Règlage ralenti

jackal74 a écrit:

je ne pense pas, le régime (ou la vitesse) n'est pas stabilisé...

Je pensais plutôt à un truc du genre "faux-contact" dans le comodo du régulateur. Comme si tu jouais en permanence avec les boutons du régulateur, d'où un (dys)fonctionnement chaotique...

Un test pourrait être d'inhiber le régulateur, et de voir si ça le fait toujours. Mais là je n'ai aucune idée de comment faire. Peut-être par le mode Diag ?

je ne pense vraiment pas que le régulateur puisse être en cause :
il n'agit pas à l’arrêt sur le régime moteur, il se déconnecte quand on appuie sur l'embrayage alors que mon régime moteur reste haut, le voyant du régul ne clignote pas...
et même si, çà le ferait n'importe quand alors que si je n'ai pas ce problème au démarrage (à chaud ou à froid), je ne l'ai jamais jusqu'à l’arrêt moteur...

merci Jean-Pierre pour ton retour
mais comment tu lits 1100 tr/mn à chaud ? les barrette vont de 200 en 200...

Tu as parfaitement  raison je voulais dire 1400 à froid et entre 1000 et 1200 à  chaud.

salut
pareil pour ma ZE 2015 17000 kms
 a froid 5 barrettes  et a chaud 3 barrettes 
CO a 03 sur les deux cylindres

  

j'ai fais un historique de mon problème



en rouge, les phases où le problème est présent avec les km parcourus
en coupant le contact 5 ou 10 mn, parfois le problème disparaît, parfois non. il  faut plus de temps d’arrêt...(le temps de manger)
mais il ne survient jamais à l'improviste et jamais non plus en démarrant si je n'avait pas le problème avant   (sauf quand çà c'est déclaré pour la toute 1ère fois)

Yam France à été mis au courant de ce truc mais il n'y a apparemment pas d'autre cas déclaré en France, il doit remonter l'info à Yam Europe

j'ai transmis hier mon graphe au concessionnaire qui doit le montrer à Yam France...
wait and see