crash bar et chute à l'arrêt

J'imagine qu'il y en a déjà bien un qui a posé sa 1200 à l'arrêt (perte d'équilibre ou arrêt en dévers).
Est-ce qu'elle se pose sur son guidon et sur les protections prévues sous le réservoir ou est-ce qu'un crash bar s'avère indispensable pour protéger le réservoir ?
Quelqu'un a-t-il monté un crash bar ?

Salut, et oui, j'ai réussi à poser ma super T dans un 1/2 tour serré.
J'avais monté des crash-bars (je sentais que ça allait m'arriver) et aucun bobo à la moto, juste quelques eraflure sur le crash-bar et c'est tout.

Salutas,
là vous posez un problême de premier choix!!!!
j'hésite depuis l'achat entre le crash-bar YAM à 400€
et attendre que les accastilleurs nous proposent quelquechose
de beau et éfficace!!! pour l'instant un seul en vue, celui de mototech,
que je n'aime pas car pas de protection basse, le tube qui entoure
les deux caches latéraux en plastique va les casser en cas de chute????
"Touratruc" met du temps a sortir le sien!!!
et vous, lequel avez vous????

Korrygan l'a posé das un chemin le mois dernier.
Pas eu de bobo je crois.

pas eu de bobo mais à mon sens ne protège pas assez haut, j'aurais préféré avoir des protections comme les gs adventure. peut être que ce n'est pas possible pour laisser accès aux ventilos et batterie.

Ben moi, je l'ai déjà posée 2 fois (coté gauche), la première fois je n'avais pas encore les pare-cylindres yam, seulement les protections en plastique sur les coté. La seconde fois j'avais les pare cylindres en acier, dans les deux cas les valises étaient montées. Au final le coin inférieur de la valise, le pare-main et le pare cylindre touchent le sol (sur terrain plat), le plastique de la valise est facile à arranger, le pare main n'a pratiquement pas de trace, il n'y a que le pare-carter en acier à repeindre, celui en plastique n'avait pas de trace non plus.
A propos des pare-cylindres adaptables, il me semble qu'il faut les déposer pour enlever le carter plastique coté fusible.
François

à ceux qui ont monté le crash bar yam faut il démonter ceux en plastique ?
est ce facile à monter car je viens de recevoir le mien
merci

Salut phiphi,
Les protections plastique sont à enlever avant le montage des crash bar, le reste du montage est trés simple, le plus délicat c'est le boulon devant la colonne de direction à enlever, pour remettre le nouveau tu peux t'aider d'une clé à oeil pour tenir l'écrou, mais dés qu'il est pris, prend une clé plate sinon tu ne peux plus retire la clé aprés le montage total.
N'écoute pas la notice, ne soulève pas le réservoir, ça ne sert à rien, et fais gaffe aux rondelles, les noirs sont à réserver aux endrois visible, les galva vont sur les anciens points de fixation des protections plastique.
Le temps du montage avec ça, c'est 3/4 H environ, tu n'as plus qu'à trouver une clé de 12 !!

merci pour les conseils je pense le monter ce week end

Qui a commandé un crash bar Motech ? Votre avis sur le produit ? Il m'a l'air plus costaud que le crashbar d'origine non ?

Je sais pas j'ai pas prévu de tomber ohohoh!

... Je suis vraiment nul....

Je ne sais pas si quelqu'un en a déjà monté sur sa 1200, car très récents, mais SW Motech fait de la bonne came.

T'as pas une image? je ne vois pas à quoi ça ressemble?

tu parles de çà

J'ai commandé celui-là chez Off the Road.
Théoriquement la colis est pour lundi (avec le LeoVince), je vous tiens au courant
Mais bon, je vais pas me planter juste pour vous faire plaisir non plus !

Ca doit bien protèger... par contre fini l'accessibilité au éléments électriques et au démontage des flancs. A moins que quelque-chose facilite le démontage des tubes?
Off the Road livre rapidement tu seras pas déçu.

'titjesus a écrit:

J'ai commandé celui-là chez Off the Road.
Théoriquement la colis est pour lundi (avec le LeoVince), je vous tiens au courant
Mais bon, je vais pas me planter juste pour vous faire plaisir non plus !

et ben si !!!! testes le produit mon gars ,
pour ma part je ne suis pas certain de l'efficacité du crash bar , à voir ......

Cust, ce n'est peut être pas le sujet mais la plaque de la yamaha 1200 super ténéré qui entoure l'adresse de ton site, elle existe vraiment !

sonylegitan a écrit:

Je sais pas j'ai pas prévu de tomber ohohoh!

... Je suis vraiment nul....

ca sert a quoi de tomber ?

blague a part...
connaisez vous les crash bar latéraux de Touratruc pour la 660 2008 ?
que vallent ils? sufisent ils ou il faut aussi les combiner avec les crash bar bas qui font le tour du sabot?
merci

Aucune idée, ouvre une question topic dans la partie XTZ660

commandé hier,posé aujourd'hui !!pour une foie ça était rapide
je suis content du résultat,c'est du solide et bien fini

Alain a écrit:

commandé hier,posé aujourd'hui !!pour une foie ça était rapide
je suis content du résultat,c'est du solide et bien fini

une tof please

biker57 a écrit:

Alain a écrit:

commandé hier,posé aujourd'hui !!pour une foie ça était rapide
je suis content du résultat,c'est du solide et bien fini

une tof please

oui ça va viendre,

Bon alors, une tof please

kick a écrit:

Bon alors, une tof please

attend aujourd'hui il pleut,il fait pas beau