Essai Triumph Tiger 1200 2018

Hello, 

De retour d'Andalousie, voici mon essai de la nouvelle Tiger 1200 2018.

Essai Tiger 1200 2018

Merci Yann, j'étais tombé sous le charme de cette moto à sa sortie (en 2011 il me semble), je l'avais essayée peu de temps après, à l'époque j'avais la XT1200Z first Edition, et lors de cet essai, le charme était vite retombé, surtout à cause des suspensions.

J'ai entendu dire que les évolutions de ce coté-ci étaient notables, tu sembles le confirmer. Il ne lui manque finalement qu'un gros réservoir pour concurrencer la GSA.

Coté bagagerie d'origine, ça donne quoi ?

Cfrançois a écrit:

Merci Yann, j'étais tombé sous le charme de cette moto à sa sortie (en 2011 il me semble), je l'avais essayée peu de temps après, à l'époque j'avais la XT1200Z first Edition, et lors de cet essai, le charme était vite retombé, surtout à cause des suspensions.

J'ai entendu dire que les évolutions de ce coté-ci étaient notables, tu sembles le confirmer. Il ne lui manque finalement qu'un gros réservoir pour concurrencer la GSA.

Coté bagagerie d'origine, ça donne quoi ?

Alors effectivement, les suspensions semi-active sont un véritable plus et il devient impensable de s'en passer.

Concernant la bagagerie, tu as le choix entre des valises Alu ou des valises plastique. Les supports sont déja fixé sur le cadre de la moto. La qualitée parait pas mal du tout.

Yann a écrit:

Concernant la bagagerie, tu as le choix entre des valises Alu ou des valises plastique. Les supports sont déja fixé sur le cadre de la moto. La qualitée parait pas mal du tout.

As tu vu si les valises installées sur la moto restées dans le gabarit du guidon ? pour moi qui ne les enlève jamais, c'est important que la largeur de l'arrière ne dépasse pas trop celle du guidon !

Cfrançois a écrit:

Yann a écrit:

Concernant la bagagerie, tu as le choix entre des valises Alu ou des valises plastique. Les supports sont déja fixé sur le cadre de la moto. La qualitée parait pas mal du tout.

As tu vu si les valises installées sur la moto restées dans le gabarit du guidon ? pour moi qui ne les enlève jamais, c'est important que la largeur de l'arrière ne dépasse pas trop celle du guidon !

Rah, mince, j'ai pas fait attention à ceci...

Yann a écrit:

Cfrançois a écrit:

Yann a écrit:

Concernant la bagagerie, tu as le choix entre des valises Alu ou des valises plastique. Les supports sont déja fixé sur le cadre de la moto. La qualitée parait pas mal du tout.

As tu vu si les valises installées sur la moto restées dans le gabarit du guidon ? pour moi qui ne les enlève jamais, c'est important que la largeur de l'arrière ne dépasse pas trop celle du guidon !

Rah, mince, j'ai pas fait attention à ceci...

Ah ben c'est pas malin, tu n'as plus qu'à reprendre le premier vol pour Séville ou malaga pour compléter ton article !! Si  tu veux, je t'accompagne !

Lol, nous étions à Almeria ;-)

Au delà de la blague, sur un roadster, on se moque bien de la bagagerie, mais sur une moto qui a vocation à nous emmener loin de la maison, il me parait important de parler ce cet aspect !!