Retour de gaz

Bonjour à tous , je suis nouveau sur ce forum , et aprés m'etre présenté , j'aurai besoin d'aide , au sujet d'un petit problème sur ma machine . Je vous expose donc mon soucis , après un printemps plutot maussade , j'ai donc remis mon casque pour repartir en ballade dans ma région du Sud-ouest , mais depuis ce jour , j'ai un peu de soucis avec ma moto , voilà ce qu'il se passe , j'ai de gros retour de gaz quand je décélère , cela lui arrivait parfois ,pas de soucis, mais aujourd'hui , meme au ralenti , elle "pète" toutes les 3 ou 4 secondes , quand j'accélere doucement il y a un creux avant de prendre les tours ... est-ce que l'un d'entre vous a déjà eu ce problème ou bien quelqu'un peut-il m'orienter vers une solution ? Je précise que j'ai changé les 2 bougies , nettoyé le filtre à air , remonter un peu le ralenti , mais cela n'a rien changé au problème , si l'un d'entre vous peut m'aiguiller , ce serait sympa , merci d'avance , cordialement à tous.

faut rouler un peu, puis redémonter les bougies voir la couleur qu'elles ont ; diagnostic ensuite ...

Bonjour à vous , quand j'ai effectué le changement des 2 bougies , elles m'ont semblé parfaitement bonnes , la porcelaine était bien blanche , les électrodes légèrement grisées , mais sans plus , j'ai mis 2 NGK , j'ai roulé une trentaine de kms et elles n'ont pas bougées de couleur .... si cela peut vous aider , dans un diagnostic , faut-il que je change de modèle de bougies ?? Cordialement.

rcam a écrit:

Bonjour à tous , je suis nouveau sur ce forum , et aprés m'etre présenté , j'aurai besoin d'aide , au sujet d'un petit problème sur ma machine . Je vous expose donc mon soucis , après un printemps plutot maussade , j'ai donc remis mon casque pour repartir en ballade dans ma région du Sud-ouest , mais depuis ce jour , j'ai un peu de soucis avec ma moto , voilà ce qu'il se passe , j'ai de gros retour de gaz quand je décélère , cela lui arrivait parfois ,pas de soucis, mais aujourd'hui , meme au ralenti , elle "pète" toutes les 3 ou 4 secondes , quand j'accélere doucement il y a un creux avant de prendre les tours ... est-ce que l'un d'entre vous a déjà eu ce problème ou bien quelqu'un peut-il m'orienter vers une solution ? Je précise que j'ai changé les 2 bougies , nettoyé le filtre à air , remonter un peu le ralenti , mais cela n'a rien changé au problème , si l'un d'entre vous peut m'aiguiller , ce serait sympa , merci d'avance , cordialement à tous.

pipe d'admission fissurer ou synchro pas bon

T'as un dépot dans la cuve d'un de tes carbus. Mon XR avait ce comportement quand il avalait de la me.......de

Ok avec gazzz, voir aussi l'avance à l'allumage.
Une question idiote... lors du changement des bougies, tu as bien mis les mêmes références que l'origine?

l'avance a l'alumage est gere electroniquement et n'est pas reglable

Bonjour à tous , pour essayer de répondre à tout le monde , ma moto à 32000 kms d'origine , et j'ai bien remis les mêmes bougies , je crois bien que je vais devoir faire un tour à la concession , je vais encore essayer de démonter pour voir si je vois quelque d'anormal , mais au premier démontage , je n'avais rien vu de suspect , s'il s'agit d'un réglage carbu ou synchro , je ne pourrai pas y faire grand chose moi-même , merci à tous , je continue de chercher , cordialement.

Hello à tous, ...

Même avis que Gazzz, réglage des carbus, ... ton mélange est trop riche, de toute façon avec ses gicleurs de 142,5 et 42,5, la 3LD est d'origine montée trop riche, ... tu as trop de gaz imbrûlés dans le pot ...

Avant d'aller chez ton concess qui va te prendre un bras pour ce travail, si encore il veut bien le faire, ... le réglage des carbus c'est rien à faire ... même sans appareil, ... la preuve, perso je fais ça à l'oreille et à l’œil ...

Tout est expliqué dans la RTM, mais si t'as besoin qu'on te tienne la main, ... on est là pour ça ... ... ... pi le faire sois-même c'est quand même autre chose ;-) ...

