petit réservoir sous la boîte à air

J'ai vu en démontant la 3SC qu'il a des différentes versions de reniflards sous la boite à air, y'en a-t-il une meilleure que l'autre ?
Je vous met les photos des deux

je sais pas par contre change ton regulo!!!

heuu!!!!je pense pas!!! en plus ça n'apporterait rien de mieux!!!a mon avis!

j'attends qu'il y ait quelques jours de pluie et je prends tout le faisceau de la deuxième avec un regulo en position sous celle et le tout fonctionne j'ai tout tester avant le desosage et comme je n'ai pas de fer a souder ni de cosses ni pas grand chose d'outillage en fait je prends tout et le tour est joué !

comme ça au passage je remet les comodo d'origine et je récupère un capteur sur le frein avant, j'aurai peut être même le droit de récupérer de l'éclairage dans mon compteur ! !

pour le régulo!!!!n'oublie pas une bonne ventillation!!!! car ça chauffe,...

j'ai le modèle là à installer ça devrai aller tout seul non ?

oui celui la il est bon!!!mais la graisse sur la chaine

n'es pas peur la chaîne là c'est la moto "stock de pièce" elle a été stocké pendant 6 ans la chaîne ne sera qu'un peu de poids en plus pour la ferraille!

pourquoi tu le met pas a l'avant sous téte de fourche'en plein vent???

pour le moment j'ai pas touché encore mais comme j'ai pas de cable ni rien je pense que je vais le replacer sous la selle, si elle a roulé en Espagne comme ça pendant 70 000km je pense qu'elle en fera encore pas mal là où il fait moins chaud dans la même position.

Je verrai au moment du changement du faisceau si c'est possible de le placer dans un endroit plus ventillé

Il y a 2 modeles de boitiers reniflards, un vide, l'ancien, et un qui serpente, le nouveau.

les ingenieurs ont du se rendre compte que le vide laissé trop passer l'huile, ils ont du modifier le cheminement pour eviter ca je pense.

J'ai 2 motos, une de 89 l'autre de 95, ca fait partie des differences majeure visible comme les calle pieds passager.