Cliquetis importants

Salut à tous,
Je me rends compte que sur ma nouvelle 660, le cliquetis moteur est hyper bruyant (soupapes et distrib). A 1200 km, je me dis que ça doit être dans ma tête, mais non. Au lieu d'être bercé par mes Leo, comme sur l'ancienne, j'entends plus le bruit précité.
Je me demande si le carburant ne serait pas en cause. Je mets toujours du 95 normal, surtout pas du E10 comme c'est déconseillé. Comme je prends mon essence en supermarché, peut-être que je suis tombé sur un carburant trop pauvre, vous en pensez quoi ? sinon, elle marche super bien (heureusement, manquerait plus que çà... ). De toute façon, le carburant de la région vient d'un seul et même endroit, la raffinerie Total de Grand Puits sur la N19 près de Nangis, donc...c'est censé être la même essence pour tout le monde, sauf que le carburant vendu dans les supermarchés est peut-être moins bon quand même ?
J'ai hâte de vider mon réservoir et de mettre du 98 pour voir.
Au fait, j'ai commandé une bougie irridium, mais je doute que ça change quelque chose au problème.
Merci pour vos avis.

La bougie ne changera rien (au cliquetis toujours).............

Le SP95 de grande surface est de qualité très inégale et contient jusqu'à 10% d'éthanol...

Le SP98 par contre.............

De toutes façons , les grosses cylindrées unitaires préfèrent toujours le 98...

Si ça persiste , vois avec ton concessionnaire...

Le 98 en grande surface est peut-être lui aussi de qualité inégale.

Oui, c'est sûr, mais il ne contient pas d'éthanol ...

ursustenerix a écrit:

Oui, c'est sûr, mais il ne contient pas d'éthanol ...

C'est juste, à suivre dès que je refais le plein. J'en ai encore pour une semaine, ou commencer à mélanger dès que possible.

N auras tu pas mis un sabot alu sur la nouvelle alors que l ancienne non ? Quand j'ai monté le mien, j'ai découvert pas mal de ces bruits

Le fennec a écrit:

N auras tu pas mis un sabot alu sur la nouvelle alors que l ancienne non ? Quand j'ai monté le mien, j'ai découvert pas mal de ces bruits

NON, j'ai fait réinstaller le même équipement.

et çà claque à chaud? à froid?

rubinho a écrit:

et çà claque à chaud? à froid?

A froid c'est normal, le temps que le moulin entre en température, ça le fait aussi à chaud, si j'ouvre modérément les gaz à petit régime. Si j'ouvre franchement, je n'entends plus car l'échappement couvre.
Je suis certain, moi qui suis toujours attentif aux bruits, que je n'avais pas çà avec l'ancienne.
C'est peut-être rien car elle marche super bien. J'ai rempli le réservoir à moitié de SP 98, mais ça ne change rien. Je suis peut-être trop maniaque avec le bruit...

je pense à çà parce que même si n'a rien à voir, j'avais un pb de claquement sur ma voiture, dû à des caoutchoucs froids, qui, lorsqu'il étaient chauds (silentblocs), ne faisaient plus de bruit...

mais bon c'est ptet aussi dans ton cas la tôle du sabot qui se dilate non? çà doit être possible çà (çà le fait bien sur un poêle à granulé lorsqu'il chauffe, la tole claque )

Bon allez, j'arrête avec mes références à la limite du hors sujet, ya sans doute aussi tu as raison une part de psychologique dans tout çà. Mets un pot inox et hop tu n'y penseras plus?

rubinho a écrit:

je pense à çà parce que même si n'a rien à voir, j'avais un pb de claquement sur ma voiture, dû à des caoutchoucs froids, qui, lorsqu'il étaient chauds (silentblocs), ne faisaient plus de bruit...

mais bon c'est ptet aussi dans ton cas la tôle du sabot qui se dilate non? çà doit être possible çà (çà le fait bien sur un poêle à granulé lorsqu'il chauffe, la tole claque )

Bon allez, j'arrête avec mes références à la limite du hors sujet, ya sans doute aussi tu as raison une part de psychologique dans tout çà. Mets un pot inox et hop tu n'y penseras plus?

