Oh le tricheur

Bonjour à tous.

Pouvez vous me confirmer si votre compteur triche autant sur la votre que sur la mienne.
J'ai pris l'autostrada ces derniers jours et j'ai constaté que pour être à 130 (compteur d'une C4) bien visible depuis l'extérieur, il fallait que je me stabilise entre 140 et 142 kms.
En considérant que le compteur de la C4 en question doit tricher aussi, je trouve cette différence énorme. "C'est bon pour garder ces points au moins".
A 130 je suis voie de droite et tout le monde me double. Bizarre, bizarre.
Je vais devoir étalonner mon compteur avec un GPS pour en avoir le coeur net

@+

C'est normal, 140 sur la Ténéré = 130 en réel.

Vérifié sur la mienne, et sur les différents essais (motomag,...)

Dès que possible je ferai le test à 90 / 110 / 130 au gps pour vérifier. Je trouve cet écart énorme et en plus chiant.
Mais bon !!!!

Oui mais tu sais c'est pareil sur beaucoup de moto, ou de voiture.
J'avais le meme écart sur mon ancien fourgon au boulot, un transporter volkswagen.
Tu sais maintenant qu'a 130 tu as de la marge.

Je confirme que le compteur de la 12 est optimiste, ayant en permanence sous les yeux le GPS de la limited édition, largement 10Km/h d'écart à 130, un peu moins à 90.

Du coup, je cale à 100 et à 140
Enfin, les jours ou je suis sage 

je confirme aussi, mon regard est plus souvent sur mon Zumo 660 que sur le compteur de la ST qui lui est TRES optimiste

il me semble avoir lu que les pneumatiques pourraient avoir une influence sur cet "optimisme"

OK merci pour vos réponses, je pensais que ça venait de la mienne.
Avec 10 de plus on est bon. Je vais faire ça à la "Papito" quand il est sage.

oui mais il y a une réduction légale de 5 km/h pour tenir compte de l'inexactitude des compteurs :si le PV = 51km/h c'est que tu roulais à 56 km/h .
ici,on n'est pas  em:(censored:  par les radars  mais comment faites vous pour rouler à 50 km/h pendant une heure en ville , en métropole ?
en 3ième ? ça n'abime pas trop le moteur ?  LE 660 cogne a bas régime !
ça m'intéresse car je viens bientôt ...

cet après-midi ... 97 au compteur et 90 au Zumo 660 

sur la mienne le petit panneau 90 du gps s'allume quand je suis à 97/98 sur le compteur

Oui quand les pneus sont usés, pour un même parcours la roue tourne un peu plus que quand ils sont neufs (diamètre plus grand = circonférence plus grande) ... j'ai remarqué qu'il y avait moins de 5 km/h de différence quand ils sont neufs et plus de 10 quand ils sont en limite d'usure ... mieux vaut se baser sur le GPS que sur le compteur ... si on veut de la précision.

sujet que j'ai déjà ouvert

environ +10% d'erreur pour la vitesse, çà donne approximativement
56/50 (compteur/réel)
100/90
120/110
145/130

et tu peux retirer 4% au totaliseur journalier (le total doit aussi être impacté...)

il y avait aussi un comparatif qui avait fait les mesures ICI

Pour avoir la bonne vitesse affichée et éviter la plupart des pépins.... le COYOTTE en position bien visible qui me fait office de compteur (tête haute en BAR, position à améliorer sur le 1200)... Confirme écart d'une bonne dizaine de km/h à 130 sur autoroute

c'est vrai que le tachymètre de l'XTZ1200 triche pas mal et un peu plus que celui d'autres motos.

 
Je confirme plus 10 en moyenne en fonction de la vitesse par rapport au TomTom...
pô très cool pour le total...

jackal74 a écrit:

sujet que j'ai déjà ouvert

environ +10% d'erreur pour la vitesse, çà donne approximativement
56/50 (compteur/réel)
100/90
120/110
145/130

et tu peux retirer 4% au totaliseur journalier (le total doit aussi être impacté...)

il y avait aussi un comparatif qui avait fait les mesures ICI

Tout pareil que le gars, GPS en route et résultat constaté identique.