GROSSE CONCURRENCE DE BMW EN 2013 ....

Un Belle Bécane neuve tourne autour de 20 000€.

Ce sera pareil pour la GS (équipée) ou la nouvelle (Jolie)1200 KTM (équipée aussi).
20 000€ c'est 131 000 Francs anciens.

Ceci me paraît être un prix raisonnable pour avoir le Top de la Catégorie.

Et oui le temps a passé et ces bécanes ne sont ciblées que pour les motards passionnés qui ont [b]prix [/b]un peu d'age


20.000 euros raisonnable ? On doit pas boxer dans la même catégorie. D'ailleurs la faute sur "prix" est un lapsus révélateur....
Blague à part, je suis passionné aussi mais il y a des limites que je ne peux pas dépasser. Si on doit faire avec les motos comme les jeunes avec les téléphones portables qui sont démodés avant d'avoir ouvert la boîte...

Ciao
La Passion a un priiiiiiiiiiiiiiixxxx très subjectif !
20k€ c'est pas cher et je signe !
J'ai acheté une Porsche GT3 et je vous dis pas le prix on va se fâcher!
Carpe Diem !
Bonne route !

effectivement, on boxe pas dans la même cathégorie, j'ai du faire un crédit sur 3 ans pour m'acheter une 660 d'occasion. Mais c'est tout a ton honneur d'avoire réussi et d'en profité (et je veux bien voire ta gt3 on a créé une rubrique vos 4 roues originaux)

Pour en revenir a la bmw, le look on s'y fait de plus en plus, et y'a un déssin de la future adventure fait par wunderlish, elle est vraiment chouette. Moi ce qui me freine, c'est encore une fois de plus la course a l'armement des constructeurs, il va finir par ne plus y avoire de bécane "rustique" sans électronique de pointe, une puissance raisonnable....

Enfin il faut vivre avec son temps , mais on ce demande quand ça va s'arété

Vue comme les dessins wunderlish était proche de la vraie GS, on peut s'atendre a quelque chose de ressemblant pour la gsa

BERLUSCONI a écrit:

Ciao
La Passion a un priiiiiiiiiiiiiiixxxx très subjectif ! Quand on peut ce la payer n'est ce pas !!!!!!
20k€ c'est pas cher et je signe !
J'ai acheté une Porsche GT3 et je vous dis pas le prix on va se fâcher!
Carpe Diem !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! "est ce de L' ?????????????????????
Bonne route !

20.000 euros raisonnable ?on doit pas boxer dans la mème categorie "

de toutes façons on est la pour parler moto pas patrimoine ni situation

en plus il n y a qu a voir l age moyen des clients de l xtz 45 a 55 on peut imaginer qu'une partie comme moi a fini de payer sa maison et que les enfants ont fini leurs études pour peu qu on ai un peu d ancienneté sur la paye il est raisonnable de se payer un loisir a 250 roro par mois
en plus la moto c est économique quand tu pilotes tu ne peux ni boire des bières ni fumer c est tjs ça de pris

C'est aussi ce qui m'a fait arrêter la GS, cette course au tout électronique !
Le coût de remplacement d'un amorto ESA est prohibitif, il vaut cent fois mieux remettre du Ohlins à la place, c'est moins cher et bien plus efficace . Faut juste tourner les molettes à la main, mais au moins, on peut régler comme on veut.
C'est amusant d'avoir plein d'infos au tdb, mais c'est un bon sujet de panne avec le temps, et hors garantie, ça pique sévère...
Cette politique "High tech"convient parfaitement aux personnes qui prennent leur moto en LOA et qui les changent tous les deux ans, mais n'étant pas dans cette catégorie, j'ai préféré arrêter.

20000 balles....................... Une bagatelle............. Franchement,c'est à peine plus que 20 SMICS............ Tu dors dehors et tu bouffes rien pendant 20 petits mois et hop in the Pocket............. Euuuuuuuuuhhhh....... On the Road.......... Passion,quand tu nous tiens!!!!
Y'a pas de quoi en faire un plat.......

J'aime bien ce sujet,surtout là où il est placé: ACCESSOIRES dédiés /TECHNIQUE ET MÉCANIQUE DES XTZ

:: 1200 XTZ SUPER TÉNÉRÉ

:: ACCESSOIRES

:: GROSSE CONCURRENCE DE BMW EN 2013 ....

Ciao Clément !
J'adore ta façon de"boire" la vie .
Merci pour ta vision non restrictive.
Je suis d'accord avec toi l'image de la GSA que tu nous envoies est "magnifique" pour une Baroudeuse comme on aime !
Je risque de craquer ....
Quant au tout électronique .... On ne peut pas lutter et c'est le chemin que les voitures ont pris depuis longtemps !
Tu t'adaptes ou tu passes à autre chose ... On n'a pas le choix.
Moi je préfère m'adapter et continuer la Bécane qui est ma seule échappatoire.
Mais vraiment 20K€ quand les Harley et Goldwing coûtent 10K€ de plus !!! C'est pas cher et je signe ( et ne parlons pas du prix des Belles Bagnoles ...).
La LOA peut aussi être une super solution pour ceux qui ne veulent pas trop investir (d'ailleurs si tu fais les frais réels aux impôts tu peux défalquer la mensualité au prorata temporis du ratio travail/loisirs.... Très intéressant aussi). Et pour ceux qui ne sont pas pressés il y en aura à -30% dans 2 ans en occasion.
Ya toujours des solutions.
Les Français font la gueule et moi j'ai choisi de sourire, il est vrai que je ne suis pas Français mais Corse ....
Bonne route et croquez la vie !
Ciao Ragazzi !

