[RESOLU] Moteur qui tourne sur un cylindre

Bonjour à tous,
j'avais pas roulé depuis un moment avec ma belle, elle démarre au 1/4, et puis lorsque je commence à roulé je me rends compte qu'elle tourne sur un cylindre... s'insiste et puis au bout de 5 mins paff elle tourne sur les 2 cylindres sans pb....
Puis encore 15j après je la reprends, elle démarre tjrs au 1/4, puis dès que je part elle tourne sur un cylindre, puis au bout de 10km sur les 2...
Vous avez une idée ?
merci

Salut, 
Ta moto dort dehors ? regarde quand même du côté de l'antiparasite du cylindre incriminé, Un jour ma bécane ratatouillait (mono HONDA) j'avais remarqué qu'en titillant le câble qui va de la bobine à l'antiparasite, çà semblait aller mieux, en fait la partie de câble qui entrait dans l'antiparasite faisait à peine contact, J'en ai coupé 5 mm, et hop. Sinon, l'allumage peut-être ?

Change la pour une XTZ , il n'y a qu'un seul cylindre.......

ludo51 a écrit:

Change la pour une XTZ , il n'y a qu'un seul cylindre.......

 Cà, j'avais pas osé.

merci pour vos contributions...
Bon parametre complementaire, ce soir re test histoire de voir...
Elle demarre au 1/4, mais cette fois j'ai de l'essence qui coule d'une durite sous la moto... 
ca vous parle?
je pencherais bien sur un pointo qui coince... vous avez déjà eu ca?
j'ai jamais demonté les platiques et le resevoir de la XTZ

xtz13 a écrit:

merci pour vos contributions...
Bon parametre complementaire, ce soir re test histoire de voir...
Elle demarre au 1/4, mais cette fois j'ai de l'essence qui coule d'une durite sous la moto... 
ca vous parle?
je pencherais bien sur un pointo qui coince... vous avez déjà eu ca?
j'ai jamais demonté les platiques et le resevoir de la XTZ

  J'arrive a comprendre que tu as une xtz750. c'est un bon debut. pour moi.....
Fait toi plaisir,démontes et refait tes carbus "gicleurs,pointeaux,joints.Et aussi tes niveaux de cuves,pointeaux de starter"
Tu vas retrouver ou trouver une moto métamorphosée.Bon courage.
ET n'oublis pas que KEDO est ton ami 

hello
KEDO? c'est quoi?

Je suppose que c'est ça : http://kedo.com/ hihi

Déavéhidé a écrit:

Je suppose que c'est ça : http://kedo.com/ hihi

tu supposes bien!  

xtz13 a écrit:

merci pour vos contributions...
Bon parametre complementaire, ce soir re test histoire de voir...
Elle demarre au 1/4, mais cette fois j'ai de l'essence qui coule d'une durite sous la moto... 
ca vous parle?
je pencherais bien sur un pointo qui coince... vous avez déjà eu ca?
j'ai jamais demonté les platiques et le resevoir de la XTZ

 C'est certain qu'avec ce paramètre, çà oriente différemment la recherche. Si un des carbus n'est pas correctement alimenté...

Moi j'ai eu ça aussi... hier déjà je trouvais qu'elle tournait pas rond et aujourd'hui non plus... alors j'ai vérifié et effectivement ma moto ne tourne que sur un cylindre...  



(par contre je crois que j'ai un joint spi à changer sur mon fourreau droit)

bon cet aprem j'ai démonté les carbu pour un nettoyage...
Au final...
Y A T IL QQ DU FORUM DANS LE SUD EST (13-84) qui aime la bière (y en a au frais...) et qui serait partant pour un séance de mecanique instructive...  ;-)

si tu avais attendu 1 semaine je serais venu! mais là trop de taff!

hello suis pas à une semaine près !
ca me laissera le temps s'il le faut de commander des truc chez KEDO, faut me dire, je redémonterai les carburateurs pour que cela soit plus simple
c'est gentil dans tous les cas
Merci et vive le forum

juste par curiosité, c'est lequel de cylindre? (assis sur la bécane  )
tes robinets d'essence ferment ils bien?
as-tu la RTM de la ST750?

voilà des petites questions...en passant!

vince34 a écrit:

juste par curiosité, c'est lequel de cylindre? (assis sur la bécane  )
tes robinets d'essence ferment ils bien?
as-tu la RTM de la ST750?

voilà des petites questions...en passant!

 Hello
je pense que c'est le cylindre de gauche.
les robinets ferment bien car lorsque j'ai démonté les carbus hier j'ai sorti le reservoir avec les robinets fermés.
En fait c'est un peu aléatoire, car j'ai re-testé hier soir et elle tournait sur 2 cylindres normalement avec quand meme de l'essence qui coulait, puis 15mins plus tard je re-teste et là un cylindre :-(

C'est quoi la RTM?

la revue technique de ta moto!

elle t'aiderait à voir à quoi correspond chaque tuyau arrivant et partant des carbus..et pour plein d'autres choses!
on les trouves facilement et c'est pas très cher!...par contre très utile!

sur Kedo je serais toi, je prendrais d'office le kit suisse, c'est rentable à la longue!


http://www.kedo.com/produits/33072/1/1.html

vince34 a écrit:

sur Kedo je serais toi, je prendrais d'office le kit suisse, c'est rentable à la longue!

 je vais regarder
par contre c pas trop galère à monter? et à régler

xtz13 a écrit:

vince34 a écrit:

sur Kedo je serais toi, je prendrais d'office le kit suisse, c'est rentable à la longue!

 je vais regarder
par contre c pas trop galère à monter? et à régler

  Non ,mais sois très méticuleux.Draps blancs sur la tale de la salle a manger "maman va pas être contente"   
Et prends des photos,surtout pour remonter.Gros nettoyage au diluant cellulosique"super marché"

sert toi de cet écorche.. et reviens nous voir de temps en temps... 



Ce tuto te servira

 ici

Je suis pas un petit génie de la mécanique, mais a tu simplement regarder l'état de ta bougie??? Une fois le moteur chaud, ça peut pas pété sans allumage comme un diesel??? (ou avec une étincelle faible)

David, j'ai jamais vu un moteur aussi propre, il serait peut-être temps de le salir 

clément660 a écrit:

Je suis pas un petit génie de la mécanique, mais a tu simplement regarder l'état de ta bougie??? Une fois le moteur chaud, ça peut pas pété sans allumage comme un diesel??? (ou avec une étincelle faible)

David, j'ai jamais vu un moteur aussi propre, il serait peut-être temps de le salir 

 NON je ne pense pas meme si j'en ai commandé des neuves histoire de...
Je pense vraiement aux carbus, ils doivent etre trop salle.
j'ai commandé hier, tous les joints carbu, les deux pipes d'admissions en caoutchou et un filtre à essence...

Mon Xtz n'a que 16000km... elle a été stocké longtemps sans tourner, cela devrait lui faire du bien.

un bon nettoyage de réservoir, et regarde bien ce Tuto :
https://www.super-tenere.org/t1692-refection-carbus-en-photos?highlight=REFECTION+CARBURATEURS

c'est très bien expliqué par l'ami Flo

oui c'est génial je devrai m'en sortir, j'ai juste pas trop compris comment on réalisait ou verifier la hauteur de cuve. Et pour la Synchro ca risque  d etre un peu au piff ou à l'oreille

mopi j'ai fait un système simple avec planche et tuyaux transparents, çà marche pas trop mal!

un peu comme celle -là, mais juste pour 2 cylindres.