'apprécie qu'au guidon. C'est un plaisir d’égoïste. Le passager subit les freinages, les accélérations, se prend les fumées d’échappement dans le dos et les projections d'eau et parfois cerise sur le gâteau, suivant la moto et la taille du pilote, ne voit même pas la route. En plus, la plupart des espaces passagers de nos motos sont minables comparés aux selles pilotes. 
Concernant ton épouse, si elle désire vraiment passer le permis, qu'elle le fasse ! Une 125 est idéale pour se faire la main. Je comprends donc aisément qu'elle en ait assez de faire "le top case".....

je tombe sur ce post, j'ai 2 filles dont mon ainée qui voudrait avoir une VESPA.

en te lisant mamar, j'ai eu la chair de poule !

quel courage et quelle foi doit on avoir parents quand on perd un enfant...

en moto en plus, notre passion, cela rappel que notre celle-ci est dangereuse et que parfois, la route, les autres sont un danger comme quelque fois nous même...

une sincère et forte pensée pour toi et ta famille ami

yann71 a écrit:

Merci c est vraiment super cet échange. 
C est vrai que l on parle souvent de nos motos, bulles ou pots d échappement. ..et elles, elles écoutent. 
Ce nouveau projet lui permet de passer ce cap un psychologique en se disant "attend, je ne suis pas foutu là". 
Et je suis content de voir que pas mal de monde a son épouse qui a franchi le pas.


Et oui les bleues sont toujours les plus rapide...

Hello Yann, j'apporte ma contribution, il me semble que les HONDA CB 500 X ET NC 750 X peuvent être de bons produits, une voisine à moi roule en NC 750 X, elle est ravie et possédait auparavant une 125 van SUZUKI.

Autre idée atypique, le nouveau XADV 750 de HONDA, c'est pas donné, mais quel produit génial !!!

J'ai essayé pour voir car j'ai eu TMAX et C 650 S un moment pour tous les jours, et bien c'est plus une moto qu'un scooter un suv même et la boite robotisée est tellement bien conçue qu'on ne croirait jamais que ce moteur fait seulement 55 cv, on a l'impression d'en avoir bien plus tant c'est réactif et coupleux à bas régime !!!

extra ce XADV en fin pour moi perso après essai d'une demi journée.

Les 500cbx et 750ncx soit des roadsters trailisés la garde au sol sera un peu plus haute que celle d'un roadster
Il y a un impondérables à respecter quand ont debute c'est de ce sentir bien sûr une moto et je pense que ça commence par de bon appuie au sol à l'arrêt avec les pieds le plus à plat possible
Pour nous qui sommes habitué après plusieurs années de moto ont ne fait plus trop attention pour un débutant c'est différent
A une époque un copain roulait avec sa femme qui avait une 535 virago moto très basse bon appui au sol,quand elle a changée de moto pour un roadster ses appuis au sol avait changés elle ce sentait moins à l'aise et de ce fait avait perdu en confiance et roulait moins bien qu'avec le custom
Pour ma femme en critere de sélection c'était la moto la plus basse en hauteur de selle et la plus legere possible,j'ai choisi une 500cbf et ma femme ce sent relativement bien à son guidon
Il y avait la 500gpz encore plus basse et ma femme si sentait encore plus à l'aise mais je n'ai pas trouvé d'occasion en état et en mtt1 sinon je pense que j'aurai pris une 500gpz dans les derniers millésimes
Quand viendra le moment de passer en full je sélectionnerait certainement un peu dans la même logique
Quand à passer son permis pour prendre un scooter perso j'en vois pas trop l'intérêt,autant prendre un MP3 conduisible avec le permis B
C'est ce que j'aurais peut-être fait si ma femme c'était cantonnée à ne passer que la formation 125
Dès le début de son permis elle ne m'a jamais parlé de scooter et tant mieux
Michel

