reglage des soupapes ?

j'approche les 48000 kms, et j'ai l'impression que le cliquetis des soupapes est de +en+ prononcé ;
je ne sais pas si je focalise dessus (trouble obsessionnel compulsif ? ) mais ça m'angoisse un peu puisque je pars les 2 premières semaines de juin faire le tour de Corse, et que je n'ai pas trop envie de toucher au moteur avant de partir !

que me conseillez-vous :
- faire vérifier le réglage des soupapes au plus vite et AVANT de partir au risque de générer des incidents moteur si le travail n'est pas bien fait ?
- faire vérifier APRES le voyage en prenant le risque de rouler 2000kms avec un probable mauvais réglage des soupapes ?

merci pour vos conseils

Tu les avais fait faire à 20 000 kms et 40 000 kms ou pas? normalement c'est tout les 20 000 kms.
Si oui normalement ça bouge plus trop aprés.
Si non ben je sais pas le risque de rouler avec un réglage qui n'est pas fait mais qui n'a peut-être pas besoin d'être fait...
Et si tu roules au SP95 tu peux essayer avec un plein ou deux de SP98 , ça devrait réduire les cliquetis.
Bon ça t'avance pas trop mais franchement pour le jeux aux soupapes à ta place je serais pas à 2000 kms près.

... ben c'est à dire que la dernière fois que ma Z est allée chez le mécano c'était pour sa révision des 30000

Depuis je fais moi-même , mais ce genre de réglage est bien au-dessus de mes compétences

la concession Yam a été reprise par un concess Suzu que je ne sais pas si je lui fais confiance ou pas pour ce genre de travail "en urgence" (raison pour laquelle je crains des incidents moteur, durant le trip, faisant suite au déculassage )

Pas besoin de déculasser, il y a 2 caches à enlever pour les poussoirs (une fois la moto desossée )
C'est pas une Z mais le moteur est le même...
J'ai prévu de le faire sur mon XTR :
http://660xtx.forumactif.com/t6224-mesurer-regler-le-jeu-aux-soupapes

Sur une moto moderne, le jeu aux soupapes se règle rarement, environ tout les 20000km. Sur ma vieille Guzzi, c'était tout les 3000 maxi... mais c'était trés simple.
Une soupape mal réglée engendrera une augmentation du bruit et une usure accélérée des poussoirs. Si trop de jeu, tu auras une perte de puissance et une usure rapide de la soupape en cause...
Si tu entends seulement le cliqueti à froid, ne t'inquiéte pas, ça peut attendre! sinon, trouve un bon mécano et pas forcément Yam, Les réglages sur les Japonaises sont souvent sur le même principe.
Pas de panique...

michat a écrit:

Sur une moto moderne, le jeu aux soupapes se règle rarement, environ tout les 20000km. Sur ma vieille Guzzi, c'était tout les 3000 maxi... mais c'était trés simple.
Une soupape mal réglée engendrera une augmentation du bruit et une usure accélérée des poussoirs. Si trop de jeu, tu auras une perte de puissance et une usure rapide de la soupape en cause...
Si tu entends seulement le cliqueti à froid, ne t'inquiéte pas, ça peut attendre! sinon, trouve un bon mécano et pas forcément Yam, Les réglages sur les Japonaises sont souvent sur le même principe.
Pas de panique...

.. Je croyais que sur nos bourrins modernes, les réglages se faisaient simplement en remplaçant les pastilles, si usure constatée ??? Enfin ça avait l'air d'être comme cela sur la varadéro ?? Là mon concess Yam me dit "no panic" calage soupapes plus vers 50 000 que vers 40 000 et que de toute façon ça s'entend si le calage doit être fait !! Il a l'air d'être compétent, pousse pas à la conso et très réglo pour l'instant donc....." no panic" et un coup d'oreille après 40 000 de temps à autre et voili voilou !! Elle est pas belle la vie... en Ténéré !!!! (attention c'est juste un ressenti, suis une grosse brèle en mécanique !! )

merci à tous, me voilà un peu rassuré


je prendai rdv après ma virée Corse .

Quand on voit les photos ça à pas trop l'aire compliquer. Je pensait qu'il y avait des cales et des conneries à mettre. Je ne comprend pas pourquoi la révision est si chère et pourquoi pas tout les garages le font.

Prévois un peu d'additif pour amélioré le carburant, il n'y a pas de SP 98 sur toute l'ile en corse, que du 95 vendue à prix d'or du fait que tout est importé du continent, pas de station service dans les supermarchés ...