Tchüss à tous ;-) ...

Merci à vous DERFU , avec la RTM , vous voulez dire revue technique ?? ou bien y-a-t-il un tuto sur votre forum , pour "me tenir la main" ? Merci à vous.

Yo Rcam, ...

Bin d'abord ici on se dit tous "tu" ;-D ... le vous c'est pour les maîtres d'école ;-D ... ici y en a pô ;-) ...

Pour la RTM t'as tout bon (Revue Technique Moto ou RMT parfois ... à avoir absolument ;-) ...
Tutos y doit y en avoir un quelque part ou des infos ça et là ;-) ... mais c'est rien de bien compliqué en tout cas ;-) ...

Si tu tapes "synchro" dans le link de recherche de la barre de menu, tu tombes là dessus :
https://www.super-tenere.org/search?mode=searchbox&search_keywords=synchro&show_results=topics

Tchüss à tous ;-) ...

OK , désolé pour le "vous" , mais sur certains forums , il vaut bien avancer doucement , sous peine de ne pas avoir d'aide ...
J'ai bien entendu la revue technique , mais je t'avoue que je me suis toujours limité à faire l'entretien classique , vidange , plaquettes ... que des choses simples , cela fait 16 ans que j'ai cette moto et je n'ai pas eu de gros soucis mécaniques , c'est pour cela qu'elle n'est pas allé beaucoup chez le concessionnaire , elle n'a que 32000 kms , alors régler le carbu "à l'oreille " , j'ai bien peur d'etre un peu "juste " , cela coute cher de faire une synchro chez le mécano ??

Salut

J'ai eu le même cas que toi et n'atant pas mécano pour un sous,je l'ai emmener chez mon mécano.Conclusion,c'était la rampe de carbu de bouchée.

@+

Bonjour LOUP49 , cela t'as couté cher ?? Cdlt.

Euh je ne sait plus et je suis au taf

Je regarde cela ce soir et je te redis.Pour être sur,as tu l'impression de manquer de puissance ?

Yo Loup, ...

loup49 a écrit:

Salut

J'ai eu le même cas que toi et n'étant pas mécano pour un sous,je l'ai emmener chez mon mécano.Conclusion,c'était la rampe de carbu de bouchée.

@+

C'était bouché où Loup ? ... Fred avait parlé de ce problème là aussi un peu plus haut ...
Tchüss à tous ;-) ...

ouiii!!controle le petit tamis qui se trouve au branchement sur les carbu de la durite,ci c'est bouche normal que ça m***e!!!!!!

Salut Derfu

OH la la tu me connait Moi et la méca.Mon mécano m'a dit rampe de carbu bouchée et un cylindre ne fonctionnait pas ;Mais bouché où Je ne sait pas.

J'intervient juste pour dire que depuis ce jour ,je n'ai plus été embetter

tu debranche l'arrive d'essence au carbu tuyau en haut au milieu qui rejoint la pompe quand t'as debranche tu a s un petit tamis que tu tire avec une pince a bec!!!!!

Je regarderai en détail la facture ce soir

Je sait qu'il me l'a nettoyé avec un system par ultra son

donc il anettoye le carbu complet en piece!!!!mais si les cuve sont propre et les gigleur pas bouche ça marche!!!

Désolé je ne peut pas te dire ce qu'il a fait.

Apparement sur facture :nettoyage par ultra-son rampe de carburation.

Je vous confirme tous ça se soir

je doit aller bosser

Bon après midi

Yo Loup, ...

loup49 a écrit:

Salut Derfu

OH la la tu me connais Moi et la méca. Mon mécano m'a dit rampe de carbu bouchée et un cylindre ne fonctionnait pas ;Mais bouché où Je ne sait pas.

J’interviens juste pour dire que depuis ce jour, je n'ai plus été embêter

Oki, c'est cool que tu nous files cette info, ... mais à part le p'tit filtre à carburant dans le T d'alimentation des carbus (à nettoyer tous les 24000) ... je vois pô comment ça peut se boucher ^^ ... même dans les cuves, si y a un p'tit dépôt, ça reste au fond, y a plus d'1cm entre le fond et le gicleur Ppal ^^ ...

bon derfu c'est quand qu'on monte un garage moto!!!!!!!on l'apellera "aux amis des motards" avec un bar et comme barman TABAR!!!!on va pas faire beaucoup de benef avec lui!!