BERLUSCONI a écrit:

La LOA peut aussi être une super solution pour ceux qui ne veulent pas trop investir (d'ailleurs si tu fais les frais réels aux impôts tu peux défalquer la mensualité au prorata temporis du ratio travail/loisirs...

En Français ça veut dire quoi ? Ou même en Corse , je demanderais à mon père de traduire .
Ca peut m'interesser ça , je suis aux frais reels car je travaille à 130km de chez moi .
D'autant que j'ai éssayé la LOA y'a 20 ans et j'avais pas aimé .

Ciao Rascal
Location avec Option d'Achat !
Bmw le fait très bien.
PRINCIPE:
Tu verses 20 à 40% de premier loyer à la livraison.
Tu choisis ta mensualité de 200 à 300€ par mois environ.
Durée en fonction de la mensualité.
Tu peux la revendre au bout du temps que tu veux. Tu n'as qu'à payer le solde après la vente de la mob.
Ou alors tu la gardes jusqu'au bout

Pour les impôts
Toi qui fait 130km par jour c'est un palais.
Tu multiplies les mensualités par 12
Tu rajoutes les frais d'entretien
Tu rajoutes le carburant et l'assurance
Et tu prends 80% du total (20% loisirs)
Et le total tu la rajoutes dans tes frais réels....
Pas Belle la Vie !

Pour info toutes les Professions Libérales (pme, avocat, médecins, artisans ...) utilisent ce système avec un plus par rapport aux Salariés c'est que c'est au nom de leur société et c'est elle qui paye....
Voilà pourquoi tu vois autant de gros 4X4 ...

Ciao

il est vrai que je ne suis pas Français mais Corse

Ah OK, j'ai loupé un épisode, la Corse n'est pas en France....

Merci Silvio Bunga Bunga .

J'ai bien compris la LOA mais c'est rentable seulement si on renouvelle le vehicule regulierement car impossible de racheter la fin du crédit pour moi .
D'ailleurs même la nana de BMW m'a fait comprendre que c'est valable seulement quand on est à son compte .

Je suis à 130km de mon boulot mais je ne fais qu'un A/R par semaine ,
j'y vais le lundi et je reviens le vendredi , soit 260km par semaine .

Ca m'interesserait de faire une simulation ,
mais y'a toujours ça que je ne comprends pas .

BERLUSCONI a écrit:

Et tu prends 80% du total (20% loisirs)
Et le total tu la rajoutes dans tes frais réels....

Rascal
Les impôts acceptent que tu fasses un 80% du kilométrage annuel (et frais correspondants) pour le travail et le reste pour le plaisir.
Donc tu défalques 80% du coût total annuel de ta LOA+frais de tes impôts car ces sont des frais réels.
Ne croît pas trop ce que te disent les gens fais ton calcul tout seul.
Ciao

Bah la corse n'est française que depuis 1768 mdr, c'est un des peuple français apart ^^

Pour en revenir a la concurence, il y'en a une que trouve vraiment sympa et que je suis préssé de voire en concession



+ concurente de la smt, multi, et versys. Mais elle me plait

Le moulin est celui de la 1200 dorsoduro donc ça doit arraché l'enrobé (pas la terre car elle n'a pas l'aire d'être prévu pour) Et vu les taros d'aprilia, elle sera surement moins chère que la multi.

La vraie Caponord, c'est celle-là...

Rascal a écrit:

Je suis à 130km de mon boulot mais je ne fais qu'un A/R par semaine ,
j'y vais le lundi et je reviens le vendredi , soit 260km par semaine .

là c'est pas compliqué , tu fais 400 km de balade le samedi et le dimanche et hop ........ tu déclares deux aller/retour par semaine pour le taf et les quelques km restants en loisir ....

ça te ferait plus de 2000 bornes par mois en frais de route .......

par contre je ne savais pas qu'un particulier pouvait procéder de la sorte , je pensais qu'il devait respecter le barème des impots suivant la puissance du véhicule .

le seul avantage que je vois dans la loa pour un particulier , c'est de disposer en permanence d'une moto neuve toujours sous garantie ( extention de garantie à 3 ans ) à condition de déposer la moto au bout du contrat et d'en reprendre une autre et ainsi de suite ......... financièrement c'est assez lourd .

ben j'ai fait une simulation et c'est pas rentable actuellement .

il faudrait que je rajoute du kilometrage et surtout des trés grosses mensualités pour arriver au même niveau que ce que je déclare .
j'ai rien a cacher , je déclare 18 000 et je déduis 4000 de frais réels avec le barème au lieu des 10%.


pas grave , j'ai appris quelquechose , ca me servira peut etre un jour .

Bilan des differents messages de ce topic.


La GS 2013 est tres belle, certainement tres plaisante a piloter et d'une efficacité redoutable.

Le probleme est que pour l'acheter il faut beaucoup de roros et de serieuses connaissances en fiscalité.

Bonne route a tous ;-))