changement couleur éclairage tableau de bord

Salut la meute,

Est-ce que quelqu'un a déjà procédé à la modification de l'éclairage du tableau de bord d'un xt1200z ?
J'entends par là changer la couleur orange d'origine ( led ? ) en une autre couleur.

J'ai pu lire qu'un membre du forum l'avait fait sur un xtz660 mais je n'ai rien trouvé dans les archives concernant le t12.


V

Thomas

Je l'avais eu fait sur une ER6n. C'était déjà bien galère mais il n'y avait que 7 leds SMS ou SMD je sais plus.
Ensuite j'ai voulu faire pareil sur mon Tiger 1050. Là c'était plus de 20 leds, l'écran à dessouder... trop le waï!!!
Du coup pas essayé sur le Tenere...

Je ne pense pas que les leds soient différentes. Mais tout dépend leur nombre et où elles sont placées. Car cela peut vite devenir une galère.

Je l'avais fait sur mon Z1000, mais pas encore vu de tuto pour le XTZ1200.

Faudrait savoir comment c'est dedans....

Comme ça ...

Ben il y a plus qu'à le brancher ouvert pour identifier les led.

Pour en acheter, c'est chez bluecar que je les avais prise...

oO !!!!! Très bonne idée que de changer la couleur, mais la, outch !!! Boulot de titan ! ! !

ça dépends le nombre de leds.....
Faudrait demander à dédé s'il l'a branché ouvert ou pas pour voir le nombre....

Je n'ai rien branché là dedans, je l'avais juste ouvert par curiosité pour voir si je pouvais remplacer le plexi qui est rayé par la boucle d'un casque posé trop délicatement dessus ...
Il y a beaucoup de monde et je n'oserais pas m'aventurer à chauffer des composants aussi sensibles, mais, peut être qu'au niveau des leds, s'il y a de la place autour... A voir !

Quand je dis brancher, je parlais de le rebrancher au faisceau de la moto et mettre le contact pour que les diodes s'allument et les localiser plus facilement comme il est ouvert. 

Si j'ai le temps j'y jetterais un coup d'oeil.. Un petit éclairage bleu serait pas mal....

Le truc c'est de localiser les leds car des fois certaines sont pas facile à différencier....

Ah ouais, ça a l'air bien coton à faire...

Faut avoir de la patience et un fer à souder fin.
Mais des fois ça suffit pas, il y a parfois des trucs à dessouder pour atteindre certaines leds qui sont dessous...
Pour se lancer, il suffit déjà d'ouvrir le compteur (ce qui n'a rien de compliqué) et de se rendre compte par sois-même de l'étendue du travail à réaliser.

La remarque de nonoz est judicieuse. C'est bien de le brancher démonté pour identifier les leds, parfois elles sont planquées.
Par contre je ne commanderais pas chez bluecar. Ils se rincent sévère sur le prix des leds. Aller plutôt sur les sites de composants électroniques. Et surtout en commander un peu plus que le nombre requis. On a vite fait d'en bousiller une ou il se peut qu'il y en ait qui ne fonctionne pas correctement.

ça fait un moment que j'y suis pas allé, mais c'était pas cher à l'époque.....

Après, il y a pas que là, c'est sûr.....

Faut aussi se souvenir que les DEL sont polarisées...

Qu'est-ce qui vous gene dans le retro-éclairage d'origine? Il n'est pas tres fort mais il me suffit. Changer simplement pour la couleur, sans vouloir vexer personne, ca fait un peu Jacky non? (pas Kennedy)

Concernant la puissance de l'éclairage c'est très bien comme ça, je le règle même au minimum car sinon la nuit ça éclaire trop franchement.

Par contre un joli bleu, pas le truc pétant, mais un bleu lêger c'est beaucoup plus joli, sans faire du tout jean Mi...

