Démontage roue arrière avec ABS

Bonjour à tous,
Nouveau venu sur le forum et heureux possesseur d'une 660 Ténéré ABS pour la Corse, en plus d'une MT01 que je conserve pour la région parisienne. 2 mois et 1800 km à ce jour et pas de chance, crevaison roue arrière hier. 25 km de roulage à plat à 30km/h, je pense que le pneu a souffert et je vais le changer. J'ai donc cherché dans le manuel technique la procédure de démontage de la roue arrière mais pas de chance (encore...) rien sur la version ABS, et dans le manuel utilisateur il est recommandé d'aller chez Mr Yamaha... Si certains d'entre vous ont le mode d'emploi je suis intéressé, j'ai pas trop envie de refaire quelques dizaines de km à plat jusque chez le prochain concessionnaire !
Merci à tous, bonne route à tous, et sans crevaison !

Je n'ai pas le mode d'emploi car je ne me suis pas encore penché sur le problème, même si j'ai crevé il y a deux mois. Mais tu peux toujours te dépanner avec une bombe anti-crevaison, si c'est juste un clou et si le pneu n'a pas été trop endommagé par ton roulage, au moins pour aller jueque chez Mr Yamaha.
A moins que cela soit compris dans ton assistance dépannage.

Merci, bonne idée pour l'assistance, elle était peut-être avec le package initial, je vais rechercher. Par contre la bombe, pas la peine d'essayer c'est une chambre à air, je sais pas trop ce qui leur a pris chez Yam de retenir cette solution archaïque...

Ragnotti a écrit:

Merci, bonne idée pour l'assistance, elle était peut-être avec le package initial, je vais rechercher. Par contre la bombe, pas la peine d'essayer c'est une chambre à air, je sais pas trop ce qui leur a pris chez Yam de retenir cette solution archaïque...

raison de plus la bombe est en principe plus efficace sur une chambre

mais juste en dépannage en bord de route

a faire réparer ensuite

 idem pour les méches avec bombe a air comprimé

normalement a faire réparer par la suite avec une mèche style champignon que l on insert  de l enterrieur une foi le pneu démonté

mais c est vrai que les mèches tiennent tares bien et en général cela reste comme cela  

 sur la notre pas le choix

Ragnotti a écrit:

Merci, bonne idée pour l'assistance, elle était peut-être avec le package initial, je vais rechercher. Par contre la bombe, pas la peine d'essayer c'est une chambre à air, je sais pas trop ce qui leur a pris chez Yam de retenir cette solution archaïque...

C pas archaïque... 
C pour te permettre de descendre la pression en TT bien en dessous du KG
Cela ne serait pas jouable en tubeless, le pneu déjanterait...

Peneu à chambre... Deux idées:

1° chambres plus épaisses "dite 4 mm" 
2° graisser la chambre au montage, cela diminue les pincettes de roulage, montage...

PS: la bombe anti-crevaison donne de bons résultats en général sur les chambres renforcées

Comme j'ai jamais eu autre chose que des tubeless, sauf ma mobylette et mes 2 premières motos c'est vrai que j'ai jamais essayé une réparation avec une bombe sur chambre à air et quand j'ai crevé vendredi dernier je suis passé près d'un Speedy qui m'a dit que c'était même pas la peine d'essayer... Alors je vais tenter le coup, ce serait super que je puisse rejoindre un moto gomme ou autre. Et merci pour l'explication basse pression, c'est effectivement une excellente raison !

!!! après avoir roulé...

crevaison roue arrière hier. 25 km de roulage à plat à 30km/h, je pense que le pneu a souffert et je vais le changer.

La chambre à air doit être en lambeaux...
C clair, la bombe anti-crevaison ne te sera plus d'aucune utilité

Cependant il n'y a rien de compliquer à déposer la roue Ar. 
même avec ABS, je suis persuadé que tu vas trouver une âme charitable 
& compétente ds le voisinage pour t'aider, bonne continuation   

salut a tous

je n ai pas démonter la roue arrière mais la roue avant sur mon 660 abs lors de sa remise en forme

rien de particulier

faut juste sortir le capteur de l abs ( 2 vis BTR)

c est une pièce cylindrique que tu enlève et remet sans soucis n y réglage

je pense que pour l arrière idem

a+ 

V

Roue arrière démontée, effectivement aucun problème, le capteur cylindrique est fixé par une vis BTR.
Bonne route à tous !