echappement 660

c'est bon j'ai trouver un silencieux pour mon 660

spat13 a écrit:

yltt a écrit:

C est quoi ce system pour boucher les gaz brulé???

C'est une plaque qui bouche l'arrivée d'air au niveau collecteur, en vente sur Off The Road.
Etant une force de la nature et peur de casser les boulons du collecteur, j'ai simplement introduit deux boulons (têtes meulées et raccourcies) dans les tuyaux inox et le tout caché par la durite qui relie ces deux tuyaux .

J'ai fait de même sur mon 650 FMX; avec une bille métal entrée en force dans le tuyau. Elle ne se voit pas, et en cas de contrôle (car on va de plus en plus à l'avenir, sur de plus en plus de contrôles), elle apparaît comme street legal, mis à part les pots PRO GUN.
J'ai gagné 15% sur la consommation.... mine de rien !!!!
En conséquence de quoi, je me demande comment on peut polluer plus (parce que du coup, je suis censé polluer plus), en consommant moins.
Ca sent encore l'anaque des hiérarques et incapables de Bruxelles qui dirigent l'Europe....

Bah tu polue pas plus, mais différemment on vas dire. Vu que si tu n'as pas le système antipolution tu recrache des hydrocarbure non brulé... Mais bon sur nos engins ça cherche pas bien loin, quand je vois ce qu'une pelleteuse engoufre a l'heure, ce qu'un avion... ce que un peux tout... Je me dit que pour arété de polué, faudrait chercher aussi un peux ailleur que sur les véhicule des particuliers (car c'est la qu'on fait le plus d'effort de recherche.... alors qu'une débroussailleuse consomme autant qu'une bécane)

PSurment!!!! En voiture en moto on pollue rien ils nous taxe , on paye comme pour bcp de choses mais j arrêterais de me soucier de ma pollution quand total et les autres arrêteront. La forêt amazonienne l amiante les grosses usines eux sont le réel problème à mon avis!!! Eux j ai poussé un coup de gueule la non???

Ce n'est que mon point de vue, mais une fois mis des pots adaptables sur nos 660, je ne vois plus l'utilité de cette injection d'air dans l'échappement vu qu'il fonctionne de pair avec le GROS catalyseur d'origine. ça injecte l'air et ça fini de flamber dans le catalyseur. Hors quand on met de l'adaptable, ils sont plus ou moins "vide" et en absence de cata ça libère trop les gaz, ça pétarade et abîme la laine de roche des pots. (arrêtez moi si je me trompe).

En tout cas, j'ai une paire de léo et ça pète à coups de fusil !!! J' ai un peu peur pour mon moteur certains disent que c'est mauvais pour les sspapes et d'autres disent que ça n'y fait rien....

Pareil!!! Les mêmes échappements et les même symptômes mais je sais pas les conséquences sur le moteur!!! Mais s est bon quand sa claque lol

avec les pots d'origine ça claque un peu aussi, il y a un post pour réduire ce désagrément... un bon réglage de l'injection aussi c pas mal... mais avec les léo ça pétarade plus, kan même, sachant que trofor ne poste que lorsque c'est nécéssaire, son retour sur l'akra question pétarade nous serait utile... en comparaison...

À savoir que chez yam ils ont aucune influence sur l injection mais juste sur la pollution. J ai voulus faire régler l injection après la monte des leo et ils m ont expliqué ça. S est pourtant une grosse concession sur mines . Et après la touche yam bein.... Rien ne change lol donc j ai laissé comme ça

Ceux qui virent le système PAIR, doivent virer la sonde lambda non ???

Déterrage de post !

Sayé je me suis penché sur le pb des pétarades de ma 660. J'ai enfilé une grosse bille dans la durite du PAIR et remis le tout. Après un petit tour les pétarades ont quasiment disparus. Mais je trouve aussi qu'il y a un peu de son de de mes léo qui a disparu aussi. Je demande aux collègues ayant des léo et ayant bouché l'antipollution si eux aussi ont trouvé une baisse de sonorité des pots. Vla.

A+

pas vraiment trouvé de baisse de sonorité, mais pas vraiment cherché non plus..vu que c'était plutôt l'inverse que je cherchais..
un peu plus sérieusement , avec l'anti-pollution bloqué je trouve les léo toujours largement assez 'sonores' . je suis même surpris qu'ils aient obtenu l'homologation..car ça sonne bien fort quand même quand tu ouvres!


sinon, tu as touché a ta boite a air? car le résultat est aussi sympa coté auditif!




@++

XT=tracteur a écrit:

Déterrage de post !

Sayé je me suis penché sur le pb des pétarades de ma 660. J'ai enfilé une grosse bille dans la durite du PAIR et remis le tout. Après un petit tour les pétarades ont quasiment disparus. Mais je trouve aussi qu'il y a un peu de son de de mes léo qui a disparu aussi. Je demande aux collègues ayant des léo et ayant bouché l'antipollution si eux aussi ont trouvé une baisse de sonorité des pots. Vla.

A+

Idem sur mon Exan

Slt

Je la trouve moins bruyante au ralenti depuis que j'ai mis la bille dans la durite c'est dommage Après j'ai que 500 bornes au compteur donc pour juger...

