essai du 660 ténéré

 cet AP midi, je suis passé chez euro-moto à coté de Bourges  et là, il y avait un superbe 660 noir. 14600 kms de 2009, deuxième main en bon état. je demande au vendeur si il est possible de faire un essai et 10 minutes plus tard, je roule sur cette petite mule.10 kms de route et puis quelques kms de chemins de foret.
sa me rappel mon 600 xlr

c'est moins confortable que mon 1200

sa a pas beaucoup de cacahuète  
mais c'est trop cool, de la balle    
super moto quoi  

 

après mon retour à la cons, nous discutons : 3390 euros carte grise offerte, 3 mois de garantie, révision complète et vidange.
cette moto serai en plus de mon 1200 xtz ( ma mule )
questions : quoi vérifier sur cette moto ?
                 le prix est t'il correcte ?
merci pour votre aide:(:merki:

hello j'ai eu un modèle 2008 donc la même mais en blanc 88000 km avec avant que le roulement de sortie de boite casse le carter moteur, donc de mon point de vue à 15Mkm tu peux acheter… le point particulier est que cela reste un mono cylindre donc cela vibre naturellement donc vérifier la visserie et cela n'aime ni les sous régime ni les sur régime à l'usage… comme avant l'achat. je sais que cela ne t'aidera pas vraiment mais bon si la moto roule droit et démarre sans bruit particulier… c'est tout bon certainement!

 fred , on passe au 660 !   la mienne 2008 , 19000 km , a part le roulement de direction ,rien a signaler , le prix semble correct , par contre en duo ,vaut mieux oublier ,
a + et peut etre a bientôt dans le 41 si pas trop de mauvais temps

papy a écrit:

...., par contre en duo ,vaut mieux oublier ,
....

je viens de faire en septembre 1500 km en duo (sur route ) et cela s est tres bien passé! (faudrait un peu plus de chevaux pour les depassements sinon c est impecc)

didiercoca a écrit:

papy a écrit:

...., par contre en duo ,vaut mieux oublier ,
....

je viens de faire en septembre 1500 km en duo (sur route ) et cela s est tres bien passé! (faudrait un peu plus de chevaux pour les depassements sinon c est impecc)

exactement pareil que Didier !

2 trails, tu n'as pas peur que ça fasse un peu doublon...?

par exemple, si je pouvais avoir 2 motos se serait : un enduro-ligth ou trail-TT  et une belle Guzzi... 2 trucs tres differents.

non ,2 trail c'est bien ,un pour rouler loin chargé et en en Duo eventuel puissant
 et un light ,léger pour le solo genre dimanche aprem

 j'ai 3 trails à la maison Ténéré 600 xtz + un 600 3 TB XTE ,le bm 1100 Gs

 et un vieux flat R 100 Rt

Une super moto je vous dit!!!! Je vends la mienne 2009 30000km taillė pour le tt ....

peut etre , faut juste que j'en trouve une à l'essai sur Toulouse

Frank a écrit:

didiercoca a écrit:

papy a écrit:

...., par contre en duo ,vaut mieux oublier ,
....

je viens de faire en septembre 1500 km en duo (sur route ) et cela s est tres bien passé! (faudrait un peu plus de chevaux pour les depassements sinon c est impecc)

exactement pareil que Didier !

 didiercoca ,franck ,190 kg de charge maxi ,donc 120kg le pilote tout equipé +30 kg de bagages +5 a10kg de matos pour le camping , reste pas grand chose pour le passager   " y a pas que des poids leger " 
a +papy

c'est sur que c'est une bonne bécane !
mais je trouve que ça fait doublon avec la 12.
je vais essayer de vendre la mienne sur place , pour lui éviter le mal de mer, puis, vu le changement de terrain de jeu, reprendre une 12 en métropole , en plus de ma X:(palmier: