batterie por 1200 xtz

bonjour  

la batterie de ma 1200 commence a avoir des signes de fatigue

elle est d origine ( 5ans)

j ai vu ça .... http://www.motoblouz.com/vente-batterie-nitro-ytz12s-bs-agm-ouvert-avec-pack-acide-type-acide-73303.html?sku_id=273294&gclid=CjwKEAjwpPCuBRDris2Y7piU2QsSJAD1Qv7BoovQjhdTmdu5dzsFw-jAniwdYyD5-J0FYcq4YkhVtxoCQbjw_wcB#ectrans=1

vous en pensez quoi ?

ou si vous avez un bon plan , je suis preneur


merci

Juste pour info :
A côté de chez moi il y a un tout petit concess kawa et beta.
Je suis allé le voir pour acheter une batterie (pour une suz mais peu importe). La marque ne me revient plus mais c'est connu. Enfin, une marque ou une autre...
Il me l'a vendue à peine plus cher que sur le net (4-5 euros et encore et sur le net il faut rajouter le port en plus), et il m'a proposé sans que je demande quoi que ce soit de me la préparer et de me la brancher en charge une nuit pour pas un rond de plus. Il paraît que c'est mieux. Je l'ai donc récupérée le lendemain puis l'ai installée.
Tente ta chance de cette façon. En plus, je n'ai rien contre les achats sur le net, mais j'essaie de favoriser les quelques "vraies" boutiques qui restent. Et vu le service rendu cette fois-là, je regrette pas

Bonjour,

Je connais des batteries qui ont eu une durée de vie beaucoup plus longue.... as-tu essayé de la recharger ?

pour revenir sur le sujet ,  quant je fais des grands trajet ( +de 100kms) elle démarre impeccable pendant 3/4 jours

le problème est que mais trajet de tout les jours pour le travail est de 4km

donc au bout d une semaine mais problèmes de démarrage revienne

je suis obligé d insister sur le démarreur


c est pour ca que je pense que ma batterie commence a avoir des signes de fatigue

un peu plus cher mais fiable,

http://www.power-manutention.fr/Batteries-Moto-Scooter-Batterie-moto-BANNER-Batterie-moto-BANNER-YTZ12A-BS-Bike-Bull-AGM-Etanche-51021-12v-10ah-p-538.html?osCsid=fd55ba5c3a1db2f550f9cd77cabdb480


Banner Yuasa Varta, y a que ça de vrai, perso je ne fais plus confiance à personne d'autre ;)

Les XTZ1200 ne sont pas connues pour avoir des problemes de demarreur ou d'alternateur, donc j'irais avec une batterie au gel ou AGM standard.
Sur mes flats, qui avaient des alternateurs anémiques et pour certaines un demarreur Bosch tres demandant, j'avais regle tous mes problemes avec des batteries Odyssey (technologie AGM). Un peu plus cheres mais tres durables et tres puissantes. J'en ai eu 3 (une pour chacune de mes flats) et jamais de probleme pendant des annees (une a commence a faiblir apres 3 ans et m'a ete remplacee sous garantie par une neuve, je l'ai toujours, elle garde la charge mais la tension est un peu plus basse que normal). Elles gardent leur charge pendant 1 an donc pas besoin de les brancher en hiver (qui dure 5 mois ici): pratique quand il n'y a pas d'electricite dans un garage.

J'ose espérer que "jer24" n'a pas commandé la batterie qu'il indiquait; le post m'a échappé...Ca ne correspond absolument pas à une batterie d'XTZ, et c'est totalement incompatible...Une batterie à remplir avec de l'électrolyte ne peut pas être utilisée verticalement ...
Bien d'accord avec "leblaireau" qu'il vaut mieux se rendre chez un marchand local pour ce genre d'achat, quelle que soit la marque de la batterie...Les problèmes de démarrage viennent rarement de la batterie, ma première emmenait toujours le démarreur avec 11,8 volts à vide le matin; je l'ai remplacée par sécurité avant de partir voyager avec des potes pour ne pas risquer de les pénaliser, mais, si ça se trouve, elle fonctionnerait encore !(60000 km;3 ans de bons et loyaux services (+ 1 an sur la moto avant la vente)...mais rarement de petits trajets )

jer24 a écrit:

pour revenir sur le sujet ,  quant je fais des grands trajet ( +de 100kms) elle démarre impeccable pendant 3/4 jours

le problème est que mais trajet de tout les jours pour le travail est de 4km

donc au bout d une semaine mais problèmes de démarrage revienne

je suis obligé d insister sur le démarreur


c est pour ca que je pense que ma batterie commence a avoir des signes de fatigue

Ta batterie a, surement, un coup dans l 'aile et 4 KMS ne sont pas suffisants pour maintenir la charge meme si les alternateurs débitent a fondés le ralenti (Voir la RMT)
Additionne ce qui est alimenté sur ta bécane : lampes de compteurs, feux stop, veilleuses AV et AR clignotants..... Ca fait du monde a alimenter !!
J 'ai eu 1 125 pour la même distance (Bien suffisant) .il me fallait recharger la batterie tout les 2 mois.Toujours avec cette brêle, un soir d 'hiver, de nuit, avec la neige au cul des voitures, impossible de doubler, la batterie a faibli au bout de 3 H00 !!Et en éteignant le code, ça allait nettement mieux

a force  de tirer sur le démarreur , je me suis enfin décidé a changer ma batterie

j ai acheter une   YUASA ytx12s-bs

pour info je l ai acheté a ARVEYRES en gironde ( entre Libourne et bordeaux ) a 89e

un petit coup de charge cette nuit et demain ..gazzzzzzzzzzzzzzzz!!!!!!!!!

Bonjour quelqu’un parmis vous connaissez ce site ?  et ce type de batterie ?

https://batterie24.de/YTZ12-S-Motorradbatterie-GEL-12V-11Ah-intact-Bike-Power-Gel12-12Z-S.html

Prix intéressant et puissance de 210 pour le démarrage mieux qu'une banner
 
ma batterie à un peu plus de 7  ans  et pas envie d’être en rade en vacance
Merci

Perso j'oserais pas essayer... Mais c'est peut être de la bonne came, je connais pas... Sinon la dernière foi j'ai monter du Varta, ça va nikel !

Il n'y a pas mieux que la Yuasa pour nos motos. La YTZ14S donne un petit Oumphh de plus au demarrage (par rapport a la YTZ12S d'origine)

Encore moi             la Yuasa YTZ 14 S  n'est pas une batterie au gel !  c'est une AGM ferme, pas de problème de la mettre couché comme sur la super t ou faut il le modèle au gel  ?
merci de vos lumières

Bien sur, elle est 100% identique a celle d'origine mais un peu plus puissante.

Merci; Commander ce matin  Yuasa YTZ 14 S Sur A....n pour 96 roros livraison comprise

valeur sur ;)

Et si elle dure aussi longtemps que l’origine  (7 ans) et à ce prix là
tranquille pour cette hiver