avis hyperpro olhins

tout le monde, ne trouvant rien à ce sujet, je me permet de créer ce post....
J'envisage de monter des ressort de fourche et un ressort d'amortisseur arriere "progressif" peu importe la marque!
J'aurais aimé avoir l'avis de personnes ayant monté ce ou ces matériel(s)!
ressenti au pilotage ect ect
allé tchaow
ah oui j'alais oublier!!! et le pignon de 14???
vous en pensez quoi?

J'ai hate d'avoir le retour de ceux qui ont testé

j'en ai entendu parler et testé sur route de cols en SM, les mecs m'ont dit que du bien, améliorant aussi sensiblement le freinage sur route.... bon ils sont montés brembo radial cylindre à la poignée, ils m'avaient prévenus que j'allais prendre une ou deux fois le guidon dans les dents, j'ai compris après ce qu'ils voulaient dire....
il y a aussi le mec qui fait le blog into the world qui en a monté.... pour faire son tour d'afrique...
sur route tu plonges moins au freinage, ce qui te le rends plus précis.... mais bon après 15 bornes pas grand chose d'autres à dire....

j ai un pot mecano et il est pointu dans le reglage suspat lol!!!! il demonte tout les amorts et le fourche qu il a d entre ou presque que se soit sur sa becane d enduro celle de piste ou de route lol et quand il a vu le sach a l arriere mdr il m a dit putain!!! un sach meme pas je le touche mdr par contre il aimerait bien demonter ma fourche car pour lui elle est bien mais on peut l amelioree encore

meche a écrit:

j ai un pot mecano et il est pointu dans le reglage suspat lol!!!! il demonte tout les amorts et le fourche qu il a d entre ou presque que se soit sur sa becane d enduro celle de piste ou de route lol et quand il a vu le sach a l arriere mdr il m a dit putain!!! un sach meme pas je le touche mdr par contre il aimerait bien demonter ma fourche car pour lui elle est bien mais on peut l amelioree encore

Pourquoi même pas je le touche??? Car c'est une daube ou car il va bien???

il dit que chaque foie qu il demonte un sach il y a un truc qui pete alors que les ohlins il demonte ca dans le noir lol et quand tu vois le matos qu il y a la dedans ou dans une fourche moi j hallucine!!!! j adore le voir faire ca sur un grand chiffon blanc on dirait un chirurgien

Je viens de faire un raid au maroc avec ma 6.60 au milieu de450 wr.
Le pignon de 14, heureusement ! Attention, grosse erreur au compteur. Il indique 130 quand tu es à 110.
J'ai des ressorts de fourche progressifs touratech. Ca change la vie ! Fini la pompe à vélo. meilleur guidage, moins de plongée au freinage. J'ai aussi augmenté la viscosité de l'huile. Au chapitre touratruc y'a aussi la protection basse qui ... protège bien la pompe à eau. La protection haute ne sert qu'à décorer et augmenter le poids. Je l'ai pas prise. Je suis tombé...Et pas qu'une fois ! Sans une égratignure pour la belle !
J'ai gardé l'amorto d'origine. Bandé à fond. La gazelle était bien haute !!! Pas de problèmes de traction, ni de confort, ni de réception de sauts. Je n'avais pas de bagages. Je pèse 83 kgs à sec.

salut GG66, je pense que je vais me laisser tenter par un duo de ressort av/ar de chez hyper pro et une ar couronne de 2 dents de plus. En tout cas merci de ton retour d'experience

sub_zero30 a écrit:

salut GG66, je pense que je vais me laisser tenter par un duo de ressort av/ar de chez hyper pro et une ar couronne de 2 dents de plus. En tout cas merci de ton retour d'experience

Fait toi plaisir !!!
2 dents de plus à la couronne ça doit pas être mal. Il me semble que une dent de moins en sortie de boite égale 3 dents de plus à l'arrière. Corigez moi si je dis une connerie !

J'ai une couronne de 48 et effectivement 130 compteur ça fait 110 réel (environ)!