Par contre sur le tuto du forum xt, c'est la première fois que je vois (en même temps j'ai plus étudier la mécanique sur des tondeuse que sur des bécanes) un ACT avec des culbuteurs!!! Pas c*n chez yamaha

réglage des soupapes par concession : 104 € ; avec une petite note de service sur la facture me remerciant pour le reservoir plein > à vider pour la dépose

le réglage du jeu aux soupapes avec ce genre de système est un jeu d'enfant à réaliser .

le plus long est de démonter tout ce qui gène .....

J-Marc a écrit:

Pas besoin de déculasser, il y a 2 caches à enlever pour les poussoirs (une fois la moto desossée )
C'est pas une Z mais le moteur est le même...
J'ai prévu de le faire sur mon XTR :
http://660xtx.forumactif.com/t6224-mesurer-regler-le-jeu-aux-soupapes

c'est le systeme a l'ancienne!!!! il ont pas evoluer!!!!!sur les 750 c'est systeme a pastilles!!!!
avec en tout 10 soupapes!!!!!votres reglage du gateau !!pas besoin de s'y connaitre!!!!!

Bonjour bonjour,

Je reprend le poste en cours suite à l'entretien 20.000 de ma petite hier.

Vidange huile et filtre air et huile ok, liquide de frein pas nécessaire d'après le concessionaire qui ne semble pas faire ce qui ne doit pas être fait impérativement MAIS dans mon manuel du propriétaire, il est conseillé de faire un contrôle et réglage des soupapes à 20.000.

Je lui demande et il me répond, "non sur ta machine, ce sera à 40.000".... Je suis un peu dubitatif!

L'un d'entres-vous confirme ce que me dit mon garagiste ou dois-je faire faire ce règlage????

MeRcI....

Bonjour,
dans le manuel le contrôle et/ou réglage est à 40000kms, ton concessionnaire a raison!

Salut Tenehuit,

Merci pour ta réponse.... en XT600 donc mes anciennes c'était si je ne me trompe pas un contrôle à 20.000 et dans le manuel de la 660 je vois un contrôle à 20.000 puis à 40.000 maintenant il est possible de déterminer à l'oreille si le contrôle doit être fait mais j'imaginais vraiment qu'il faisait une vérification visuelle....

Et pour le jus de freinage, c'est la couleur qui détermine le changement d'après toi?

Pour le liquide frein, à changer dès qu'il devient ocre, encore plus s'il est noir! A faire de toute manière au moins tous les 2 ans

Dans le manuel d'utilisateur au § 6.3 c'est bien 40000km (comme indiqué par Tenerhuit).
Comme on dit dans la communauté Linux : RTFM ;-)

C'est fou ça, j'ai le manuel d'utilisateur pour belge alors car c'est bien à 20.000 et à 40.000 chez moi ;-)
Merci pour les réponses et bon we

Pour info, le concessionnaire Yamaha m'a fait le réglage des soupapes lors de l'entretien à 24000km

Salut Jacboon,

Il a fait le réglage ou le contrôle pour voir si le réglage s'imposait parce que si c'est le règlage, je ne comprend pas bien pourquoi une telle différence entre l'un qui dit 20.000km et l'autre 40.000!

Les périodicités des maintenances sont indiquées sur le manuel "d'atelier "de la moto .
Sauf cas exceptionnel justifié, le mécanicien n'a pas à facturer au client une opération inutile...Si ce dernier ne rue pas dans les brancards, tant mieux pour lui, mais il sait très bien qu'à 20000 km, en usage normal, rien aura bougé si c'est prévu à 40000 ...
Il y a déjà pas mal de boulot à faire à la révision des 20000...Rien qu'à vérifier tous les serrages des boulons du cadre...Les graissages des axes divers...Ca représente un petit peu de temps ...

Dédé a écrit:

Rien qu'à vérifier tous les serrages des boulons du cadre...Les graissages des axes divers...Ca représente un petit peu de temps ...

Surtout sur les vieux chemineaux.....     

Bil a écrit:

Salut Jacboon,

Il a fait le réglage ou le contrôle pour voir si le réglage s'imposait parce que si c'est le règlage, je ne comprend pas bien pourquoi une telle différence entre l'un qui dit 20.000km et l'autre 40.000!

Je ne saurai te dire .... mais il a facturé un réglage !!!!

tabar a écrit:

Dédé a écrit:

Rien qu'à vérifier tous les serrages des boulons du cadre...Les graissages des axes divers...Ca représente un petit peu de temps ...

Surtout sur les vieux chemineaux.....     

Toi...Commence pas à faire ton vilain ...!!!!