réglage jeu aux soupapes

Bonjour à tous!
Je viens vers car ma belle à atteint les 70 000km

Je souhaite lui faire "enfin" passer la phase des soupapes.

YAM38 à Ruy en Isère me propose un devis à 561€ pièces et main d'oeuvre et changement des bougies par la même occasion.

Que pensez vous du tarif?

Salut lyonnais, 
Pour ma part je trouve cela correct. je pense que certains mécanos indépendant seraient moins chère.
Encore faut il en connaitre. 
Il y en a un pres de chez moi, si tu veux je peux lui demander??
BIz

260€ chez Dafy moto à Dardilly pour la même chose.
C'est plus un écart de prix là...

Pourtant Dafy reste cohérent, ils annoncent 4h de boulot (pas simple) comme a dit le mecano de l'atelier

Salut,

Perso je te conseil L'atelier de Daniel à Brindas. Très sérieux et tarif correct.
Concernant Daffy évite. Mais ça n'engage que moi.

guillaume.l a écrit:

260€ chez Dafy moto à Dardilly pour la même chose.
C'est plus un écart de prix là...

Pourtant Dafy reste cohérent, ils annoncent 4h de boulot (pas simple) comme a dit le mecano de l'atelier

Pas simple en effet si on veut le faire sérieusement; il y a beaucoup de pièces à démonter avant de remplacer les pastilles .Il faut la matinée ! Sans passer trop de temps à la machine à café ...Et sans s'amuser; il faut profiter d'une grosse révision pour le faire ; c'est l'accessibilité qui pose problème; il faut sortir le bloc d'injection pour pouvoir passer les mains et écarter les flancs ou se trouve toute la partie électrique pour arriver à recaler la distrib après le démontage des arbres à cames; sans compter qu'ensuite, étant donné que la reprise du jeu aux soupapes influe légèrement sur le diagramme de distribution, il est souhaitable pour les gens pointilleux de faire une synchro d'injection;
Ca prend du temps tout ça ! perso, j'y ai passé la journée, mais je ne suis pas mécano, donc, je ne connaissais pas ce moteur avant de l'avoir ouvert, et mon temps n'étant pas facturé... Je préférais assurer le coup plutôt que d'en faire une .

Visiblement le mecano de Dafy et tout autant au courant de la difficulté. Vu son discours au téléphone.
Il préfère que je laisse la moto la journée. Donc ne peut m'annoncer d'heure de fin de travaux, et me conseil donc de me faire accompagné. Cela dit Yamaha préconise 4-5h donc estimé qu'il ne peu me facturer plus s'il met plus de temps.
À voir, je pense aller le voir bien avant la prise de rendez vous pour prendre la température.
En l'occurence, Yamaha Bourgoin n'avait pas l'air d'être très expérimenté sur cette machine, surtout quand il m'a demandé combien avait elle de bougies...

renseigne toi si la personne qui va intervenir sur la moto connaît les pièces qui sont à remplacer pendant l'intervention; concernant les pastilles, les mécaniciens en ont en réserve, mais pour les joints (couvre culasse, carter d'embrayage) c'est moins sur, et ce serait dommage que la moto soit immobilisée en attente de pièces ; il est possible qu'à 50000 km il n'y ait rien à reprendre, dans ce cas, il ne faut que le joint de couvre culasse et éventuellement les joints qui vont sous les vis de la même pièce, mais s'il faut remplacer des pastilles, il faut également le joint de carter d'embrayage et le joint de tendeur de distri .

En règle générale, en usage normal, on ouvre pour rien à la révision des 40000, si bien que tu vas peut être dépenser de l'argent pour que dalle, mais, ne connaissant pas ta façon de mener ta machine, je ne m'avancerais pas en t'écrivant "laisse Madeleine" et attend 70 ou 80000 (perso, j'en ai repris deux à 80000); cependant ,généralement vers 50/60000 km si ta machine commence à cliqueter pendant quelques secondes après un redémarrage à chaud (arrêt sur autoroute pour prendre un jus par exemple), je te conseille de remplacer le tendeur de distri par un modèle plus récent (évolution après 2014, bien insister pour ne pas recommander un 2010) et ça va calmer tout cela, la pièce coûte environ 250 euros, mais ça me semble plus utile que d'en claquer autant pour rien ; encore une fois, attention pour cette dernière intervention de ne pas faire l'échange de cette pièce sans faire attention à une position précise des arbres à cames sous peine de risquer de décaler la distri (ils connaissent ça en concession), la chaîne de distri, une fois détendue, a vite fait de riper sur les dents des arbres à cames et tu as gagné le cocotier !

Elle cliquette justement depuis un p'tit moment, et j'étais justement en train de penser à tout ça, et du coups je confirme bien que je vais aller voir le mecano pour lui parler de tout ça, et voir s'il s'y connait.

Concernant l'usage de la moto, j'en prends soin, elle me sert de véhicule pour aller bosser donc jsuis très vigilant sur son usage et ne tape jamais dedans comme un sagouin.
Les seuls moments où je l'ai fait vassillé, c'est cet été, où j'étais très chargé et accompagné de ma femme.
Nous avons pas mal roulé par des chaleur pas très agréables.

