1200 Super Ténéré 2011

Je viens de voir la news :
http://www.moto-station.com/article9260.html

Pas de date officielle de dispo, mais le prix : 14.000, soit 1.000 de moins que la First Edition, sans la bagagerie et la protection de phare.

Et elle sera dispo en noire !

Je pense qu'elle vaudra plus le coup sans la bagagerie, quitte à en acheter une séparée, type Touratech, Trax ou autre.
D'ailleurs, on en parle ici : http://supertenere.motards.net/pieces-et-accessoires-des-xtz-f6/valises-touratech-zega-pro-t634.htm

pfffff
moi je voulais du rouge !!

le rouge c'est pour les Italiennes , la couleur de la passion

Moi qui n'arrète pas de taner mon concessionnaire pour l'avoir sans les valises !
Et 1 000 € de moins

Dommage que l'on n'ai pas de date pour cette noire sans options

Ce sera pour 2011 de toute manière, et apparemment Yamaha compte écouler les "First Edition" avant de vendre les classiques.

Je ne sais pas si la Super T sera ensuite encore dispo avec valises.

J'avais remarqué, au moment d'acheter ma 660 (avril 2010), qu'aux Pays Bas elle était vendue en 2 versions : classiques et avec équipement, dont valises.

Je sais je dévie, mais tant pis :

http://www.yamaha-motor.nl/products/motorcycles/adventure/xt660z-le.jsp

Vendue 10.500 €(contre 8500 pour la version classique), la 660 LE est vendue avec :
- valises yam
- protège mains yam
- béquille centrale yam
- gros sabot touratech
- boite a outils de sabot touratech
- feux additionnels touratech
- porte paquet touratech
- carter de chaine touratech
- plein de petites pièces alu touratech




Ce serait bien qu'il y ait l'équivalent en France, pour la 660 ou la 1200. Mais vu que les Français sont beaucoup moins tournés vers le raid que nos amis germaniques, j'en doute....

Ben il me semble que j'ai râté un épisode!!! Je pensais que le kit "first edition" était offert. Or, si la version 2011 vaut près de 1000€ de moins, c'est que le dit "kit" était payant!!! Et là, franchement, je râge parce que ce n'est pas du tout, mais alors pas du tout ainsi que j'ai compris le message de Yamaha lors du lancement de la ST 1200.
Si je me trompe, corrigez moi afin de ne pas râlez pour rien...

Il laissaient entendre que c'était un kit spécial pour le lancement.
Les pièces mises à part font un peu plus de 1000 euros je crois (il n'y a aps le sabot alu compris ?)
Mais je me rappelle avoir lu, au lancement de la 1200, qu'il était prévu de l'avoir nue après la première année.

C'était effectivement pas très clair, mais le message le plus souvent entendu était qu'elle serait vendue ensuite au même prix sans les équipements (car lancement tardif dans la saison, cadeau pour les premiers, etc).

Au final, ce serait bien - 1 000 sans les options pour 2011 !

J'ai commandé ma Super T hier, et j'ai vu ce matin qu'elle serait 1000 euros moins cher sans le kit first edition.
J'ai un peu l'impression de m'être fait b.............
Pas par le concessionnaire, je pense qu'il n'était pas au courant, mais par Yamaha.
Le kit vaut exactement 1205 euros (399 chaque valise, 169 le support, 149 le sabot, et 89 la protection de phare). Mais la protection de phare est illégale sur la route, et les valises sont vendues au moins 100 euros de trop (et je suis gentil). Si on enlève 289 euros au kit first edition, on voit qu'on se fait rouler!!!!!!!

Si les deux étaient dispo en même temps, je pense que ça ne vaudrait pas le coup pour la First Edition.

Pour ce delta de prix, je préfère une bonne paire de valises solides, pas ces trucs en plastique.

D'un côté, le choix ne se pose pas pour le moment.

C'est un peu comme la sortie d'une nouvelle console : c'est cher au début, et plus les années passent, moins c'est cher. Du coup, j'ai plus de console :lol:

si on cherche un peu on trouve des super T déjà moins cheres presque neuves...
http://www.leboncoin.fr/motos/129530394.htm?ca=22_s
La concurrence se réveille, Triumph, Honda annoncent des gros trails pour 2011, c'est bien pour négocier quand il y a du choix

Oliver a écrit:

C'était effectivement pas très clair, mais le message le plus souvent entendu était qu'elle serait vendue ensuite au même prix sans les équipements (car lancement tardif dans la saison, cadeau pour les premiers, etc).

Exact, et là, je me sens soudain pousser des ailes en roucoulant à tout va...Moi, je l'ai acheté cette année justement pour obtenir les équipements gratos!!!! Sans quoi, j'attendais l'année prochaine et j'aurai eu le choix de "mes" équipements "payant"!

Pour la Triumph transmission par chaine,
et pour la Honda le moteur sera le V4 de la VFR, autrement dit du lourd, elle sera certainement plus "Varadero" que "baroudeuse".
Pour en revenir à la First Edition, il me semble qu'il n'a jamais été dit que le kit était offert, mais ça a été subtilement suggéré, ou du moins il y avai un flou autour de la question.

salut, Le discourt de yamaha a été sans ambiguité des le début, voici ce qui est écrit dans la présentation officielle sur le site yamaha:

Super Ténéré « Aventure Edition »
La Super Ténéré est lancée en Europe en 2010 sous la forme d’une série spéciale « Aventure Edition » (commercialisation d’une durée d’un an).

Elle dispose d’un pack aventure composé de :
Deux sacoches type alu
Une protection de phare
Un sabot moteur alu
Kit stickers “First Edition”

Ce pack sera livré d’origine sur toutes les Super Ténéré 2010 et en option à partir de 2011.




Hélas ils ont été clair dès le début, c'est une "édition limitée" et non un avantage pour les premiers clients

OK Bagou, tu as sans doute raison, nous sommes un certain nombre à nous être fait des illusions.

Je me demande quel sera l'impact de ce nouveau tarif 2011 sur la valeur argus de la first édition?

Car habituellement, la valeur des options est divisée par 2 à la revente, j'ai bien peur que les premiers clients de la xtz 1200 ne soient lésés en ce sens.
qu'en pensez vous?

J'ai pensé exactement la même chose que toi, la cote argus va s'établir sur la base du prix neuf de 13990 euros. La first edition n'est pas une très bonne affaire!

Moi aussi:

mais non c'est une "collector", vous verrez dans 30 ans...

Certes mais das 30 ans, j'en aurai 86, mon arthrose ne me permettra plus de passer la jambe au-dessus de la Super T (avec un peu de chance je pourrai encore faire du custom)et je serai réduit à l'état de
MEMBRE EN DEAMBULATEUR
Enfin une nouvelle catégorie!

tu connais ça