Et oui la moto, comme beaucoup d activités,  peut être dangereux et provoque des drames. 
Je répondrais comme la vie courante. ..
Mes filles font du cheval,  emmène une bête de 600 kg qui a ses propres réactions,  saute 1.20 m avec , galopé à 40/50 km/h. Et les risques et blessures sont là.  
Elles portent aussi toutes les deux de l intérêt à la moto. Je ne les dissuaderai jamais. Je suis sapeur pompier et je connais un les risques de toutes nature. 
Pour le choix de la grosse cylindrée,  pour l instant on procède par étape.  D abord la maîtrise d un deux roue,  le permis après et ensuite le choix judicieux de ce qui lui conviendra. 
Les ncx et nx font partie des bonnes moto pour débuter en permis A2.  Beaucoup d autres moto arrivent sur le marché en 48cv.  Et d autres plus ancienne peuvent être facilement bridée. 
Pour le xadv j ai vu les essais sur YouTube et ça a l air original.  
On verra. Je vous tiendrais informé de nos avancés de commencer la  moto à 50 ans ..

yann71 a écrit:

Et oui la moto, comme beaucoup d activités,  peut être dangereux et provoque des drames. 
Je répondrais comme la vie courante. ..
Mes filles font du cheval,  emmène une bête de 600 kg qui a ses propres réactions,  saute 1.20 m avec , galopé à 40/50 km/h. Et les risques et blessures sont là.  
Elles portent aussi toutes les deux de l intérêt à la moto. Je ne les dissuaderai jamais. Je suis sapeur pompier et je connais un les risques de toutes nature. 
Pour le choix de la grosse cylindrée,  pour l instant on procède par étape.  D abord la maîtrise d un deux roue,  le permis après et ensuite le choix judicieux de ce qui lui conviendra. 
Les ncx et nx font partie des bonnes moto pour débuter en permis A2.  Beaucoup d autres moto arrivent sur le marché en 48cv.  Et d autres plus ancienne peuvent être facilement bridée. 
Pour le xadv j ai vu les essais sur YouTube et ça a l air original.  
On verra. Je vous tiendrais informé de nos avancés de commencer la  moto à 50 ans ..

Nous sommes dans le même cas Yann ma fille ainé monte également avec son cheval en compét, je tremble régulièrement...

Oui c est bien ça .un dt 125 2t caréné comme un 600 tenere. Et j aime bien. Mais les goûts. ..
Ça y est elle passe sa formation.  Elle sera toute seule.  Elle s est pas mal entraîner sur sa varadero. 
A ce soir...

Salut,ça y est la varadero est en ta possesion,tu l'a essayé cette 125  
Si oui qu'en penses tu  
Michel

On est allé la chercher samedi.
Elle est de 2002 et n'a que 17000km. une petite glissage coté gauche, un joint spy de fourche et un nettoyage carbus a faire.
J'ai fait les joints spy et huile de fourche et le nettoyage carbus hier. Pour le flanc de carenage j 'en trouverais un d'occasion.
Sinon c 'est sympa et pour débuter c'est l'idéal. On arrive relativement vite à 100 km/h et ça tiens pas mal dans les côtes. Il faut quand même monter dans les tours, pas pareil qu'avec la 12 ...
Ca à l air costeau. 
Maryline s'est senti bien dessus, elle touche les deux pieds par terre et la manipule bien à l'arrêt.
Après il n'y a plus qu'à..

On a de la chance il fait beau aujourd'hui.

Enjoy !

C'est vrai que la varadero pour être bien en reprise doit être maintenu au dessus de 5000t/mns voir 6000t/mns en dessous c'est assez creux pour un bi 4t et il faut aller flirter avec les 10500t/mns vous plus
À 10000t/mns t'es à 100km/h
Michel

C'est ça !!! l inverse des notres.
Ca y est elle a validée sa formation, elle cela lui a beaucoup plus.
Elle est très ravie et fier.
Comme convenu on va faire le dossier pour le code dans un premier temps et quand elle verra qu'il existe des motos qui n'ont pas besoin d'être à 10000 t/mn pour 100 km/h, je pense qu'elle va aller plus loin.
Demain je vais enfin recevoir m'ont joint de carter d huile pour ma 12. Après remontage, on ira faire un petit tour.
Merci pour votre soutien car je pense que ça la bien motivé.