J'entends bien que ça vient du haut moteur.

ramène là au garage...ils te connaissent bien, et se feront une joie de trouver pour toi!



et tiens nous au courant, après.

vince34 a écrit:

ramène là au garage...ils te connaissent bien, et se feront une joie de trouver pour toi!



et tiens nous au courant, après.

Hum, je connais déjà la réponse...mais j'essaierai d'y passer quand même.

Le froid est revenu...
T'est sur que tu claques pas des dents ?
Pardon,   je suis déjà dehors 

Papito a écrit:

Le froid est revenu...
T'est sur que tu claques pas des dents ?
Pardon,   je suis déjà dehors 

Même pas froid, même quand il faisait -4 lundi matin

Bougie irridium montée ce matin, démarrage, c'est le jour et la nuit, plus de claquement ni de cliquetis. Du moins en essai statique, mais d'habitude le bruit est très caractéristique même à froid...
Pas le temps d'essayer en dynamique aujourd'hui. Je n'ai pas de jeu de cale pour vérifier, mais peut-être que la bougie neuve d'origine était mal réglée ?

GROSMONO a écrit:

Bougie irridium montée ce matin, démarrage, c'est le jour et la nuit, plus de claquement ni de cliquetis. Du moins en essai statique, mais d'habitude le bruit est très caractéristique même à froid...
Pas le temps d'essayer en dynamique aujourd'hui. Je n'ai pas de jeu de cale pour vérifier, mais peut-être que la bougie neuve d'origine était mal réglée ?

Tu tiens là une bonne piste

rubinho a écrit:

GROSMONO a écrit:

Bougie irridium montée ce matin, démarrage, c'est le jour et la nuit, plus de claquement ni de cliquetis. Du moins en essai statique, mais d'habitude le bruit est très caractéristique même à froid...
Pas le temps d'essayer en dynamique aujourd'hui. Je n'ai pas de jeu de cale pour vérifier, mais peut-être que la bougie neuve d'origine était mal réglée ?

Tu tiens là une bonne piste

vraiment ?

Si y a plus de "bruit..."
 C qu'il y avait de l'induction entre l'anti-parasite de bougie et la culasse, je ne vois pas autre chose

le Corse a écrit:

Si y a plus de "bruit..."
 C qu'il y avait de l'induction entre l'anti-parasite de bougie et la culasse, je ne vois pas autre chose

Si tu veux dire un bruit "électrique", ce n'est pas ça. Le bruit de distrib est très caractéristique et bien métallique, et je le connais bien avec le temps et l'expérience de tous les monos que j'ai eus. J'espère avoir le temps d'essayer en dynamique demain, mais c'est pas gagné, lundi, sûr puisque je vais bosser avec comme tous les jours de la semaine. Ca a aussi agi sur le ralenti de manière significative. Maintenant il est bien.

Inintéressant ton constat sur le cliquetis moteur, 

Peut être d'autres retour d'info concernant le 12OO avec les iridiums???

La mienne à froid fait toujours des claquements mais qui fait plus penser à la distribution r donc si parmi vous possesseur de 1200 avez remplace  vos bougies, Avez vous remarque unmeilleur démarrage et un meilleur fonctionnement à froid ?
Merci

babu80 a écrit:

Inintéressant ton constat sur le cliquetis moteur, ....

 Tu peux développer stp ?

A moins que ce ne soit qu'une faute de frappe ?

ludo51 a écrit:

babu80 a écrit:

Inintéressant ton constat sur le cliquetis moteur, ....

 Tu peux développer stp ?

A moins que ce ne soit qu'une faute de frappe ?

Je n'avais pas vu le "in". Je pense que c'est une faute de frappe.

GROSMONO a écrit:

ludo51 a écrit:

babu80 a écrit:

Inintéressant ton constat sur le cliquetis moteur, ....

 Tu peux développer stp ?

A moins que ce ne soit qu'une faute de frappe ?

Je n'avais pas vu le "in". Je pense que c'est une faute de frappe.

  Va falloir que je change de lunettes,,   effectivement Bien Vue  le IN est de trop