Cliquetis importants

@tabar : bonne piste mais non pas de sabot métallique. ;)

Disons que les crash-bar Givi n'ont pas la réputation d'avoir une tenue dans le temps irréprochable, et comme la vibration semble provenir clairement d'un point en bas, à l'avant sur la moto, j'ai comme un doute ... J'ai aussi ajouté un cache-redresseur qui laisse 0.5cm d'écart avec le klaxon donc c'est pour ça que je soulignais ces deux points, au cas où.

En tout cas un pb de serrage de bougie et le "un moteur ça fait du bruit mon bon monsieur", je n'y crois pas du tout.

Serrage bougie vérifié depuis longtemps.

A l'occaz, si le sujet ne te prend pas trop le chou, regarde si t'as pas un contact ou un léger jeu en bas du crash-bar, au milieu, ou si ton klaxon ne lâche pas un peu de lest.

Je m'attèle à ces vérifs semaine prochaine, jte fais signe si je constate la vérification d'une de ces deux hypothèses.

OK