Il ya plu de grosses pétarades qui foutent la trouille mais quelques petites sympatiques en bas régime. La dessus c'est génial !!

Le reste, boite a air bougie et tout le tralala j'ai tout d'origine.

Salut A tous!

Je suis nouveau ici, et je recherche également un échappement pour ma Ténéré. Je suis assez tenté par une seul sortie, genre EXAN, j'en ai trouvé un à 380Euro chez DB-KILLER.
Es-que vous avez des conseille à me donner.

Merci a tous.

Jollyexcalibur a écrit:

Salut A tous!

Je suis nouveau ici, et je recherche également un échappement pour ma Ténéré. Je suis assez tenté par une seul sortie, genre EXAN, j'en ai trouvé un à 380Euro chez DB-KILLER.
Es-que vous avez des conseille à me donner.

Merci a tous.

Vas y, fonce  

tu as les mtc exhaust en GB avec plusieurs finition (carbone titane inox) pour des prix très abordable

Comme dis Fredfoes, fooooooonce tu vas t'en prendre plein ................ les oreilles

spat13 a écrit:

Comme dis Fredfoes, fooooooonce tu vas t'en prendre plein ................ les oreilles

Ce soir en rentrant de nice par les cols ( col de nice, col de brouis ) j'avais les écouteurs ( Pink floyd, the wall part II ) Le bruit ne m'a absolument pas géné  

Pas très prudent tout çà.

GROSMONO a écrit:

Pas très prudent tout çà.

En effet le plus difficile est de ne pas fermer les yeux sur "confortably numb" dans le solo guitare    

Une alternative interressante

http://www.ebay.co.uk/itm/Dominator-Exhaust-HP1-Carbon-Outlet-YAMAHA-TENERE-08-13-XTZ-660-DB-KILLER-/190908762192?pt=LH_DefaultDomain_212&var=&hash=item7221792858

Bonjour a tous,

Je viens d'installer une paire de Leo sur ma Xt 660 Z, et ça pétarade surtout en rétrogradant entre la troisième et la deuzième. Je dois préciser que j'ai enlever les Catalyseurs, et conclusion avec ou sans ça pétarade pareil.

Les LeoVince sont connu pour être des échappement très bruillants sur toutes les bécanes, même qu'ils sont interdit de circuit pour certaines marques. En gros faut faire avec ou remettre ceux d'origines qui sont vraiment moches ( Mais qui est le designer...  )

Pour se qui est de la sonde lambda ça sert à rien de vous énnerver, elle est au début du collecteur donc y a rien à faire, elle fait sont job normalement avec ou sans catalyseur.

A plus. Et bonne route a tous.

Est ce que quelqu'un a déjà installé le pot spécial d' OTR :

http://www.off-the-road.de/en/XT-660Z/Exhausts/OTR-2in1-exhaust-system-XT-660-Z-Tenere.html

Si oui, est possible d'avoir un petit retex?
Ce que je cherche, ce n'est pas à améliorer les performance de la machine, mais plus le gain de poids, et une sonorité plus sympa, sans casser les oriel de tout le monde.
Les MTC ou exan sont moins cher, mais je suis moins fan de leur aspect...

Salut à tous,

Bon ça y est, je m'attaque aux modifs sur ma mienne. Le tout interviendra après la révision des 1000.

K&N et bougie irridium c'est fait, y a plus qu'à monter, mais le point noir c'est la sonorité du pot d'origine nettement plus discrète que le Devil Magnum qui faisait cracher mon ancien 4-cylindres.

Du coup je recherche le meilleur compromis barouf/prix. Mon seul autre critère, c'est qu'il y ait bien deux sorties d'échappement (une de chaque côté) car c'est le petit détail look qui me plaît. Pour le reste je n'ai aucune préférence en marque ou en finition. Cette bécane n'étant plus utilisée qu'en loisirs, j'ai envie de me faire plaisir et d'entendre le mono vivre !

D'après vos expériences, quel est la meilleure paire de silencieux pour m'en mettre plein les oreilles (pétarades autorisées sans modération) ?

D'après mes recherches, ce serait LeoVince. Akra est plus nettement cher (et le powerpart Yamaha/Akra sonne plus feutré que les Leo), GPR est légèrement plus cher également et je n'y vois pas de valeur ajoutée. Exan, je n'ai pas trouvé de double sortie, Scorpion y a rien de dispo en ligne, MTC j'adore mais peu de recul et d'infos précises sur la qualité du matos et sur les montages sur monocylindres, Dominator là pour le coup je trouve que c'est horrible, y a rien chez Blueflame (quel dommage, j'avais un très très bon souvenir de leur matos), rien chez danMoto, rien chez Jisu, contact pris avec Fresco ils peuvent les faire sur commande mais j'entends de mauvais retour sur le vieillissement du gun, Devil est mort, MIG aussi, Ixil je trouve pas de référence pour XTZ660.

Merci par avance pour vos retours et votre aide !

ddoublea a écrit:

Salut à tous,

Bon ça y est, je m'attaque aux modifs sur ma mienne. Le tout interviendra après la révision des 1000.


Merci par avance pour vos retours et votre aide !

J'avais monté un Akra de chez OTR sur la mienne   ... --> Ici