Sur mon Z1000 le fond était orange pisseux, je l'avais mis vert, comme la moto avec du rouge au niveau de la zone rouge. Si tu le savais pas t'avais l'impression que c'était d'origine, rien de bling bling, mais beaucoup plus joli et agréable que l'orange pisseux d'origine........


Pour la polarité tu le vois sans soucis...

D'accord avec nonoz1000, je trouverais que le bleu serait plus sympa.
Mais j'ai envie de dire, chacun ses goûts. Préférer une autre couleur que le orange, je ne vois en quoi ça peut faire kéké.

Idem d'accord avec vous.
C'est un superbe effet de finir le fond du compte tour avec des leds rouges. Je l'avais fait également ça rend vraiment très bien en toute sobriété sans faire jacky tuninge....
J'ai toujours détesté ce jaune vilain sur toutes mes motos. Bon maintenant je suis sur la ZE, l'éclairage est gris (pas vraiment blanc, c'est plus gris clair). Je ne trouve pas ça top non plus mais c'est mieux que jaune.

Dès que je peux je regarde ça de plus près...

Pour l'instant, je suis en plein aménagement à bordeaux, et je dois aussi faire mes vidanges et le tour de la moto, j'arrive à 60.000km.

De plus, du 17 au 21 je pars avec le frangin pour faire le désert des Bardenas histoire de sortir cet été....

Salut,

Le bleu va vous gêner pour la conduite de nuit. Il vous contractera les pupilles et vous aller pester sur la faiblesse des 2x55W des phares. Le orange est bien plus confortable, le top est le rouge qui ne contracte pas les pupilles (c'est comme ça que les astronomes lisent les cartes du ciel puis regardent dans les instruments, avec les pupilles grandes ouvertes).
En plus si les diodes bleues n'émettent pas de rouge, vos ne verrez plus la zone rouge du compte tour (filtre soustractif pour 8 et 9)

Si vous roulez de jour et doucement, c'est comme vous voulez.
Bonnes routes.

J'ai un xtze, donc je n'ai pas de zone rouge.
Concernant le bleu, j'avais refait les fonds de compteur de mon thunderace en bleu, ça ne m'a jamais géné. Bon, c'était pas bleu pêtant...

Rouge, c'est faisable aussi sans problème, tout est histoire de gout.

Faufilé a écrit:

Salut,

Le bleu va vous gêner pour la conduite de nuit. Il vous contractera les pupilles et vous aller pester sur la faiblesse des 2x55W des phares. Le orange est bien plus confortable, le top est le rouge qui ne contracte pas les pupilles (c'est comme ça que les astronomes lisent les cartes du ciel puis regardent dans les instruments, avec les pupilles grandes ouvertes).

On utilise du rouge pour ne pas s'éblouir (et accessoirement éblouir les autres) mais pour éclairer quand même. Comme les frontales que les baroudeurs aiment bien en camping (on aurait dit un parc d'antennes au rasso ).
Mais sur un compteur c'est du rétroéclairage, on éclaire pas des objets qui doivent restituer la lumière, on fait juste des ombres chinoises avec les digits ou on passe à travers un calque. Il suffit donc de trouver des leds avec une intensité lumineuse pas trop élevée pour ne pas s'éblouir. J'ai aussi eu du bleu, je n'ai jamais été gêné par la luminosité.
Attention au rouge, la journée (pas forcément à midi en plein soleil) on a l'impression d'avoir un compteur rose!

Sur les ZE, on peut régler l'intensité lumineuse du rétro-éclairage. Pour ceux qui se lanceraient dans la modif, prendre en compte ce paramètre pour une éventuelle compatibilité de tension d'alimentation!

BlackICe a écrit:

Sur les ZE, on peut régler l'intensité lumineuse du rétro-éclairage. Pour ceux qui se lanceraient dans la modif, prendre en compte ce paramètre pour une éventuelle compatibilité de tension d'alimentation!

Sur les Z aussi. 'voir page 3-15 du manuel)
donc pareil, attention à la tension d'alimentation.

Bon courage