Pare-Carters

Voici une photo de mes deux ST :

Merci pour les photos François je pense prendre celui la pour ma ZE.

le pare carter yamaha doit bien faire son boulot en cas de chute pour protéger le moteur. Concernant le carénage je le trouve un peu limite.
Sur une moto aussi lourde, même en faisant attention il est très probable de la faire tomber à l'arrêt en la garant par exemple ou en la déplaçant. J'ai une crosser et quand on connait le prix des cahches latéraux en carbone, il vaut mieux avoir un crash bar qui les protège bien.
Alors moi ça sera du Touratech ou du Givi. LE Givi est moins beau mais aussi moins cher et a fait ses preuves.

En 140 000 km en XTZ et ZE, je ne compte plus les chutes à l' arrêt on faible vitesse, j'ai eu droit également à 2 sorties de route dont une avec une assez longue glissade sur le côté, les dégâts se limitent à un flanc fêlé, c'est pourquoi j'ai repris les mêmes pare carters pour la nouvelle que ceux montés sur l' ancienne.

Giorgio 37 a écrit:

Le crash bar Puig est sans doute d'un excellent rapport qualité-prix, par contre, s'il semble protéger efficacement les parties basses, il n'offre pas (à priori) la même protection que le Altrider pour la partie haute des flancs de carénage. 

Je reste donc sur le Altrider, malgré son prix, pour sa qualité de fabrication bien sûr, mais aussi parce qu'il me permettra de fixer facilement des feux LED diurnes et des sacoches de crash-bar.

D'après ce que j'ai vu, le Altrider se fixe au centre sur le carter moteur. Pour l'instant je n'ai vu que les Yam et Puig en "flottant au centre"

sur le Yam, il y a une traverse devant le moteur et un point d' ancrage sous les phares.

Connaissez-vous JP GOY ??

Dans la famille, il y a aussi Christine...

http://www.christinegoydiffusion.fr/personnalisation/YAMAHA/ALTRIDER/4152_AltRider_Protection_de_moteur_Yamaha_Super_Tenere_XT1200Z___Argent.html

Pas pub, juste de l'info ! Trouver du matos Altrider sur les sites "classiques" n'est pas évident...

...en mode attaque Vosges, je posais les sliders par terre avec le Tiger 1050... je voudrais faire de même avec le XT ...MAIS avec une protection au cas où...

...je pense que je vais aussi basculer sur les PC AltRider...

R.

Coucou,

Je ne connaissais pas.

Pour ma part j'ai les GIVI et elles me suffisent  , néanmoins je ne les trouve pas cher tes crash barre

Zont l'air de bien protéger les flancs !

Sous le coup de l'énervement , un petit message pour vous dire que ma moto est encore tombée à l'arrêt devant chez moi !!

C'est la seconde fois, ça me gonfle de devoir me ni..er le dos à 7.00 du mat' pour commencer la journée !

Heureusement, je lui ai mis il y a quelques mois des pares-carters R&G Racing, qui font merveilleusement leur oeuvre : on relève la moto, on redresse le rétro, et roule ma poule, aucune trace de chute !

C'est la 3ième fois qu'elle tombe, aucune trace sur la moto, un peu plus sur les pares-carters !

Allez, bonne journée quand même !

olpetit a écrit:

Sous le coup de l'énervement , un petit message pour vous dire que ma moto est encore tombée à l'arrêt devant chez moi !!

C'est la seconde fois, ça me gonfle de devoir me ni..er le dos à 7.00 du mat' pour commencer la journée !

Heureusement, je lui ai mis il y a quelques mois des pares-carters R&G Racing, qui font merveilleusement leur oeuvre : on relève la moto, on redresse le rétro, et roule ma poule, aucune trace de chute !

C'est la 3ième fois qu'elle tombe, aucune trace sur la moto, un peu plus sur les pares-carters !

Allez, bonne journée quand même !

C'est bien dommage mais elle ne tombe pas toute seule quand même?

rubinho a écrit:

olpetit a écrit:

Sous le coup de l'énervement , un petit message pour vous dire que ma moto est encore tombée à l'arrêt devant chez moi !!

C'est la seconde fois, ça me gonfle de devoir me ni..er le dos à 7.00 du mat' pour commencer la journée !

Heureusement, je lui ai mis il y a quelques mois des pares-carters R&G Racing, qui font merveilleusement leur oeuvre : on relève la moto, on redresse le rétro, et roule ma poule, aucune trace de chute !

C'est la 3ième fois qu'elle tombe, aucune trace sur la moto, un peu plus sur les pares-carters !

Allez, bonne journée quand même !

C'est bien dommage mais elle ne tombe pas toute seule quand même?

Ben si, quasiment !!

En fait, je la sors du garage, et le temps de m'équiper, je la laisse tourner sur la latérale.