Donc le projet c'est : soupape, tendeur de distribution, bougie, et sûrement la.chaine histoire de...

Je compte la garder encore un paquet de temps et avec 25mkm par an. Mieux vaut prévenir!

Merci pour les infos Dédé, j'espérais que tu vois le post, pour commenter

Pour le mecano à brindas je vais le contacter demain, voir ce qu'il en dit. Merci pour l'info je ne connaissais pas.

Si bruit il y a, ça n'est pas la chaîne; uniquement le tendeur qui corrige mal l'allongement normal de la chaîne, mais ne fais pas la chaîne à 50000 km, c'est inutile .
La 12 est une machine solide qui ne craint pas la chaleur, le ventilo tourne souvent mais c'est normal; il est inutile de faire de la surmaintenance; quant je t'écris "80000km" avec la nôtre, c'est également avec 2 voyages dans le sud marocain en moto camping, mais il s'agit là de l'usage normal pour un gros trail routier .Il y a des copains parmi nous qui leur en font voir bien plus avec bien plus de kilométrage et sans plus de souci; ils se contentent juste de ne pas faire des burn tous les km pour faire les marioles et s'en servent tout simplement normalement sans plus ni moins.
Ta 12 t'emmènera loin sans souci, ne t'inquiète pas !

70 000km la mienne, ça marche pour la chaîne j'oublis alors. Vas pour le tendeur!

guillaume.l a écrit:

260€ chez Dafy moto à Dardilly pour la même chose.
C'est plus un écart de prix là...

Pourtant Dafy reste cohérent, ils annoncent 4h de boulot (pas simple) comme a dit le mecano de l'atelier

Juste une précision. Parfois il y a confusion entre le simple contrôle du jeu aux soupapes et le réglage de ce jeu. Comme cela n'implique pas du tout le même temps de travail (souvent des pièces en plus) cela peut expliquer les écarts de prix.

Je confirmerais ça au prochain contact avec le mecano. Mais s'il faut 4h pour démonter passer les cales et remonter, ça me semble beaucoup.

Je vous tiendrais au courant

guillaume.l a écrit:

Je confirmerais ça au prochain contact avec le mecano. Mais s'il faut 4h pour démonter passer les cales et remonter, ça me semble beaucoup.

Je vous tiendrais au courant

Salut guillaume,

J'ai fait contrôler le jeux aux soupapes de ma 12 chez Yam38 avant mon voyage jusqu'en Albanie.
Et je te confirme qu'ils sont sérieux.

Si le mécano doit changer les cales ce qui risque d'être le cas à 70000km, il faut plus que 4 heures de MO.

Le devis n'est pas déconnant, car il y a le joint de couvre culasse qui coûte à lui seul 55€ et qui est fortement recommandé de remplacer, les 4 bougies, la synchro de l'injection....

Les bougies ???

Ce qui me fait ch**r chez yam38 c'est que même pour 700€ de facture si je compte en plus le tendeur de chaine. Ils me disent d'attendre sur place ou de me démerder pour rentrer. Aucun prêt de deux roues. Même pas un scooter. Dans une zone géographique comme celle là. C'est vraiment pas cool

Dédé a écrit:

Les bougies ???

Sorry c'est tous les 20000, donc pas à faire à 70000

guillaume.l a écrit:

Ce qui me fait ch**r chez yam38 c'est que même pour 700€ de facture si je compte en plus le tendeur de chaine. Ils me disent d'attendre sur place ou de me démerder pour rentrer. Aucun prêt de deux roues. Même pas un scooter. Dans une zone géographique comme celle là. C'est vraiment pas cool

ça c'est pas sympa effectivement!

Si si je fais les bougies, changée par mes soins à 55000km, vu que ce sera ouvert

Yamaha Dardilly, très très commerçant mais pas dans le bon sens.
Le chef d'atelier ne fait rien en dehors des forfait.
Donc pour le réglage soupape = forfait 40mkm à 769€ + 1h de MO à 65€ + 230€ de tendeur.
Je lui explique que tout l'entretien vient d'être fait, il me répond que l'huile faut pas mettre n'importe quoi, seul la Yamaha est préconisée. Ce sera pas étonnant que ma moto lâche à 100mkm...

Question pour Dédé : obligation de purger l'intégralité du liquide de refroidissement?

Dans quel but?

Le gars de Yam me dit qu'il est obligé de purger tout le.liquide de refroidissement pour enlever le cache culbuteur

N'importe quoi !!!

On est bien d'accord. Il m'a un peu soulé au téléphone.
Je m'arrête finalement à la concession Laurent moto à saint Priest (avec qui nos moto police sont entretenues)
Avec un devis de 630€ pièces et MO. = Réglage soupape, tendeur de chaine. Les bougies seront remplacées en plus s'il estime qu'elle en ont besoin. Et me contactera pour valider

C'est marrant quand même des fois les concessions et mécanos. Le forfait c'est le forfait quoi...
On te ferait presque une une vidange pour changer les plaquettes de frein...