Sacré pointeau

Ma 660 XTZ tourne comme une horloge, seul défaut, le carbu se vide tous les soirs .
Quand je l'avait achetée la pochette joint semblait avoir été faite (dixit l'ancien proprio) !

J'ai racheté un kit de restauration complet y compris la visserie BTR inox en prévision de...va falloir faire comme avec pour sa grande soeur (XTZ750) tout démonter, séparer, passer aux ultrasons.
Mais c'est l'hiver pas trop envie.

Je me suis aperçu que cette solution n'apporte pas forcément l'étanchéité attendue.
Votre expérience ?

Le carbu se vide comment ?  Essence fermée  ? Ou ouverte ?
Question qui peut paraître idiote ...  ...Mais ...

Robinet fermé bien-sûr

question carburateurs pour en avoir démonté pas mal, plus tu bidouille moins bon c'est malgres leur "simplicité ".. 

perso j'ai toujours un problème de démarrage lié au carburant qui me fournit pas assez d'essence a froid.. et pourtant j'ai tout refait / changé dedans il me manque probablement une connerie ..

 si ton robinet est fermé, dans ton cas tu as donc un écoulement d'essence au niveau de la durite qui va a la cuve ? si c'est ça regarde au niveau de la vis de fond cuve desserré ? pas de vis foiré ? prise d'aire ?

Prends la cuve démontée , remplis la d'eau et regarde ce qui se passe;
 Si ça fuit avec le robinet fermé,(as tu vérifié qu'il ferme réellement) ça n'est pas le pointeau qu'il faut remettre en cause, mais l'étanchéité de la cuve, peut être le tube de trop plein ,s'il y en a un, qui est fendu dans la cuve...ou la vis de vidange, s'il y en a une, qui est défectueuese ... Je n'ai pas le plan de ton carbu, mais ce sont des problèmes qui existent sur les carbus de motos ...

Oui bon diagnostic, dès que j'ai un peu de temps et bonne météo je m'y attèle.