C'est cette dernière que j'incrimine, je la trouve un poil trop longue, et du coup, la moto est très droite, et lorsque le sol n'est pas parfaitement plan, le risque existe.

Un collègue qui roule en katoche me disait ce matin que, justement, il trouve la mienne très très droite sur la latérale, par rapport à la sienne.

La 3ième fois qu'elle est tombée, j'en parle pas, je suis 1000 fois fautif (le bas régime, c'est bien, mais ca a ses limites !! )

mets la sur la centrale !

jungle973 a écrit:

mets la sur la centrale !

Il n'a pas dit qu'il voulait la vendre !!!

Olpetit, tu peux également t'équiper, et la sortir après, c'est ce que je fait, je roule tranquille sur quelques km, ça suffit pour laisser le moteur monter gentiment en th°.

Cfrançois a écrit:

jungle973 a écrit:

mets la sur la centrale !

Il n'a pas dit qu'il voulait la vendre !!!

Olpetit, tu peux également t'équiper, et la sortir après, c'est ce que je fait, je roule tranquille sur quelques km, ça suffit pour laisser le moteur monter gentiment en th°.

Jungle parlait de la béquille....

 
mais si elle tombe 3 fois , je la vends !  

( il faut pas trop chauffer sans rouler. C'est plus les diesel d'autrefois  )

bon j'hésite!
je dois oublier les touratech. Et oui leur fixation se situe qu milieu du cadre. Ce qui m'oblige à supprimer la protection carbone équipant la worldcrosser.

Les yam ne me plaisent pas du tout.

Les Puigs sont pas cher mais fiabilité et efficacité??
Les Givi ont fait leur preuve mais j'aime pas leur ligne.
Les SW Motech dont trop gros.
Je me dirigerais bien vers les Altrider en noir. Ils sont beaux et efficaces. Mais 300€!
Va falloir que je me décide!!

Perso j'ai monté les touratech (sympa d'aspect et réputation de la marque) mais suite à une chute à l'arrêt sur un parking j'ai pu constaté leur peu d'efficacité... c'est la protection de Yam , que heureusement je n'avais pas démonté, qui a bloqué la moto. Je pense en changer...
 
Je rejoins fabbulous, le Altrider semble au top au niveau de la conception mais le prix....
Reste le Givi

Ben oui...

Les PC AltRider... piquent un peu...

En même temps, il faut chercher le positif :

- si on tombe, faut espérer que leur conception fasse la différence au moment des réparations...
- si on ne tombe pas, cela peut être une plus value technique au moment de la vente de la moto...
- Dans un rasso' forcement c'est la grande classe face à celui qui a monté des Puig ou Carambars...
- Avec du bol, on peut y accrocher des sacoches souples et y planquer des binouzes pour la route...

R.

Rackham a écrit:

...
- Dans un rasso' forcement c'est la grande classe face à celui qui a monté des Puig ou Carambars...

Je la ressortirais celle là lors du prochain rasso!

du coup je crois que je vais laisser tomber les puigs et partir sur les altrider noir!

Jackol a écrit:

Cfrançois a écrit:

jungle973 a écrit:

mets la sur la centrale !

Il n'a pas dit qu'il voulait la vendre !!!

Olpetit, tu peux également t'équiper, et la sortir après, c'est ce que je fait, je roule tranquille sur quelques km, ça suffit pour laisser le moteur monter gentiment en th°.

Jungle parlait de la béquille....

Superbe, ce quiproquo !!

Sinon, j'ai bien pensé à faire ce dont tu parles, Cfrançois, le problème, c'est que, du coup, je la fume quand, ma cancerette ??

pour ceux qui suivent ce post,

Voici un petit sondage, merci de prendre le temps d'y répondre.

https://www.super-tenere.org/t11059-quel-modele-de-crash-bar-ou-pare-carter-utilisez-vous

olpetit a écrit:

Citation :

Sinon, j'ai bien pensé à faire ce dont tu parles, Cfrançois, le problème, c'est que, du coup, je la fume quand, ma cancerette ??

Tu te la grille dehors pendant que la moto attend dedans !! Ou alors, tu laisses le modulable ouvert, et tu roule tout doux pendant 4-5 mn !
Tu peux aussi faire comme moi, tu arrêtes la clop !

Bon...

...au moment de (presque) lâcher 300 euros, un doute m'habite...

Sur ma ZE sont installés juste en dessous du réservoir deux patins de protection (d'origine).

Sont-ils aussi présents sur la Z ??

Les vidéos d'Altrider ne mettent en scène que des Z... sans ces fameux patins...

Faut-il les ôter sur les ZE ? Restent-ils en place ? Le PC Altrider vient en complément ou en remplacement desdits patins ??

Si vous avez des infos, je suis preneur...

R.

j'ai pas encore reçu les crash bars altrider. Mais il semblerait qu'ils se fixent en lieu et place des patins montés d'origine. A confirmer