une 1200 ST a 7000€!! y'a bon?

Bonjour à tous,

je viens de trouver une 1200 STenere de 2010 à 7000€, carnet à jour, 35000km (rev des 40mkm ok) avec ses valises... je me tate pour aller la chercher,... à ce prix la je pense qui faut pas s'en priver!!!

Qu'est ce qui peut être bon à vérifier à ce kmétrage? ou, qu'est ce que ça peut cacher?

merci de vos remarques

Les rayons...

Jackol a écrit:

Les rayons...

Pas mieux...

bon ben si y'a que ça...je prend!!

sur la BM, le cardan était à vérifier, voir a changer (le pont) vers 30/50 000km, je voulais savoir si Yam avait se genre de souci, bien que la plupart des motos n'ont que 2 ans et n'ont pas encore bcp de km

no souchi c pas une bm qui casse du cardan et qui fuit des spy de boite
un poto a une st 2010 avec 60 000 et aucun souchi
j ai une st 2010 avec 25000 et rien
et pourtant on fait tous les 2 du chemin de terre et pas de sochi pour nos rayon

Oui, je suppose que l'histoire des rayons étaient une blague, car sur ma 12 adventure avec 100 000km, jamais eu de problème de la sorte.

Ben! nan, c'est pas une blague. j'en ai cassé 7 pendant un séjour d'arsouille de balade en Lozère et dans les Cévennes...

J'ai vérifié ceux de ma 2011 qui affiche 11.700 kms, et une moitié était à reserrer à 6Nm, dont 3 qui ont fait 1 1/2 de vis pratiquement.

C'est un contrôle prévu, alors autant ne pas l'oublier. Maintenant ils sont tous marqué au feutre

bon, ok, mais qu'est ce qui justifie une décote aussi importante sur une moto a 15 000€ à la base il ya juste 2 ans? c'est pas des rayons cassés ou dessérés.

Pour moi pas de problème de rayon, pas un n'a bougé (peu de duo et pas beaucoup d'arsouille) et coté cardan/pont, pas de problème non plus, en fait le seul gros problème avec cette moto, c'est qu'il est difficile d'en descendre : la mienne à 49 600 km, rendez-vous pris pour la révision des 50 000.

40000 km et rayons d'origine, non déserrés ...

yannis a écrit:

Bonjour à tous,

je viens de trouver une 1200 STenere de 2010 à 7000€, carnet à jour, 35000km (rev des 40mkm ok) avec ses valises... je me tate pour aller la chercher,... à ce prix la je pense qui faut pas s'en priver!!!

Qu'est ce qui peut être bon à vérifier à ce kmétrage? ou, qu'est ce que ça peut cacher?

merci de vos remarques

vérifies bien les documents du vehicules, numero de chassis ... et ceux du vendeurs

c'est un vendeur d'une concess Yam qui la vend en son nom et non au nom du garage... mais bon je pense qu'il n'y a pas souci...

yannis a écrit:

Bonjour à tous,

je viens de trouver une 1200 STenere de 2010 à 7000€, carnet à jour, 35000km (rev des 40mkm ok) avec ses valises... je me tate pour aller la chercher,... à ce prix la je pense qui faut pas s'en priver!!!

Qu'est ce qui peut être bon à vérifier à ce kmétrage? ou, qu'est ce que ça peut cacher?

merci de vos remarques

controler les disque de freins c'est une bonne indication de l'utilisation,l'huille moteur aussi,sinon c'est une affaire fait attention que ce soit pas un vehicule de pret car en general pas de rodage et toujours a fond meme a froid!!!sinon c'est un tres bon prix!!!

gazzz a écrit:

yannis a écrit:

Bonjour à tous,

je viens de trouver une 1200 STenere de 2010 à 7000€, carnet à jour, 35000km (rev des 40mkm ok) avec ses valises... je me tate pour aller la chercher,... à ce prix la je pense qui faut pas s'en priver!!!

Qu'est ce qui peut être bon à vérifier à ce kmétrage? ou, qu'est ce que ça peut cacher?

merci de vos remarques

controler les disque de freins c'est une bonne indication de l'utilisation,l'huille moteur aussi,sinon c'est une affaire fait attention que ce soit pas un vehicule de pret car en general pas de rodage et toujours a fond meme a froid!!!sinon c'est un tres bon prix!!!

t'as verifier la cote argus.. c p't-etre ce que ca vaut.... kan tu vois ce que tu es oblige de faire pour vendre une 660...

merci pour ces précisions, ...a forciori il aurait racheté ça a un client qui en a racheté une neuve, et lui l'a mis a son nom pr un voyage de 15 jours en Espagne je crois

pour ce qui est du tarif, j'ai pâs regarder la cote...mais en même temps, c'est biennnnnnnnnn moins chère qu'une BM hein?!!!! je vois juste que de 15000€ neuf, 2 ans après ça ne vaut plus que la moitié!!

ca serait cool, si tu pouvais avoir une garantie du garage , style 3 mois...

Cote de l'occasion (source motomag novembre 2012)

neuf 14499
2011 11200
2010 9410

ah ouais kan meme 2400 euros de moins une somme kan meme...

jlucg a écrit:

ca serait cool, si tu pouvais avoir une garantie du garage , style 3 mois...

Cote de l'occasion (source motomag novembre 2012)

neuf 14499
2011 11200
2010 9410

je pense tout simplement qu'il s'est gaver en lui vendant neuve,et sur la reprise d'une autre ,surment qu'il lui arepris 6000 a tout casser a fait son voyage et te la vends,et regarde bien les impacts de pierre sous le moteur ,ça parle aussi!!!!je me paierais le culot de lui faire demonter les flancs ça permet de voir d'eventuelle reparation du carrenage,mais bon faut pas demander la lune non plus!!!!!

c'est plutot la cote officiel qu'il faudrait voir... les pros se basent sur celle ci...

cote centrale, cote motomag...y'en pas une la meme

mais bon a 7000€, c'est presque la Lune;-)!!

ils utilisent la cote officiel pour acheter , par contre pour la vente c'est toujours plus cher .

yannis a écrit:

c'est plutot la cote officiel qu'il faudrait voir... les pros se basent sur celle ci...

cote centrale, cote motomag...y'en pas une la meme

mais bon a 7000€, c'est presque la Lune;-)!!

c'est pour ça!!prudence mais ça veut pas dire que ça cache quelque chose,si elle tourne bien tu peu toujours la revendre sans trop y perdre!!!l'argus je ne m'en occupe jamais je regarde plutot l'etat general de la brèle!!

c'est elle?
http://www.leboncoin.fr/motos/390627718.htm?ca=17_s

oui.......