crash bar et chute à l'arrêt

Petit HS : Bin moi j'ai toujours sur mes mobs une poignée d'embrayage en spare ... au cas où je la casse ... ça permet de pouvoir rentrer ;-) ...
Pour ce qui est de la poignée de frein AV, on peut toujours s'en passer en utilisant le circuit AR sans trop allumer, c'est juste pour rentrer ;-) ...

tu sais que ça existe des spéciales... tu couches la moto la poignée remonte, et tu peux la remettre en position initiale.

Ca doit être ça :http://www.off-the-road.de/XT-1200-Z/Adjustable-lever-XT1200Z.html?

merci francois c ca... 100 roros kan meme...

salut a tous
crach bar de chez off the road commander samedi et reçu ce jour (jeudi)
démontage puis montage env 30 mns
plus écarter cote droit , normal car accee batterie
si non très bon materiel qui vient de chez touratech avec un emmballage que l on aurrait dit qu il me livrait des verres en cristal
moi content
a+
Philippe

Salut,

Crash bars Yam montés cette semaine... Finalement pas si imposant que ça...
et ça m'a l'air plutôt solide... il ne me manque plus qu'une tourelle directionnelle et je peux m'attaquer à la bataille des Ardennes ou à la campagne de Pologne;-))

PHILIPPE a écrit:

salut a tous
crach bar de chez off the road commander samedi et reçu ce jour (jeudi)
démontage puis montage env 30 mns
plus écarter cote droit , normal car accee batterie
si non très bon materiel qui vient de chez touratech avec un emmballage que l on aurrait dit qu il me livrait des verres en cristal
moi content
a+
Philippe

manque plus que qqs tofs....

jcbad06 a écrit:

Salut,

Crash bars Yam montés cette semaine... Finalement pas si imposant que ça...
et ça m'a l'air plutôt solide... il ne me manque plus qu'une tourelle directionnelle et je peux m'attaquer à la bataille des Ardennes ou à la campagne de Pologne;-))

banzaiiiiii.... pareille ce serait cool qqs tofs...

salut a tous
pour les photos c est pas que je veux pas mais ce serrais les même que page 3
alors moi pas encombrer le sujet par des doublons
amitié
a+
Philippe

C'est marrant, ... au moment où cous mettez vos crash-bars, moi j'ai viré les miennes ^^ ... c'est Trofor qui va être content, y va pu voir mes tuyaux de chauffage... ;-D ...

Salut à tous,

Désireux de mettre en place des crashbars sur mon ST, je suis en pleine métacognition pour le choix de ceux ci.
J'hésite entre ceux de chez TOURATECH à 268,12 roros (mais protègent ils suffisament ?) et ceux de chez SW MOTECH à 207,95 roros (en acier mais pas inox.)
Avez vous des avis, peut être testé ses produits sur votre ST ?
Par ailleurs, je me pose la question de savoir si ça passe sur les flancs carbone du Worldcrosser vu le peu d'espace qu'il y a entre les flancs et les crashbars sur les flancs d'origine ?

Par avance merci pour vos avis et conseils.

oui ya moins cher ailleurs

En voila une question "qu'elle est bonne" !

Surtout que sur le forum il ya du chuteur original:

-Façon petit scarabé,

-En mode kéké,

-Devant son garage comme un grand

-en hors piste...

Amis foromeurs à vos plumes !!

Sur la neige y'en a qui tombe!!!

Et pour celle là quel crash bar à votre avis ?

à tous, je sors de chez le concess donc Chute à l'arrêt façon "petit scarabé" : 53.50 € (un rétro et un peu de maquillage sur les éraflures du protège carter en plastoc et sur celles du protège main...

A 50 euros, j'suis sûr que tu recommences, parles-en à Pierrot !!!!!

Watts a écrit:

à tous, je sors de chez le concess donc Chute à l'arrêt façon "petit scarabé" : 53.50 € (un rétro et un peu de maquillage sur les éraflures du protège carter en plastoc et sur celles du protège main...

Tu n'es pas le premier à qui ça arrive !Le coup du pied qui ripe sur le gravillon, un arrêt à cheval sur un caniveau....A moi les murs! La terre m'abandonne!
Perso, j'ai attendu d'en trouver un d'origine d'occase à moitié prix(il y a des gens qui n'aiment pas ça et qui les démontent...) et j'en suis content, j'ai conservé en plus les protections d'origine en plastoc(moyennant une petite modif de celle coté gauche), et je n'ai pas de problèmes de démontage de carters ;
Et ton guidon...Il est toujours en ligne ? Ca arrive que ça tourne dans les tés, c'est fait pour !

Dédé a écrit:

Tu n'es pas le premier à qui ça arrive !Le coup du pied qui ripe sur le gravillon, un arrêt à cheval sur un caniveau....A moi les murs! La terre m'abandonne!
Perso, j'ai attendu d'en trouver un d'origine d'occase à moitié prix(il y a des gens qui n'aiment pas ça et qui les démontent...) et j'en suis content, j'ai conservé en plus les protections d'origine en plastoc(moyennant une petite modif de celle coté gauche), et je n'ai pas de problèmes de démontage de carters ;
Et ton guidon...Il est toujours en ligne ? Ca arrive que ça tourne dans les tés, c'est fait pour !

... Hello Dédé Vérif concess effectuée, le guidon est opé... tout baigne... Bonne route à toi !!

nomadbouca a écrit:

Watts a écrit:

à tous, je sors de chez le concess donc Chute à l'arrêt façon "petit scarabé" : 53.50 € (un rétro et un peu de maquillage sur les éraflures du protège carter en plastoc et sur celles du protège main...

merci de t'inquiter Bouca... Non, non il n'a rien mon top case !!!!!

matt973 a écrit:

A 50 euros, j'suis sûr que tu recommences, parles-en à Pierrot !!!!!

.... Hello Matt973.... Tu crois ?????

Watts a écrit:

nomadbouca a écrit:

Watts a écrit:

à tous, je sors de chez le concess donc Chute à l'arrêt façon "petit scarabé" : 53.50 € (un rétro et un peu de maquillage sur les éraflures du protège carter en plastoc et sur celles du protège main...

merci de t'inquiter Bouca... Non, non il n'a rien mon top case !!!!!

La miene est déjà tombée toute seule aux éléphs avec le poids des bagages (et peut être aussi des bières dans le taupe case...) La béquille est trop courte.. Du coup, j'ai toujours une planchette en bois dans mon sac à dos assez épaisse... et pour cet hiver, je suis en train de voir un système pour lui installer des skis de chaque coté.. On étudie le truc et dès que ce sera opérationnel (surement pour me refaire la concentre des éléphants 2013), je vous mettrai les photos.. Avec ça, plus de gamelles à l'arrêt!! :o)))

en nettoyant ma chaîne aujourd'hui... je la tenais par derrière et je l'ai fait avancé... au lieu de la mettre en première sur la béquille centrale.... enfin lorsque je veux la reposser sur la béquille latérale, elle s'était repliée... bon essayer de la tenir mais progressivement, elle était par terre... merci crash barre....