DNA Stage 2!!!

fredfoes a écrit:

yltt a écrit:

Exact je suis d'accord, il est vrai que des sons de cloches il y en a de tous sens et jamais évident de choisir

J'ai aussi monté un arbre à cames, passe moi un message si tu veux un retour d'utilisateur.

Je n'irai pas jusque ici, mais merci c'est gentil il est vrai que côté machine à sensation j'ai ce qu il me faut avec mon 450!!

cool... bravo...

moi j'ai le stage 2 + bougie irridium (pas de kit CO) et je suis toujours épaté par cette modification !


et je me suis toujours demandé si la différence de l'entrée de la boite à air , ainsi que le filtre lui-même, entre la Z en origine par rapport à la X ou la R en origine aussi, contribuait à l'écart de couple mentionné dans les caractéristiques moteur .

50000 kms de stage 2??

  

yltt a écrit:

50000 kms de stage 2??

non, j'ai fait les modifs à 37000, et j'ai quasi 55000

Donc c'est fiable alors!! Lol

yltt a écrit:

Donc c'est fiable alors!! Lol

ah tu me croyais pas...

... je pars du principe que comme ma bougie est de couleur beige/cramoisi ça démontre que le mélange est bien dosé et qu'il n'y a pas de quoi s'inquiéter ; si elle était de couleur blanche je n'aurais certainement pas insisté .

nomadbouca a écrit:

yltt a écrit:

Donc c'est fiable alors!! Lol

ah tu me croyais pas...

Mais si !!!!!

moi je suis lache la!!!! petite explication !!! qu est se que le dna stage 1 puis stage2????

En condensé ca donne si tu mets des silencieux c'est pour qu'elle respire du croupion et le stage 2 du gosier!!

yltt a écrit:

En condensé ca donne si tu mes des silencieux c'est pour qu'elle respire du croupion et le stage 2 du gosier!!

Condensé clair, précis, j'ai tout compris

Il faut juste éviter la décente d'organes.....

meche a écrit:

moi je suis lache la!!!! petite explication !!! qu est se que le dna stage 1 puis stage2????

filtre a air, irridium et filtre KN, ensuite pour le croupion toi t;as tout ce qui te faut... mortel sans db killer d'ailleurs.... pour t'avoir suivi....

Bon ça va facile lol ...

Encore une question c*n certainement mais question quand même???? Bon ok aujourd hui j ai acheté et monté le filtre à air kn mais s est le rond celui qui est sous la selle ... À quoi sert le plat côté gauche il faut que je le change aussi donc!!! D après le mec de chez yam ça sert pas à grand chose de changer celui la aussi!!!

non surtout en tt ca ne fait que le salir encore plus vite

Il sert donc pas à grand chose mais je sais toujours pas à quoi il sert lol

aspiration de l'air.... il y a des mecs qui le coupent, il y en a sur le fofo,...
une fois coupe, un mec m'avait dit que tu pouvais le couvrir d'un collant ou du genre pour le proteger de la poussiere en TT ou dans des regions sableuse, sinon je crois qu'il existe un filtre australien nettoyable et en mousse qui protege super bien et qui est meme conseille pour les voyageurs...

Kn ne le fabrique pas celui la ?

regarde sur touratruc ou off the road... je crois que c la que je l'ai vu... attention hugo va nous sortir le lien abracadabra....

Reçue!!!

Reçue!!!

Reçue!!!