Reglage suspension préconisation RMT

Bonjour les copains !
Suite à une grande ballade (2200kms) en duo, je décide de reprendre le réglage de la suspension arrière beaucoup trop dur. Pas compliqué, sauf que sur le schéma de la RMT les cotes préconisées 5,10 et 15 mm entre la plaque du bas de ressort et le bord supérieur de l'axe de fixation sont impossible à mettre. L'écrou et son contre écrou font environ 10mm ensemble, de plus la partie basse de l'axe n'est pas filté

Pour ceux qui ont la RMT et qui ont déjà réussis à obtenir un bon réglage sans tâtonner, merci de m'eclairer !

Perso je trouve la moto deja hyper souple, meme en la durcissant.

Esaaye de desserer au max et roule avec, et surtout prend pas une moto moderne vu comme c'est rigide de nos jours...

Merci Ed, j'ai eu pas mal de motos et l'avantage des motos récentes c'est que les réglages de suspension sont simplifié. Mais tout ça ne m'eclairci pas sur les préconisations de la RMT des 5, 10 ou 15mm et la vrai manière de prendre cette cote. Je ne veux pas tâtonner 15 fois dans l'absolu... J'aime pas les approximation quoi :-)

Salutations,

Je rejoins Fireball dans le clan de ceux qui ne comprenne pas les préconisations de la RMT sur la méthode de réglage.

Je cherche à durcir ma fourche, mais je n'arrive pas à saisir comment les côtes préconisé doivent être mesurées, compte tenu de l'épaisseur des deux écrous.

Comment avez vous réglé  votre amortisseurs sur vos Memere ?