Toujours bon de partager ses déconvenues mécaniques
L'an dernier, j'espérait parcourir les routes Aveyronnaise avec ma belle Hélas, un soucis m'en empêcheras
Depuis son achat, je ne me sentais pas à l'aise dans les virages, sans pouvoir expliquer ce que je ressentais
Au fil des sorties, cela se précisera. Et, à basse vitesse ma roues avant "flottait" de gauche à droite, comme ci le logement de l'axe de roue était ovalisé.
Premier diqgnostique de ma part, il pouvait s'agir des causes suivantes :
- pression des pneu inadaptées
- roulements de roues HS
- Roulement de direction HS
- Disque de frein voilé
Le premier point, ne résoudras rien, et, un passage auprès d'un magasin moto, élimineras les trois autres points Par contre d'autres pistes me serons proposé :
- Remplacement du pneu avant
- Vidange de l'huile de fourche et remplacement pas une huile moins fluide
- Remise en place des embouts de guidon d'origine
Une grosse révision étant à prévoir, l'huile de fourche serat remplacé par de la 20W, et ainsi je pourrait déjà éliminer un point...
Et, c'est après la réfection du système de freinage que la raison du soucis est apparue. J'avais prévus, le remplacement des durites de frein par des durite type aviation. Le changement des plaquettes de frein par des modèles fritté, et la vidange du liquide de frein.
Déjà, le liquide à l'avant était plutôt sale et mon collègue qui s'occupait de ma belle, à eu toutes les peines du monde à obtenir un liquide clair. Une fois le système de frein révisé la roues avant était bloquer.
Donc recherche du problème, vite identifié le maitre cylindre avant était bien fatigué. Achat d'un kit réparation et plus de soucis depuis.
La tenue de cap est de nouveau rassurante et le freinage bien mordant avec une fourche qui ne plonge presque plus.